Great Wall interessata a FCA

[Ospite]

16 minuti fa, TONI dice:

non riesco a vedermi un polo di lusso che riesca a tenersi in piedi da solo : Lamborghini e Porsche sono dentro vag, Bmw fa millemila modelli e scende fino alla trazione anteriore, mercedes idem addirittura producendo insieme a Renault. RR e Bentley assorbite dai tedeschi... cosa rimane che non mi viene in mente che stia in piedi da solo con modelli solo dal segmento E in su ? 

 

Jaguar Land Rover (ok ha segmento D), Volvo (ok ha segmento C), McLaren, Pagani

[nucarote]

Jag, Land Rover e Volvo sono dentro a grossi gruppi. Pagani e McLaren sono realtà molto più più piccole di Ferrari.

[TONI]

Jaguar/LR in realtà ha Tata dietro quindi un gruppo che scende fino al segmento A ; Volvo ha dietro la Geely, anche se onestamente non ne conosco la gamma :), e McLaren e Pagani mi sembrano troppo piccole per paragonarle a Maserati/Alfa.

 

Secondo me un JV finanziaria e commerciale coi cinesi sarebbe tanta roba sia per loro che per noi ma con una FCA al completo come ora

[Ospite]

Si ma Jaguar Land Rover non prende nulla da Tata, nemmeno una vite. Il gruppo Indiano mette solo il cash.
Idem i cinesi di Geely per Volvo.

[TONI]

meglio i soldi che le viti

 

che poi nemmeno su una Maserati c'è una vite Fiat ( magari c'è... comunque ) ma sicuramente le vetture le fanno con i soldi, i centri di ricerca e progettazione di FCA

Modificato 14 Agosto 2017 da TONI

[Beckervdo]

Volvo per il segmento C ha condiviso e condividerà la nuova piattaforma con Geely e Lynk&Go.
Volvo fa da ingegneria e spalma su tre macrogruppi.

Geely si prende i motori e le piattaforme da Volvo. Atrlochè non mette i soldi. Ma è normale: i Cinesi hanno versato miliardi nelle casse di Volvo per risollevarla e dare via libera a numerosi progetti. Ora è semplicemente un "restituire il favore"

 

[Ospite]

Si ma non è che se compri una Volvo ti trovi il devioluci della Geely non_so_cosa.

Oppure non è che se ti compri una Velar ti trovi il volante della Tata Aria...

[led zeppelin]

Notare lo stracciamento di vesti e le lotte di potere tra gruppi per accaparrarsi il marchio Lancia, più volte citato nei comunicati stampa .

 

Scherzi a parte, è tutto da vedere se l'attuale amministrazione Usa è disposta a far entrare un colosso dell'auto cinese nel proprio sistema...

 

E quanto a un ipotetico gruppo Alfa-Maserati-Ferrari, pure io la vedo difficile che riesca a stare in piedi da solo. Imho una qualche alleanza, anche solo per condividere piattaforme e tecnologie, si renderebbe necessaria.

Modificato 14 Agosto 2017 da led zeppelin

[pixhell]

32 minuti fa, led zeppelin dice:

Notare lo stracciamento di vesti e le lotte di potere tra gruppi per accaparrarsi il marchio Lancia, più volte citato nei comunicati stampa .

 

Scherzi a parte, è tutto da vedere se l'attuale amministrazione Usa è disposta a far entrare un colosso dell'auto cinese nel proprio sistema...

 

E quanto a un ipotetico gruppo Alfa-Maserati-Ferrari, pure io la vedo difficile che riesca a stare in piedi da solo. Imho una qualche alleanza, anche solo per condividere piattaforme e tecnologie, si renderebbe necessaria.

Ma il gruppo alfa maserati ferrari ha le piattaforma....e i motori per quello che gli serve, e probabilmente la tecnologia elettrica in sviluppo per maserati.

[led zeppelin]

12 minuti fa, pixhell dice:

Ma il gruppo alfa maserati ferrari ha le piattaforma....e i motori per quello che gli serve, e probabilmente la tecnologia elettrica in sviluppo per maserati.

Può essere. Come d'altra parte è da vedere se cedono il marchio Fiat in blocco, o scorporano e tengono la gamma 500 con marchio a sé assieme ad Abarth.