Nissan Leaf 2018

[KimKardashian]

É una evoluzione della precedente? L attacco degli sportelli e i finestrini sono gli stessi

[Tony ramirez]

21 minuti fa, xtom dice:

 

Sì, ma anche ...

 

 

Si, il linguaggio stilistico è quello da te citato ma le proporzioni della Leaf+ linguaggio stilistico da te citato = V40 ahimè. non è plagio per carità, ma la mente viaggia per associazioni.

[RayLaMontagna]

Da usare come auto per spostamenti cittadini/provinciali, può avere anche senso. 
 

La velocità di punta non è propriamente il suo forte, ma permette di raggiungere e rispettare praticamente tutti i limiti di velocità  . Con la 320nm di coppia istantanea, immagino che lo spunto poi non sarà niente male.

 

La linea è accettabile... niente che possa definirsi bello (imho), nessun particolare interessante, ma nemmeno stramberie tipiche delle elettriche.

La cosa che mi infastidisce, più che altro, è quell'ostinarsi a piantare particolari blu un po' dappertutto. quella fascia sul paraurti posteriore non era davvero richiesta dai. -.-'  è un discorso generico eh, vale per Nissan, così come per Toyota, Bmw, i recenti concept MB e via discorrendo.
Da questo punto di vista, massimo rispetto per Tesla, che cerca di immettere sul mercato veicoli meno appariscenti e inquadrabili nei cliché tipici del panorama "green/elettrico". 

 

Modificato 6 Settembre 2017 da RayLaMontagna

[savio.79]

8 minuti fa, RayLaMontagna dice:

 

La cosa che mi infastidisce, più che altro, è quell'ostinarsi a piantare particolari blu un po' dappertutto. quella fascia sul paraurti posteriore non era davvero richiesta dai. -.-'  è un discorso generico eh, vale per Nissan, così come per Toyota, Bmw, i recenti concept MB e via discorrendo.
Da questo punto di vista, massimo rispetto per Tesla, che cerca di immettere sul mercato veicoli meno appariscenti e inquadrabili nei cliché tipici del panorama "green/elettrico". 

 

Eh ma Toyota mette solo un po' di blu all'interno del logo, non è così invadente 

[KimKardashian]

Nel complesso sembra un incrocio tra la Pulsar e la Volvo V40, certo é uscita meglio, attendo la versione piu sportiva magari col kit Nismo

[LucioFire]

3 ore fa, xtom dice:

 

Forse per renderla più filante e aerodinamica, avvantaggiando così l'autonomia, senza arrivare alle forme estreme e sproporzionate delle Prius.

 

Noto che anche sulle elettriche arrivano le tendenze di design delle piccole crossover, tetto a contrasto, vernice bicolore e pinna nel montante C.

 

Gradevoli anche gli interni.

la lancia delta ha fatto scuola

[Maxwell61]

3 ore fa, KimKardashian dice:

É una evoluzione della precedente? L attacco degli sportelli e i finestrini sono gli stessi

Ecco, volevo aggiungere che questo (gradevolissimo e riuscito) è un restyling non un auto nuova. La scocca e tutto da montante A a C è uguale alla ranocchia. La certezza si è avuta quando sono trapelati documenti interni che la definiscono restyling (ma non solo per quello). Notevole che in effetti la fanno sembrare un'auto nuova. La veramente nuova piattaforma EV è da venire ed è stata annunciata qui:

http://pushevs.com/2017/08/27/next-month-renault-nissan-mitsubishi-will-unveil-ev-platform/

 

Se questo però è poco importante, l'importante è che questa eredita il poco efficiente e problematico sistema di raffreddamento ad aria delle batterie, che fa perdere annualmente capacità alla batteria troppo rapidamente e che ha creato non pochi problemi a utenti e a Nissan. Sicuramente il raffreddamento a liquido, con queste tecnologie, è indispensabile. I fantastici risultati nel degrado batterie di Tesla o di Volt, con un ottimo liquid thermal management, lo hanno dimostrato. Questa è la piu grande tara a questo nuovo modello.

 

Altro problema legato al fatto di essere un faceliting, potrebbe essere il sistema di ricarica che sembra rimasto il vecchio. Non se ne può parlare precisamente perchè hanno presentato solo la versione Jap. Che mostra stesso caricatore max a 6 kW invece dei 22kW di Zoe che permette di sfruttare al max le colonnine italiane (e non solo) e presenza del caricatore rapido Chademo invece dell'europeo CSS2 piu veloce. 

https://electrek.co/2017/09/05/nissan-leaf-2018-next-gen-3/

 

Sembra che la versione da 60 kW di batteria, come la e-Ampera/Bolt, arriverà l'anno prossimo, anche i 40 kW di batteria non fanno urlare di entusiasmo.

I prezzi per le 3 versioni sono trapelati, quelli americani, li avevo postati nel vecchio thread. Si parte da 30,000$ , stesso prezzo di listino della vecchia. Comunque il prezzo inalterato è la strategia Nissan esplicita per tutti i mercati, basta vedere i prezzi italiani delle 3 versioni disponibili, restano gli stessi ma con tanti piu contenuti.

 

[kire_06]

Non immaginavo che potesse avere tutte queste controindicazioni.. Per 5k $ in più Tesla Model 3 e decisamente su un altro pianeta. Sono rimasto veramente deluso!

[Maxwell61]

Un ottimo articolo riassuntivo qui: http://insideevs.com/2018-nissan-leaf-reveal-details/

 

La 60 kW sarà presentata nella seconda metà del 2018 e si chiamerà e-Plus. Il confronto col prezzo di Bolt/e-Ampera sarà allora possibile avendo stessa autonomia. Ad occhio, dovrebbe essere un pò più economica. 

 

Ricordo che questo aggiornamento sta probabilmente arrivando in ritardo perchè la Nissan ha appena venduto la sua produzione batterie e si è ritirata dall'autoproduzione, affidandosi a LG-Chem (da quello che si sà), quindi forniture tutte da riprogammare. 

 

Quando diciamo che il 2020 sarà l'anno dell'auto elettrica per molti, si fa riferimento anche e soprattutto a questi accomodamenti importanti: determinare forniture industriali stabili di grandi quantità di batterie (non aspettare chissà quali rivoluzioni perchè un bel pezzo è già stato fatto) e progettare pianali ad hoc, flessibili e di nuova concezione.

E c'è altro riguardo forniture esterne alle case automobilistiche di powertrain elettrici ottimizzati e modernizzati che sono in procinto di arrivare come interi "accessori" comuni a marchi diversi, un passo produttivo ben oltre i motori a scoppio in joint-venture e più simile alle forniture di pezzi (e motori) per elettrodomestici (non piacerà a molti come suona  )

 

Modificato 6 Settembre 2017 da Maxwell61

[Matteo B.]

32 minuti fa, kire_06 dice:

Non immaginavo che potesse avere tutte queste controindicazioni.. Per 5k $ in più Tesla Model 3 e decisamente su un altro pianeta. Sono rimasto veramente deluso!

io invece mi servisse un'elettrica "media" andrei con questa. al netto della parte elettrica l'engineering e l'industrializzazione di Tesla  mi sembra fatta un po' ad minchiam, mi fido nettamente di più di Nissan.