Dacia Duster 2018

[indeciso88]

  On 30/08/2017 at 14:50, MarcoGT scrive:

Noto ora che l'interno manterrà le bocchette del clima tonde, stavolta con 3 centrali in luogo di 2.

Espandi  

dove hai visto gli interni??

[Regazzoni]

  On 30/08/2017 at 15:04, indeciso88 scrive:

Ottima osservazione, e astuta modifica. Immagino non abbiano sentito l'esigenza di modificare un prodotto che in sette anni ha venduto più di un milione di esemplari, senza dimenticare che è una world car prodotta in diversi stabilimenti sparsi per il globo. Ma la stessa cosa la fanno tutti. Aumenta la mia curiosità per il suo crash test

Espandi  

La fai sembrare la scelta migliore per il prodotto.

Hanno semplicemente scelto di fare un restyling (invece di un redesign o di un modello nuovo) perchè gli costava meno ed evidentemente quello era il target del progetto.

[MarcoGT]

  On 30/08/2017 at 15:15, indeciso88 scrive:

dove hai visto gli interni??

Qui, in questa vista 3/4 posteriore:

Ingrandendola per guardarla per bene e più in dettaglio ho notato che dal finestrino anteriore lato passeggero si vedono le 3 bocchette centrali del clima [emoji6]

 

[madmaf]

  On 30/08/2017 at 15:16, Regazzoni scrive:

La fai sembrare la scelta migliore per il prodotto.

Hanno semplicemente scelto di fare un restyling (invece di un redesign o di un modello nuovo) perchè gli costava meno ed evidentemente quello era il target del progetto.

Espandi  

Non dimentichiamo inoltre che Dacia più che altre case ha la necessità di far quadrare costi e ricavi...

[kramer23]

  On 30/08/2017 at 15:16, Regazzoni scrive:

La fai sembrare la scelta migliore per il prodotto.

Hanno semplicemente scelto di fare un restyling (invece di un redesign o di un modello nuovo) perchè gli costava meno ed evidentemente quello era il target del progetto.

Espandi  

Nell'ottica del modello Duster concordo con Indeciso che sia stata la scelta migliore "rimaneggiare" l'attuale modello, per il cliente tipo Dacia il modello appare nuovo e lo street price rimarrà su range non proibitivi...non escluderei nemmeno un adeguamento a livello di sicurezza, molte componenti di assistenza alla guida hanno visto ridurre i propri costi industriali e probabilmente saranno integrate (almeno in optional, come fatto qualche anno fa con l' ESP)...

[indeciso88]

  On 30/08/2017 at 15:16, Regazzoni scrive:

La fai sembrare la scelta migliore per il prodotto.

Hanno semplicemente scelto di fare un restyling (invece di un redesign o di un modello nuovo) perchè gli costava meno ed evidentemente quello era il target del progetto.

Espandi  

Non voglio far sembrare nulla, semplicemente mi sembra prematuro considerarla una scelta fraudolenta per il cliente, aspettiamo almeno i listini per quello  almeno non hanno fatto un disastro come MCV I -> MCV II

  On 30/08/2017 at 15:20, kramer23 scrive:

Nell'ottica del modello Duster concordo con Indeciso che sia stata la scelta migliore "rimaneggiare" l'attuale modello, per il cliente tipo Dacia il modello appare nuovo e lo street price rimarrà su range non proibitivi...non escluderei nemmeno un adeguamento a livello di sicurezza, molte componenti di assistenza alla guida hanno visto ridurre i propri costi industriali e probabilmente saranno integrate (almeno in optional, come fatto qualche anno fa con l' ESP)...

Espandi  

soprattutto bisogna considerare che nei principali mercati a cui questo prodotto è rivolto, il condividere la maggior parte della componentistica possibile col vecchio modello non è che un pregio!

Modificato 30 Agosto 2017 da indeciso88

[Jack.Torrance]

  On 30/08/2017 at 15:35, indeciso88 scrive:

Non voglio far sembrare nulla, semplicemente mi sembra prematuro considerarla una scelta fraudolenta per il cliente, aspettiamo almeno i listini per quello  almeno non hanno fatto un disastro come MCV I -> MCV II

 

Espandi  

 

Non è una scelta fraudolenta, è una scelta legittima.

Ma votata ai costi, più che altro.

Dal punto di vista del cliente, molti miei conoscenti mi dicono di pensare a Duster perchè tanto è una Renault.

Poi però ci restano male quando gli dici che la base è Clio II.

Ovvio che se hanno aggiunto i dispositivi di sicurezza attiva, la situazione migliorerà senz'altro.

[superkappa125]

  On 30/08/2017 at 14:56, Regazzoni scrive:

Credo che abbiano reso più arcuata la base del parabrezza. In pratica è più in avanti il punto centrale del bordo inferiore.

Un aiuto in termini di aerodinamica, ma un semplice gioco visivo, dagli altri punti di vista.

I montanti non li hanno toccati, da quello che vedo io.

Espandi  

Guardandola bene, credo sia un caso di redesign "alla tedesca". 

Il giro porta é nuovo, ma hanno finito per ridisegnarlo identico al precedente. IMHO. 

Se noti la portiera anteriore é più lunga, il finestrino ha un profilo diverso (il lato che confina con il triangolo dello specchietto é più avanzato e più corto), il terzo vetro é più affusolato e non ci metterei la mano sul fuoco, ma mi pare che tutta la linea di cintura sia più in alto di prima. 

 

Comunque sia, restyling o non restyling, per me han fatto un buon lavoro dal punto di vista estetico. 

[Cosimo]

  On 30/08/2017 at 14:56, Regazzoni scrive:

Credo che abbiano reso più arcuata la base del parabrezza. In pratica è più in avanti il punto centrale del bordo inferiore.

Un aiuto in termini di aerodinamica, ma un semplice gioco visivo, dagli altri punti di vista.

I montanti non li hanno toccati, da quello che vedo io.

Espandi  

hanno aumentato la raggiatura del parabrezza alla base modernizzanolo. I montati sono sempre loro 

[indeciso88]

Mi domando nell'automotive del 2017 se esista ancora qualcosa di non votato ai costi