Jaguar E-Pace 2017

[gpat]

9 ore fa, OverBoost dice:

Sempre interessante la prova di Paolo Massai:

 

 

Chiaro, c'é il difetto del peso elevato.

Ma come pro ci sono motori allo stato dell'arte, una trazione integrale con un buon grado di sofisticazione, una sospensione posteriore non banale.

E una buona attitudine anche al fuoristrada; con anche una capacità di guado di 50 cm ( gli altri SUV della triade quanto fanno ? E il qui osannato Stelvio ? )

Insomma dal punto di vista della pura meccanica non è così male.

 

Se la fanno pagare ( almeno di listino ) ma come rapporto prezzo / dotazioni Evoque è peggio.

Resta la domanda... cosa ci fa con il marchio Jaguar?

10 ore fa, guidomaluccio dice:

Esiste gente che non ha problemi di soldi,non sa e nemmeno gli importa quanto pesa l'auto che sta guidando,fottesega delle prestazioni dinamiche.....e meno male dico....Pensare che uno possa comprarla perche' la trova esteticamente gradevole,no?Fantastica poi l'affermazione:" a me non piace,quindi merita di essere un flop..."

 

Va proprio così, basta vedere le vendite di Brera 10 anni fa...

In ogni caso... auguro il peggio a questo pandorino dalla lenta digeribilità.

[TonyH]

9 ore fa, OverBoost dice:

 

 

Chiaro, c'é il difetto del peso elevato.

Ma come pro ci sono motori allo stato dell'arte, una trazione integrale con un buon grado di sofisticazione, una sospensione posteriore non banale.

E una buona attitudine anche al fuoristrada; con anche una capacità di guado di 50 cm ( gli altri SUV della triade quanto fanno ? E il qui osannato Stelvio ? )

Insomma dal punto di vista della pura meccanica non è così male.

 

Se la fanno pagare ( almeno di listino ) ma come rapporto prezzo / dotazioni Evoque è peggio.

 

Peso elevato è riduttivo.

 

2074kg in prova.

 

Per 440cm di auto credo sia un nuovo record di densità automobilista.

[guidomaluccio]

9 ore fa, dunnet dice:

Quando si dice non capire nulla di un messaggio... esempio perfetto. Io ho detto che e’ un auto deludente non perche’ non mi piaccia (invero come estetica di interni ed esterni la trovo la migliore tra le c suv premium) ma perche’ ha una meccanica obsoleta venduta a peso d’oro. 

A parte che hai detto",vergognosa"....poi hai modificato il mex e hai scritto deludente......"merita di essere un flop totale",sono di nuovo  parole tue...e ti chiedo,in base a cosa?Alle tue aspettative?La meccanica obsoleta e' un punto si vista,quanto al prezzo sono problemi di chi eventualmente l'acquista.Non vedo perche' la cosa ti debba urtare.

[davos]

Scusate ma siamo in un forum d'auto  o in una pescheria? che facciamo discutiamo di un auto appena uscita, una jaguar dicendo si è una buona auto perchè c'è gente che di auto non capisce una cippa ma ha i soldi quindi ne venderanno..oppure discutiamo una jaguar in base alla capacità di guado? Qui a parte giudizi estetici che son soggettivi si discute anche a livello tecnico e un auto di un marchio sportivo che pesa centinaia di kg più della concorrenza è un difetto enorme, non è un opinione su cui discutere, è un dato di fatto. 

[TurboGimmo]

Ma e' a trazione posteriore?

[Ospite]

[gpat]

24 minuti fa, mmaaxx dice:

 

Triste pure sotto il cofano... mancava solo l'asticella da regolare a mano

 

28 minuti fa, TurboGimmo dice:

Ma e' a trazione posteriore?

Base a trazione anteriore ovviamente 

[TurboGimmo]

Lama donna

[guidomaluccio]

5 ore fa, davos dice:

Scusate ma siamo in un forum d'auto  o in una pescheria? che facciamo discutiamo di un auto appena uscita, una jaguar dicendo si è una buona auto perchè c'è gente che di auto non capisce una cippa ma ha i soldi quindi ne venderanno..oppure discutiamo una jaguar in base alla capacità di guado? Qui a parte giudizi estetici che son soggettivi si discute anche a livello tecnico e un auto di un marchio sportivo che pesa centinaia di kg più della concorrenza è un difetto enorme, non è un opinione su cui discutere, è un dato di fatto. 

Beh, i berlinoni Jaguar prodotti da una vita,sono proprio il simbolo della sportivita'....Ci devi fare le corse in pista con un SUV?No,magari mi dirai,"si,ma se e' piu' pesante,consuma di piu'..."...ovviamente il tipico cliente Jag e' uno che si preoccupa del numero di volte in cui deve fermarsi al distributore.Evidentemente i tecnici e gli ingegneri Jag,sono tutti rincoglioniti,visto che hanno sfornato un'auto da 2000kg,mentre avrebbero potuto farla da 1600.Boh,perche' l'avranno fatto?...Detto questo i giudizi,sono personali,quello che contestavo sono affermazioni del tipo "spero che non ne vendano una",perche' con tutto lo sforzo che posso fare,non riesco a trovare un solo motivo per cui uno dovrebbe fare un'esternazione del genere,salvo un odio sviscerale verso il marchio....

4 ore fa, gpat dice:

 

Triste pure sotto il cofano... mancava solo l'asticella da regolare a mano

 

 

Tipo quella della 4c?

[gpat]

11 minuti fa, guidomaluccio dice:

.Evidentemente i tecnici e gli ingegneri Jag,sono tutti rincoglioniti,visto che hanno sfornato un'auto da 2000kg,mentre avrebbero potuto farla da 1600.Boh,perche' l'avranno fatto?...

 

 

 

Il motivo te lo spiega questo progettista JLR... quella nell'ultima frazione di secondo è il cliente tipo