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31 minuti fa, VuOtto dice:

Grazie @jeby

 

A questo punto....abbiamo una altra vera "driver's car" nella classe 4c / Lotus Evora. 

4C direi di no... Al cambio attuale questa costa quasi come 2 4C...

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Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

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Ma schmiii se le compra????

5 ore fa, jeby dice:

Solo io ci vedo un po' di RX7?

mazda-rx-7-coming-in-1_800x0w.jpg

 

Rx-7 aveva una classe infinita, altro che sto coso che domani ci saremo dimenticati :)

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Di questi ne vendono a secchiate.

Vedrete.

[scritto in data 18 Luglio 2013 - Riferito a Jeep Cherokee]

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Anzitutto non mi piacevano le Griffith originali...che erano ben diverse dalle iconiche sagaris e cerbera.

 

Detto questo non mi piace, e dentro una sportiva deve avere lancette e indicatori, oppure aim essenziali monocolore.

I display van bene sui SUV ....

Esteticamente poi troppo jappo 

Guidatore medio di S.w. mi piacciono le auto , fumatore Light e AD INTERIM convivente... questo è nicogiraldi....

875kg - 260+ cv i numeri del mio piacere

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Mio personale giudizio:bello il posteriore,molto aggressivo,forse un po' "pesante".Meno bello l'anteriore,cerchi inguardabili.Interni....non mi pronuncio.Bellla la soluzione degli scarichi laterali in posizione avanzata,non come quelli che avevo sulla Viper,praticamente sotto la porta,che hanno portato a piu' di una ustione dei polpacci:muto:

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Interni molto tvr, esternamente poco tvr. Si salva il posteriore, molto tvr non per heritage quanto per ignoranza, i cannoni di scarico ai lati e il lungo muso. Complessivamente normalizzata sugli esterni, non so perche ma mi ricorda la toyota gt86, bah sarà il colore. Credo che il motivo dei miei dubbi siano le prese d'aria stile gundam, che la cingono ai lati. Chi è d'accordo con questa normalizzazione non ha capito una bega di cosa sia tvr. Per il resto c'è anche da dire che se si è arrivati al fallimento, forse la formula tvr non funzionava poi così bene.

 

 

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