Seguire il cuore o la ragione? Fiesta ST.

[Zampi]

Ciao ragazzi, dopo 1 anno e mezzo eccomi di nuovo qua, tante cose sono cambiate e di acqua sotto i ponti ne è passata, ma nella mia testa un chiodo fisso è rimasto la ford fiesta ST... La macchina che ho acquistato non mi ha soddisfatto per nulla in poche parole non è la macchina che cercavo...non so qualcuno magari ricorda il mio post di 1 anno e mezzo fa dove chiedevo consigli ed alla fine sono riuscito a portarmi a casa un'OPEL Corsa S line 1.4 turbo da 150 cv 5 porte ad un buon prezzo che però dopo un anno e mezzo di utilizzo la sensazione quando la guido è prossima allo zero....nella sua guida non è per nulla un'auto così "brillante" per avere 150 cv, sono salito su tante vetture ultimamente con 120 cv ed ho trovato che hanno una brillantezza superiore/pari alla mia, credo che questo sia dovuto sia alla pesantezza del mezzo oltre che da un motore settato per andare in maniera tranquilla.. mi spiego meglio.. la potenza nelle prime 3 marche (praticamente e quelle che mi servono di più per divertirsi in montagna tra un tornante e l'altro) la macchina non scarica potenza limitata elettronicamente (oltre che la festa finisce a 5500 giri...) e non sembra di avere 150 cv..la mia vecchia corsa con cambio più corto era un 1.3 mjet ma era nettamente più divertente nonostante i suoi 69 cv.. (la sto rimpiangendo come non mai..)... in montagna era un godimento.. Mentre questa macchina mostra una velata potenza dalla 4 in su riprende bene e superare le altre macchine lo si fa in tutta sicurezza senza scalare e senza che te ne accorgi in un nulla sei oltre velocità consentita, ma di un'auto cosi non me ne faccio nulla. Senza contare la distesa di Autovelox che abbiamo..(mi sembra giusto non fare manutenzione alle strade ma tappezzare di autovelox..)

In una parola la macchina è una macchina per chi fa molto statale/autostrada in maniera tranquilla, è piantata a terra, ma assolutamente non è un motore sportivo, ed in proporzione consuma anche poco mediamente sono tra i 14 ed i 16 km a litro in statale faccio anche i 18..  inoltre a bordo c'è molto spazio, dietro 3 persone ci stanno abbastanza bene, ma tanto per dire i sedili posteriori l'ultimo anno sono stati usati praticamente MAI.

Ora tutti i miei amici che mi hanno indirizzato su questa macchina sono gente più grande di me,(ho 29 anni), ma guidano solo per andare da un punto A ad un punto B. attualmente sono si fidanzato ma almeno per adesso figli all'orizzonte no, ed in caso mai succedesse credo che si vivrebbe tranquillamente anche con una 3 porte solo un pò più scomodi oppure la mia compagna prede lei la macchina più grossa/ 5 porte.

 

Ora, rinnovo lavoro permettendo ad ottobre, volevo dare dentro la mia auto vedendo quanto la valutassero per prendermi la nuova fiesta ST (si parla di 2018 quindi).. e parecchia gente mi stanno dando del pazzo da una parte è vero la macchina è nuova ed è pari al nuovo (sono maniaco in queste cose..) ma nella vita tutti hanno una passione, è tanto "anormale" volere la macchina che si vuole facendo anche dei sacrifici? c'è la persona che spende i soldi andando sempre in discoteca, chi fuma, chi li spende in altre passioni. 

 

Tenermi questa non credo che la terrò non ha senso fare sacrifici per una macchina da 150 cv quando non è la macchina che tu vorresti... se volevo una macchina "comoda" non avrei preso questa versione.

Magari pensate che sono io che ho preso la mia macchina in antipatia ma sono salito sulla 500 abarth di un mio collega con 140 cv...la mia è meglio che si nasconde... ho guidato una seat ibizia FR con il 1.2 ed è un altro pianeta rispetto alla mia... l'ibizia ha un handling molto bello, la 500 (che ho vissuto solo da passeggero) ti coinvolge con il suo rombo oltre che quando schiacci in sport mode le riprese in 2 e 3 ti schiacciano bene nel sedile accompagnato gli scoppiettii dello scarico che si sentono ad ogni cambiata (con lo scarico monza..) è puro divertimento.

 

A questo punto mi trovo ad un bivio:

1) Tenermi quest'auto che non mi rappresenta.. rendendomi una persona grigia e triste.

2) seguire il cuore e la passione e prendermi l'ST nuova che sembra perfetta per le mie esigenze (dovrò fare anche qualche trasferta e si parla di 300/400 km giornalieri ma confido che facciano un motore dalle velature sportive ma che in "normal mode" consumi poco.. visto il capolavoro che hanno fatto con il 1.0, senza contare che l'abarth del mio collega alla fine con guida allegra sta sui 14km/l)

3) Accantonare il mio sogno di auto sportiva e prendermi una fiesta con il 1.0 da 125 cv o 100 cv).

 

 

[carletto86]

Io personalmente me la terrei, o meglio, *********************

Modificato 31 Luglio 2017 da stev66
Contro il regolamento.

[Zampi]

Scusate ragazzi causa lavoro sto avendo giorni di fuoco in ufficio..

Mah se devo toccare l'auto onestamente preferisco investire gli stessi soldi su un'altra auto. lo so che con il potere del "vile" denaro si può fare tutto ma sinceramente avrebbe realmente senso fare modifiche a destra e sinistra , se poi aggiungendo anche 1000€ in più si prende un'auto migliore con indole sicuramente più sportiva di quella che ho..

 

La mia voglia di cambiare è anche data dal fatto che onestamente credo di riuscirla a vendere bene è praticamente pari al nuovo (15k km, sempre ricoverata in garage tenuta maniacalmente) ed i miei colleghi che sono nel ramo mi hanno detto che se la voglio vendere in questo stato ci perderei poco... l'unica incognita è il rinnovo lavorativo ad ottobre. per il resto gliela ho fatto provare ad un mio collega che ha una giulietta 2.0 170 cv dicendo le stesse cose vostre di tenerla e fare dei lavoretti, risultato è il mio medesimo mio..l'ha trovata una macchina moscia. nelle prime parche scarica per 100/110 cv..

Modificato 2 Agosto 2017 da Zampi

[led zeppelin]

Se sei davvero interessato alla St, un pensiero all'uscente lo farei. Ci scappa un affare (a 4 cilindri per giunta).

 

Per tutto il resto, aspetterei la nuova. Tra l'altro una St Line o una Vignale, con tetto apribile, sarebbe davvero un macchinino scenico.

[Rokurouta]

On 2/8/2017 at 12:06, Zampi dice:

lo so che con il potere del "vile" denaro si può fare tutto ma sinceramente avrebbe realmente senso fare modifiche a destra e sinistra , se poi aggiungendo anche 1000€ in più si prende un'auto migliore con indole sicuramente più sportiva di quella che ho..

per me con 500 euro già cambi e tanto la musica... con il triplo esce una bombetta in grado di dare testate a tutto e tutti

 

la verità però è che stai cercando ogni scusa possibile e immaginabile per prendere la ST... soldi permettendo è la scelta migliore, soprattutto per il tuo cuore

[leon82]

Con 500 euro escono 30cv ma contemporaneamente esce anche un'auto non in regola con il cds e con affidabilità minata alle basi.
Se non ricordo male la legge fondamentale delle eleborazioni del motore era:
- soldi
- cavalli
- affidabilità.
Puoi sceglierne soltanto due.


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[AlessioAlfa]

2 ore fa, leon82 dice:

Se non ricordo male la legge fondamentale delle eleborazioni del motore era:
- soldi
- cavalli
- affidabilità.
Puoi sceglierne soltanto due.


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Dato che di soldi già non ne ho, io sceglierei cavalli e affidabilità

[guidomaluccio]

2 ore fa, leon82 dice:

Con 500 euro escono 30cv ma contemporaneamente esce anche un'auto non in regola con il cds e con affidabilità minata alle basi.
Se non ricordo male la legge fondamentale delle eleborazioni del motore era:
- soldi
- cavalli
- affidabilità.
Puoi sceglierne soltanto due.


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Guarda,sull'affidabilita' ti devo smentire(te lo dice uno che ha elaborato praticamente tutte le auto che ha avuto),ovviamente bisogna fare i lavori come Dio comanda,altrimenti non vale nemmeno la pena farli.E naturalmente sempre affidarsi a prodotti al top,no cinesate per intenderci...

[leon82]

Diciamo che mi fido di più di uno staff di ingegneri che di Pino o'meccanico.
E poi mi piace stare tranquillo e godermi l'auto al 100% senza anticipare la manutenzione o non poter fare i ripresini per non stressate la frizione.


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[guidomaluccio]

11 minuti fa, leon82 dice:

Diciamo che mi fido di più di uno staff di ingegneri che di Pino o'meccanico.
E poi mi piace stare tranquillo e godermi l'auto al 100% senza anticipare la manutenzione o non poter fare i ripresini per non stressate la frizione.


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Andare da Pino o'meccanico sarebbe gia' un errore madornale.. e poi la frizione (insieme ai freni) va ovviamente adeguata,altrimenti torniamo al discorso di cui sopra.

[v13]

Non è solo che poi ti si sbriciola il cambio o cose del genere. Mi pare ovvio, ma è anche una questione 1) di sicurezza (quando aggiungi un 20% di potenza, aggiungi anche un 20% di freni, gomme, ecc?) e 2) di legalità (un'auto modificata è più potente e inquina di più di quello che c'è scritto a libretto e per cui paga tasse)