Maxi cartello tra colossi auto tedeschi da oltre 20 anni

[pixhell]

Comunque in Germania serpeggia un certo scontento per la "autobauer mafia", molti sono anche convinti che ci sia una cospirazione internazionale contro l'industria tedesca.

[loric]

Sul discorso relativo all'acquisto delle tecnologie per il controllo delle emissioni, se i più grandi utilizzatori di quei sistemi in Germania e, sommati, in Europa, decidono che per un determinato componente non si deve spendere più di X, il fornitore, volente o nolente, si adegua, cercando di rifarsi su chi non è parte del cartello.

 

E questa è distorsione della concorrenza.

[jameson]

1 minuto fa, loric dice:

Sul discorso relativo all'acquisto delle tecnologie per il controllo delle emissioni, se i più grandi utilizzatori di quei sistemi in Germania e, sommati, in Europa, decidono che per un determinato componente non si deve spendere più di X, il fornitore, volente o nolente, si adegua, cercando di rifarsi su chi non è parte del cartello.

 

E questa è distorsione della concorrenza.

Non credo. Il fornitore è quello (Bosch) e i dispositivi li devi montare. O li monti a quel prezzo o non vendi le auto.

[stev66]

Più che altro se il fornitore si è stabilizzato su un certo taglio ( Es serbatoio SCR da 8 litri ) qualsiasi altro taglio avrà costi ben maggiori, penalizzando le case che li adotteranno.

si impone in pratica uno standard "de facto".

 

[justjames]

20 minuti fa, pixhell dice:

Comunque in Germania serpeggia un certo scontento per la "autobauer mafia", molti sono anche convinti che ci sia una cospirazione internazionale contro l'industria tedesca.

 

Non ho parole...

[Matteo B.]

47 minuti fa, stev66 dice:

 

in Germania invece , le critiche sono a senso unico. e non solo per le italiane. Tutte la auto non tedesche con l'esclusione delle specialties vengono massacrate dalla stampa locale. Il tutto avviene in sinergia con enti statali / parastatali ( vogliamo parlare delle classifiche di affidabilità farlocche o del pretestuoso attacco a FCA* contro tutte le leggi comunitarie e non ? )  .

 

* al di là o meno della giustezza .

 

 

 

Pretestuoso neanche per idea, scusa....è evidente che vogliono tirar dentro tutti ,ma di "a posto" sui NoX diesel ci sono FORSE BMW e i Jap, poco altro. Non è solo questione di leggi....Che poi VW abbia frodato in modo scientifico e su larghissima scala non ci piove. i richiami li stanno facendo TUTTI anche i non formalmente coinvolti...lo fanno per codadipaglite acuta.

 

il diesel ,quello si è dove hanno cospirato..tedeschi in primis e altri.

 

ah, sulla "cospirazione" ai danni dell'industria tedesca automotive. mah..di sicuro hanno pestato i piedi all'industria di tutto il mondo industrializzato. ovvio che poi qualcuno reagisce. comunque non sono senza macchia (NESSUNO LO E' ,chiariamo)

[GL91]

http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/07/22/il_cartello_tedesco_der_spiegel_vent_anni_di_accordi_sottobanco_.html

 

Quattroruote (citando l' articolo originale) dice che lo scandalo è scoppiato in seguito all' autodenuncia di VW e Mercedes, probabilmente perchè prossime ad essere sgamate dalle autorità che già indagavano su di loro per le emissioni. Per cui l' esistenza del cartello è ormai accertata vista la confessione, fatta probabilmente nella speranza di avere uno sconto sulle multe, che potrebbero essere da 22 miliardi per VW e da 15 per Mercedes. Sono curioso di vedere se ne escono integri stavolta, soprattuto VW: ce la fanno a pagare 22 miliardi oltre alle spese del dieselgate?

Modificato 24 Luglio 2017 da GL91

[Matteo B.]

BMW si chiama fuori: "noi abbiamo una tecnologia proprietaria e superiore"

 

http://www.quattroruote.it/news/industria/2017/07/23/bmw_risponde_a_der_spiegel_nessun_cartello_la_nostra_tecnologia_e_specifica_.html

 

li adoro quando fanno gli sboroni.......e comunque avevo già postato del fatto che sui diesel NoX risultavano messi molto bene 

 

 

[stev66]

E' inutile L' Uber alles ce l' hanno nel DNA .

 

e fino a che non arriva qualcuno ad issargli la bandiera rossa sul Reichstag ( cit. ) non mollano .

 

[gpat]

BMW per i NOx dei diesel era riuscita pulitissima dalla prima ora del dieselgate.

In USA una Jetta e una Golf venivano paragonate con una X5 e quest'ultima era in regola.