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Inviato
13 minuti fa, dunnet dice:

Già a quota 600cv saremmo un bel po' di cv sopra la cayenne turbo

 

Si si, per carità, so che il benchmark è quello.

Però non sarebbe male mettere in riga i due suv top di VAG :D

Inviato
On 12/2/2018 at 16:02, 4200blu dice:

Con 600Cv sia in mezzo tra Cayenne turbo e Urus ;-)

Che ci sta, visto che la pretesa di Urus è di essere un supercarSUV e quindi c'è il buco tra questo e il 'commerciale' Porsche ...

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Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

Inviato
13 ore fa, naviossab dice:

 

 

Dovrebbe arrivare tutto insieme, full led e paraurti differenziati.

 

Non a questo giro, e non sono neanche sicuro di quanto questo sia percepito come 'problema' in Maserati...devo indagare.

 

E' la solita di Levante S, è ritenuta sufficente.

Anche come prestazioni annunciate sta in mezzo, a livello di top speed (per il niente che conta) è praticamente equivalente a Urus.

era ironico il commento sulla pinza freni eh...pensavo si capisse

  • Ahah! 1
Inviato
8 minuti fa, Steve 89 dice:

era ironico il commento sulla pinza freni eh...pensavo si capisse

Io invece avevo chiesto specificatamente alla DT se c'era un qualche contenuto particolare da evidenziare a livello di impianto frenante (chessò, carboceramici), ma la risposta è stata quella riportata... ;-)

  • Mi Piace 3
Inviato
8 ore fa, naviossab dice:

Io invece avevo chiesto specificatamente alla DT se c'era un qualche contenuto particolare da evidenziare a livello di impianto frenante (chessò, carboceramici), ma la risposta è stata quella riportata... ;-)

vanno più che bene i carboceramici costano un botto

Ospite
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