L'auto per i quarantamila

[lantanio]

Non c'entrano i quadri FIAT ma chiedo consigli per il mio testimone di nozze che brancola nel buio nella scelta del prossimo mezzo di locomozione.

 

I 40.000 sono i km che dovrà percorrere all'anno per recarsi al lavoro al 80% in autostrada ed il restante in Extraurbano.

L'auto verrà usata principalmente come vettore casa-lavoro dato che in famiglia hanno una Meriva dove è montato il seggiolino del pupo.

 

Il budget massimo si attesta sui 20.0000 € ma meno sono meglio è.

 

L'idea è quella di avere l'auto con il migliore compromesso tra consumi/peso/confort: ossia verrà utilizzata per il 95% del tempo da una sola persona per circa 3 ore al giorno, pertanto si richiede un buon confort di guida ma allo stesso tempo non sono necessari grandi spazi (abitabilità posteriore e bagagliaio) diciamo che vorrebbe il confort di una C con le dimensioni di una B. 

 

Optional che ho consigliato: Cruise adattivo e mantenimento corsia (ce li ho sulla Scenic e non potrei più farne a meno).

 

Quale potrebbe essere, di primo acchito una candidata che riesca a "quadrare il cerchio"?

 

Seconda domanda: E' più conveniente l'acquisto classico oppure una soluzione NLT per privati?

 

Grazie in anticipo

 

 

 

 

[gianmy86]

Acquisto classico, auto semestrale o di un anno di vita con garanzia della Casa, preferibilmente estendibile, in questo caso diesel senza se e senza ma.

 

Su due piedi direi Nissan Pulsar che è la più svalutata di tutte, ma non so se ha l'ACC, come alternativa molto confortevole direi Megane o Tipo, con la seria possibilità che ben allestita la prima costi meno della seconda.

Come segmento B Baleno dovrebbe essere ben accessoriata e a poco prezzo, ma non mi sembra abbia motori diesel, nè saprei com'è realmente messa a comfort, accessori a parte.

 

PS: non ultima, la Citroen C4, comoda e a prezzi di saldo.

Modificato 7 Settembre 2017 da gianmy86

[leon82]

13 minuti fa, gianmy86 dice:

PS: non ultima, la Citroen C4, comoda e a prezzi di saldo.

 

Direi che è la prima scelta. Ha sedili supercomodi, cruise/limitatore di velocità, avviso angolo cieco, costa poco più di una seg. B e ha il comfort di una seg. D.

Da prendere automatica 120cv.

[bik]

Direi Citroen C4, Fiat Tipo, Renault Megane o Nissan Pulsar.

 

A seguire Peugeot 308 (da valutare posto guida) Ford Focus (il posto guida IMHO non è comodissimo) e Seat Leon (il 1.6 tdi è inferiore alle pari segmento ed è a 5 marce).

 

Come outsider del seg. B direi Skoda Fabia, è l'unica seg.B che, a mio parere, ha una posizione di guida comoda come una seg.C.

 

Tutte, ovviamente, turbodiesel, non penso che si diverta a fare il pieno di GPL/metano ogni 2gg.

 

P.S. dimenticavo la Toyota Auris 1.6 tdi.

Modificato 7 Settembre 2017 da bik

[lantanio]

Grazie dei consigli, come vedo tra le B non ci sono molte candidate adatte all'uso.

 

Per quanto riguarda le C:

 

C4 e Pulsar le avevo consigliate anch'io per le ottime quotazioni.

 

In zona ci sono parecchie 500X a km 0 e a prezzi interessanti ma non credo sia l'auto giusta per l'utilizzo.

 

La tipo viene esclusa, la 5p non piace come linea (anche a mio avviso è la meno riuscita delle 3) mentre la 4 porte è stata definita "romena" dall'interessato.

 

Vedremo cosa sceglierà.... Dovrà fare il passo a breve dato che a Ottobre inizia la nuova vita lavorativa.

 

 

 

 

[itr83]

Ma con quel kilometraggio non gli converrebbe un' auto a metano?

 

[bik]

2 minuti fa, itr83 dice:

Ma con quel kilometraggio non gli converrebbe un' auto a metano?

 

A mio parere, dato che la percorrenza è alta e quasi totalmente autostradale, un mezzo a metano o GPL potrebbe essere conveniente; però:

- 40.000km/anno per lavoro vuole dire 200km/gg. e dovrà fare il pieno ogni 2gg. bene ma non benissimo!

- A velocità autostradali un turbodiesel con la sesta abbastanza lunga consuma molto meno di un benzina/GPL/metano, quindi la forbice dei costi per km con le auto a carburante gassoso è minore.

- Visto che hai 1/3 dell'autonomia rispetto al gasolio aumentano le probabilità di fare il pieno in autostrada, e in autostrada il prezzo del GPL e metano è alto, in alternativa dovrai commutare a benzina.

[Crice]

Leon a metano se le già citate scomodità  legate all autonomia ridotta sono gestibili/tollerabili per l acquirente 

 

Puntando al segmento B io consiglio invece di fare una prova di guida della mazda 2 diesel, che a mio modesto parere ha un confort assolutamente  da segmento C

Con 17k o poco più la si ha full optional e il motore è in assoluto il diesel con i consumi migliori (vedasi test consumi omniauto) 

Il problema della mazda è ovviamente che le dimensioni sono molto ristrette, dietro c'è poco spazio anche rispetto alla media del segmento... 

Modificato 7 Settembre 2017 da Crice

[eccezziunale]

Personalmente starei su una seg. C, diesel date le percorrenze.

Visto che la comodità é uno dei parametri più importanti, direi Megane/308/C4.

[MaxKTMp3]

Peccato non facciano più la Volvo C30 (che rispondeva a pienamente a tutti i desiderata)

...la meno kmetrata in vendita (12000€) è https://www.autoscout24.it/annunci/volvo-c30-d2-black-design-diesel-bianco-f66af64e-a720-2b77-e053-e250040a1b9d?cldtidx=7

[lantanio]

Quoto Bik per il discorso metano/diesel credo che il rapporto costi/rotture sia minore per la miscela di idrocarburi.

 

Grazie agli altri per i consigli.

Per la Mazda 2 ci sono salito ed è piccolina, forse troppo.

 

Hai ragione Max la C30 sarebbe stata la quadratura, peccato non la facciano più.

 

Sabato mi ha chiesto di andare a concessionarie, vediamo cosa viene fuori.