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On 19/9/2017 at 15:57, Nick for Speed dice:

Credo che come griglia orizzontale sarebbe da adoperare quella della Fulvia ;) 

 

A N Y W A Y 

Ecco ciò che avevo minacciato di fare, ossia ho immaginato cosa sarebbe la prima Delta se avesse avuto una storia simile alla classe G :D 
 

 

lancia_delta_gt 2018.jpg

Se avessi voluto intraprendere la strada del classe G avrei anche modificato leggermente la mascherina ed il paraurti (senza toccare alcun lamierato).

 

On 19/9/2017 at 16:43, Auditore dice:

Visto che si parla di restyling, colgo l'occasione per far notare che in qualche modo la Delta, data la longeva carriera, è stata, come stile, portata quasi alle porte del nuovo millennio.

In particolare in questa ultima versione GT, sono stati adottati innumerevoli dettagli che l'anno svecchiata davvero molto:

- Cromature vetri scure

- Minigonne sottoporta

- Nuovi cerchi

- Nuova calandra a listelli cromati

- Nuovo cofano integrale 8v

- Nuove maniglie scure

- Nuovi tergicristalli integrale

- Gocciolatoio laterale in tinta

 

Chissà come sarebbe stata se realmente avessero evoluto il modello in stile Golf

 

Infatti nel 1991 comprammo prima una LX e poi una HF, e devo dire che, nonostante l'anzianità del progetto di base, i pochi cambiamenti unita alla scelta dei colori azzeccata avevano ringiovanito l'auto. Poi su strada ci stava ancora meglio di tante concorrenti.

 

Giusto il mese scorso stavo per fare la pazzia e portarmi a casa una HF turbo del 1991 (ultima serie con fari tondi e cofano bombato), messa abbastanza bene e con un prezzo congruo, la moglie purtroppo mi ha messo davanti al bivio: "o la macchina d'epoca o la tua nuova camera oscura". Quindi sono tornato nell'oscurità inattinica.

Modificato da lantanio
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 Clio trefaseb dinamica e Scenic edizione uno entrambe alimentate a miscela di idrocarburi contenenti da 13 a 18 atomi di C.

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