Suzuki Jimny IV (Spy)

[Matteo B.]

10 ore fa, KimKardashian dice:

Il rinoceronte posteriore era quello della Samurai

 la dinastia è :

 

SJ-->Samurai-->Jimny

 

Non incasiniamoci con Santana, Maruti ecc..tutta roba su licenza. Suzuki a suo tempo le ha progettate in questa sequenza.

[VuOtto]

Il Jimny mi è sempre stato simpatico. La linea fa troppo il verso al passato, però c'è anche da dire che non nasce per moda, ma come mezzo di "contenuti".

[Shangri-La]

Forse il richiamo agli anni '80 è un po' forzato, ma se l'alternativa era uno stile sulla scia della nuova Vitara, allora molto meglio questa operazione nostalgia.

[jeby]

18 ore fa, reckoner00 dice:

Leaked

 

 

 

 

 

 

https://www.motor.es/noticias/suzuki-jimny-2019-filtrado-201738804.html

 

Leaked con targa tedesca? Simpatico il richiamo al gocciolatoio, spero in una versione senza tetto

 

7 ore fa, led zeppelin dice:

Nel suo essere così anni 80-90 sia nell'esterno che nell'interno, oltre che un Fuoristrada (anzi, oramai IL Fuoristrada?), per me

 

Jimny : 4x4 = Mx-5 : Spider

 

Concordo, io ci penso sempre a prendermi un Jimny, bisogna vedere quanto potrà trainare

[ykdg1984]

Mi piace tantissimo...

 

Ma com'è èche sembra cosi bello pronto e non si era visto niente prima di ieri???  

[MarcoGT]

Il rinoceronte posteriore era quello della Samurai

Si, ma era presente anche su Vitara per il guscio/sacca per la ruota di scorta.

[indeciso88]

Ma che sicurezza passiva può avere oggi un mezzo di quella forma? Ci hanno sempre raccontato che la forma a supposta era necessaria a passare i test, questo la prova pedone come la supera? Je passa sopra senza toccarlo?

[jeby]

Adesso, indeciso88 dice:

Ma che sicurezza passiva può avere oggi un mezzo di quella forma? Ci hanno sempre raccontato che la forma a supposta era necessaria a passare i test, questo la prova pedone come la supera? Je passa sopra senza toccarlo?

 

La forma a supposta?

 

Questo ha un frontale piatto e alto, vuol dire una grande superficie per smaltire l'impatto, non c'è nulla di strano. La zona cofano ampia e poco rastremata facilita l'atterraggio, devono solo programmare bene la zona sottostante 

[v13]

9 minuti fa, indeciso88 dice:

Ma che sicurezza passiva può avere oggi un mezzo di quella forma? Ci hanno sempre raccontato che la forma a supposta era necessaria a passare i test, questo la prova pedone come la supera? Je passa sopra senza toccarlo?

 

anzi,guarda di profilo i musi di tutti i modelli con motore anteriore (non boxer) degli ultimi 5 anni e vedrai che assomigliano a questo, con zona di "atterraggio" alta e piatta (per mantenere un minimo di distanza dal motore)

[slego]

2 ore fa, Matteo B. dice:

 la dinastia è :

 

SJ-->Samurai-->Jimny

 

Non incasiniamoci con Santana, Maruti ecc..tutta roba su licenza. Suzuki a suo tempo le ha progettate in questa sequenza.

 

in realtà la genesi del Jimmy è antecedente alla serie  LJ /SJ /Samurai: è stato il primo veicolo a trazione integrale prodotto da Suzuki, nel 1970, e nasceva da un progetto che Suzuki si trovò nel piatto dopo aver acquisito un'altra casa automobilistica che a sua volta aveva sviluppato un piccolo fuoristrada su base Mitsubishi. Mitsubishi che a sua volta commercializzava in giappone la Jeep con marchio Mitsubishi Jeep (di fatto la vechia J è l'antenata del Pajero).

la sigla del primo Jimmy era LJ10, dove LJ stava per "light Jeep": ecco svelato il motivo per cui la piccola giapponese richiama in diversi dettagli la gloriosa vecchia Jeep