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Un'auto che aspettavo da tempo, non vedo l'ora di vedere più immagini.

Unica perplessità è che mi pare di capire che non avrà cambio transaxle, mi domando se riuscirà ad offrire una buona motricità considerato il peso contenuto, il passo corto e la potenza non indifferente.

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Modificato da xzzz9097
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Credo che abbiano deciso di essere molto più conservativi rispetto quello che il marchio tipicamente faceva. 

Non mi sento di obiettare, sopratutto per il rischio di incappare in un flop a fronte degli investimenti fatti per riesumare il marchio. 

Bentornata TVR

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4 ore fa, xzzz9097 dice:

Un'auto che aspettavo da tempo, non vedo l'ora di vedere più immagini.

Unica perplessità è che mi pare di capire che non avrà cambio transaxle, mi domando se riuscirà ad offrire una buona motricità considerato il peso contenuto, il passo corto e la potenza non indifferente.

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Confronto tra vecchia Tuscan e nuova Griffith?

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19 ore fa, xzzz9097 dice:

Un'auto che aspettavo da tempo, non vedo l'ora di vedere più immagini.

Unica perplessità è che mi pare di capire che non avrà cambio transaxle, mi domando se riuscirà ad offrire una buona motricità considerato il peso contenuto, il passo corto e la potenza non indifferente.

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Se così fosse il motore starebbe tutto dietro l'asse delle ruote anteriori, il bilanciamento non mi sembra un problema...  Si vede anche la batteria messa dietro. Fonte dell'immagine?

Modificato da jeby

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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Anteriore british e posteriore jappo (anche se i riferimenti a T350 e Sagaris sono evidenti). Non mi convince fino in fondo, ma non è nemmeno un disastro totale. Come sempre va vista in BRG e interni Tan, combinazione assoluta per una vettura sportiva d'oltremanica. 

PS: nelle foto live decisamente meglio che in queste scioppate :azz:

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