F1 2017 - GP Belgio

[GL91]

Io adoro quest' uomo 

 

 

 

[nubironaSW]

Come Ricky e Raikkonen hanno uccellato Bottas non ha prezzo, peccato che kimi poi non si sia bevuto Ricky, sarebbero stati punti in più per lui su Riccardo e per la Ferrari su Mercedes. Gara così così monotona per fortuna ci sono i due della force India a movimentare le gare ed a rendere giustizia a Iceman...

☏ X5pro ☏

[hot500abarth]

Ricciardo merita il fan boost

[nubironaSW]

Vero, è un maestro nella gestione del fine gara riesce sempre ad ottenere il massimo

☏ X5pro ☏

[Yakamoz]

Sempre detto: Ricciardo è il pilota che per stile mi ricorda di più Alonso. Intelligenza pura, unita ovviamente a un congruo manico. Se c'era non una, ma mezza, possibilità di artigliare un podio, Alonso con le sue varie F150, F138 si poteva star certi che piazzava il colpo.

 

Verstappen pian pianino le sta pagando tutte.

 

Raikkonen è la seconda volta di fila che taglia il traguardo davanti a Bottas (non esattamente una cosa di cui vantarsi coi propri nipoti, ma pur sempre un miglioramento rispetto alla media), ma è troppo sbadato. Ma come si fa a cadere sulle bandiere gialle? E' la prima volta che corre in Formula 1? La gente trova buffi i suoi team radio in cui dice "ma come? Bottas è primo? Credevo di averlo dietro". A me inquietano, sono un po' il sintomo dello spirito con cui affronta le gare. Dategli una macchina da mezza classifica, paga bassa ma puntuale, un contratto da prima guida, e vedi come ricomincia a fare il bulletto e a correre sul serio.

 

Bottas... dopo il doppio sorpasso che ha rimediato sul Kemmel lo chiamerò Zontas. Strano per lui, che è sempre il mago delle ripartenze.

 

Hamilton ormai definitivamente in versione canaglia, dentro e fuori dalla pista. Se la rispostina acida a Vettel dietro le quinte è il più classico dei "colpi bassi" da spogliatoio, tutti i magheggi che ha fatto all'uscita della safety car prima di ripartire denotano la sua inveterata tendenza al cazzeggio gratuito. Si vincono i mondiali anche così, niente da dire. Vettel c'è cascato a Baku e gli ha regalato 13 punti in meno di distacco in classifica. Certo, così facendo potrà anche vincere altri sette mondiali, ma non sarà mai popolare come il suo idolo Ayrton Senna.

 

Riflessione molto terra-terra: ma se sulle piste sfavorevoli la Mercedes perde abbastanza rovinosamente come in Ungheria, e su quelle favorevoli vince con appena due secondi di margine, allora la Ferrari ha veramente qualche chance iridata. Al momento rimango pessimista su questa ipotesi, ma c'è anche da guardare ai fatti: la Mercedes è un fulmine, ma l'era delle 45 doppiette consecutive in qualifica e delle 92 in gara è terminata.

Da Monza in poi si darà fuoco alle munizioni, e vederemo una volta per tutte chi ha più cartucce da sparare.

 

Spezzo una lancia a favore di Vettel: adesso posso finalmente giudicarlo, se non il più forte di tutti, almeno un campione completo. Forte non solo quando è davanti ma anche quando è dietro. L'anno scorso non lo avrei detto.

E' vero che i contratti sono fatti per essere strappati, ma se tra lui e la Ferrari fila liscio per tutto il triennio, bye bye Hamilton "voglio finire la carriera in rosso".

[1happydream]

Concordo su tutta la tua ANALISI.

Adoro pure io Ricciardo. Ma trovo scorretta la frase su Verstappen.

[Quo.Lore]

56 minuti fa, 1happydream dice:

Adoro pure io Ricciardo. Ma trovo scorretta la frase su Verstappen.

Infatti, è stato fin troppo gentil'uomo.

[d.lo.]

Sempre detto: Ricciardo è il pilota che per stile mi ricorda di più Alonso. Intelligenza pura, unita ovviamente a un congruo manico. Se c'era non una, ma mezza, possibilità di artigliare un podio, Alonso con le sue varie F150, F138 si poteva star certi che piazzava il colpo.
 
Verstappen pian pianino le sta pagando tutte.
 
Raikkonen è la seconda volta di fila che taglia il traguardo davanti a Bottas (non esattamente una cosa di cui vantarsi coi propri nipoti, ma pur sempre un miglioramento rispetto alla media), ma è troppo sbadato. Ma come si fa a cadere sulle bandiere gialle? E' la prima volta che corre in Formula 1? La gente trova buffi i suoi team radio in cui dice "ma come? Bottas è primo? Credevo di averlo dietro". A me inquietano, sono un po' il sintomo dello spirito con cui affronta le gare. Dategli una macchina da mezza classifica, paga bassa ma puntuale, un contratto da prima guida, e vedi come ricomincia a fare il bulletto e a correre sul serio.
 
Bottas... dopo il doppio sorpasso che ha rimediato sul Kemmel lo chiamerò Zontas. Strano per lui, che è sempre il mago delle ripartenze.
 
Hamilton ormai definitivamente in versione canaglia, dentro e fuori dalla pista. Se la rispostina acida a Vettel dietro le quinte è il più classico dei "colpi bassi" da spogliatoio, tutti i magheggi che ha fatto all'uscita della safety car prima di ripartire denotano la sua inveterata tendenza al cazzeggio gratuito. Si vincono i mondiali anche così, niente da dire. Vettel c'è cascato a Baku e gli ha regalato 13 punti in meno di distacco in classifica. Certo, così facendo potrà anche vincere altri sette mondiali, ma non sarà mai popolare come il suo idolo Ayrton Senna.
 
Riflessione molto terra-terra: ma se sulle piste sfavorevoli la Mercedes perde abbastanza rovinosamente come in Ungheria, e su quelle favorevoli vince con appena due secondi di margine, allora la Ferrari ha veramente qualche chance iridata. Al momento rimango pessimista su questa ipotesi, ma c'è anche da guardare ai fatti: la Mercedes è un fulmine, ma l'era delle 45 doppiette consecutive in qualifica e delle 92 in gara è terminata.
Da Monza in poi si darà fuoco alle munizioni, e vederemo una volta per tutte chi ha più cartucce da sparare.
 
Spezzo una lancia a favore di Vettel: adesso posso finalmente giudicarlo, se non il più forte di tutti, almeno un campione completo. Forte non solo quando è davanti ma anche quando è dietro. L'anno scorso non lo avrei detto.
E' vero che i contratti sono fatti per essere strappati, ma se tra lui e la Ferrari fila liscio per tutto il triennio, bye bye Hamilton "voglio finire la carriera in rosso".

Quoto abbastanza tutto, ricciardo gran pilota, molto tecnico, la pol a montecarlo l'anno scorso è ancora qualcosa di spettacolare. Tuttavia ritengo che manchi ancora un po' in velocità pura rispetto a uno come nando tanto per dire. Keeeemy molto male ragazzi, aveva l'opportunità di stare persino davanti a vettel in quali e se l'è mangiata, corsa disgraziata a cui è riuscito solo parzialmente a mettere una pezza ai guai in cui come al solito, va ricordato, ci si è cacciato da solo. Non so forse valeva la pena provare a dar spazio a qualcun altro per il prossimo anno, ne sono sempre più convinto, perché con una macchina del genere essere bastonati in classifica costruttori non fa bene.


☏ iPhone ☏

[Yakamoz]

4 ore fa, d.lo. dice:

perché con una macchina del genere essere bastonati in classifica costruttori non fa bene.

 

Anzi, è proprio uno spreco.

 

@1happydream penso di non inventare nulla se dico che Verstappen, da quando corre in Formula 1, e specialmente in un top team, alterna significative prodezze ad azioni molto discutibili. Direi che ha lo stesso difetto di Rosberg: quando sta per essere superato ha la tendenza a buttare fuori l'avversario...

[itr83]

On 28/8/2017 at 12:33, Yakamoz dice:

Sempre detto: Ricciardo è il pilota che per stile mi ricorda di più Alonso. Intelligenza pura, unita ovviamente a un congruo manico. Se c'era non una, ma mezza, possibilità di artigliare un podio, Alonso con le sue varie F150, F138 si poteva star certi che piazzava il colpo.

 

Verstappen pian pianino le sta pagando tutte.

 

Raikkonen è la seconda volta di fila che taglia il traguardo davanti a Bottas (non esattamente una cosa di cui vantarsi coi propri nipoti, ma pur sempre un miglioramento rispetto alla media), ma è troppo sbadato. Ma come si fa a cadere sulle bandiere gialle? E' la prima volta che corre in Formula 1? La gente trova buffi i suoi team radio in cui dice "ma come? Bottas è primo? Credevo di averlo dietro". A me inquietano, sono un po' il sintomo dello spirito con cui affronta le gare. Dategli una macchina da mezza classifica, paga bassa ma puntuale, un contratto da prima guida, e vedi come ricomincia a fare il bulletto e a correre sul serio.

 

Bottas... dopo il doppio sorpasso che ha rimediato sul Kemmel lo chiamerò Zontas. Strano per lui, che è sempre il mago delle ripartenze.

 

Hamilton ormai definitivamente in versione canaglia, dentro e fuori dalla pista. Se la rispostina acida a Vettel dietro le quinte è il più classico dei "colpi bassi" da spogliatoio, tutti i magheggi che ha fatto all'uscita della safety car prima di ripartire denotano la sua inveterata tendenza al cazzeggio gratuito. Si vincono i mondiali anche così, niente da dire. Vettel c'è cascato a Baku e gli ha regalato 13 punti in meno di distacco in classifica. Certo, così facendo potrà anche vincere altri sette mondiali, ma non sarà mai popolare come il suo idolo Ayrton Senna.

 

Riflessione molto terra-terra: ma se sulle piste sfavorevoli la Mercedes perde abbastanza rovinosamente come in Ungheria, e su quelle favorevoli vince con appena due secondi di margine, allora la Ferrari ha veramente qualche chance iridata. Al momento rimango pessimista su questa ipotesi, ma c'è anche da guardare ai fatti: la Mercedes è un fulmine, ma l'era delle 45 doppiette consecutive in qualifica e delle 92 in gara è terminata.

Da Monza in poi si darà fuoco alle munizioni, e vederemo una volta per tutte chi ha più cartucce da sparare.

 

Spezzo una lancia a favore di Vettel: adesso posso finalmente giudicarlo, se non il più forte di tutti, almeno un campione completo. Forte non solo quando è davanti ma anche quando è dietro. L'anno scorso non lo avrei detto.

E' vero che i contratti sono fatti per essere strappati, ma se tra lui e la Ferrari fila liscio per tutto il triennio, bye bye Hamilton "voglio finire la carriera in rosso".

 

Piccola considerazione: Kimi non rallenta con bandiera gialla e viene "brutalizzato" dai commisari (peggio dello stop&go di 10s c'è solo la bandiera nera) mentre Perez tenta di uccidere Ocon sbattendolo contro il muro ed è tutto ok.