40.000 km/anno. Che macchina prendere?

[Xson77]

Salve a tutti,

Vi scrissi circa 3 anni fa. Ero indeciso se cambiare o rimettere a posto una Grande Punto 1.3 Multijet alla soglia dei 200.000km. Rimessa alla buona e tirato la cinghia finché ha potuto, adesso, però, ci siamo avvicinati ai 300.000km e la macchina inizia a sentire il peso degli anni e dei km.

Vivo in Umbria, non è infrequente d'inverno che la neve bussi alle porte e quindi mi piacerebbe avere quel surplus di sicurezza in più di sicurezza investendo nella trazione integrale.

 

Dall'anno scorso ho anche incrementato la mia percorrenza annuale, portandomi ormai stabile sui 40.000 km l'anno, quasi tutti sui percorsi extraurbani collinari. Perciò ho pensato di rottamare la Punto (ormai abbastanza insicura come guidabilità, anche se il motore non va poi così tanto male) e cercare un auto più comoda e sicura.

Il percorso tipico solo per andare a lavoro è: 

60km (30+30) giornalieri su strade ad alto scorrimento e qualche km di curve, con in più 80km 3 volte a settimana in media. Ferie una/due volte l'anno ed un centinaio di km la domenica per hobby o per famiglia.

 

Ho pensato a diverse tipologie di vetture:

- Scelta razionale: Restare sul nuovo, e prendere una vettura della stessa categoria della Grande Punto, senza grossi sacrifici economici e pretese 

- Scelta emozionale: Prendere un SUV nuovo, trazione integrale, comodo ed adatto ad una famiglia di 4 persone 

- Scelta rischiosa: Comprare un SUV usato, allo stesso prezzo di un utilitaria nuova 

 

Il SUV è anche dettato da ragioni di praticità (spazio, altezza da terra) dato che ho alcune passioni che spesso mi portano, a fare diversi km su sterrato, mulattiere di montagna. Senza contare il fatto che, se abbastanza spazioso, dovrebbe permettermi di portare mountain bike senza smontare la ruota anteriore. 

 

Come seconda auto (quella in uso a mia moglie), ho una Panda 4x4, del 2013, con 57.000km, che d'inverno è una vera pacchia e non posso che apprezzarne la funzionalità e la versatilità grazie all'efficace trazione integrale.

 

[1happydream]

Ciao Max! Fidati...la DS5 Hybrid anche NO !

[Done]

se vuoi restare sul segmento della punto, la corsa ha il sistema flex-fix, un portabici integrato nel paraurti posteriore. Lo ha un amico su mokka, comodissimo, e al ritorno non sporca gli interni la macchina. Anzi di solito noi ci fermiamo agli autolavaggi automatici e le laviamo da montate al ritorno.

[MaxKTMp3]

28 minuti fa, 1happydream dice:

Ciao Max! Fidati...la DS5 Hybrid anche NO !

Ciao Happy

...mi fido!

L'unità elettrica ha dato problemi o è proprio nell'interezza che delude?

Dichiara 4,1 l/100km di media 

Modificato 7 Ottobre 2017 da MaxKTMp3

[1happydream]

Entrambe...l'auto è la reale dimostrazione di quanta differenza ci sia con il PSD Toyota (oltre ad essere poco pratica...se ci sali e provi la visibilità lo capisci...inoltre  la situazione per i bagagli: la soglia di carico è alta (77 cm) e quindi scomoda, mentre la capacità è compromessa dalle batterie del motore elettrico, posizionate sotto il piano (325 litri non sono tanti, e i 468 litri delle altre DS5 sono lontani). )

Ciao

PS Auto enorme e pesantissima, con un pessimo cambio robotizzato: quanto di più lontano dal target del nostro amico. Sul forum citroen dedicato ci sono 4 gatti e quasi tutti scontenti della versione Hybrid

Modificato 7 Ottobre 2017 da 1happydream

[Beckervdo]

3 ore fa, Xson77 dice:

Grazie a tutti per i consigli. Rispondendo a Beckverdo:

 

1) Il budget è sui 14-15.000€ se prendo un utilitaria od un Suv usato, ma posso arrivare anche a 25.000€ su un suv nuovo con trazione integrale, se ne vale la pena.

2) Degli optional non mi interessa granché, voglio un auto robusta, affidabile, che non mi dia problemi. Non mi dispiacerebbe avere però una bella strumentazione, uno schermo centrale touch screen e dei bei cerchi in lega

3) Ho un box, ma generalmente lascio le auto all'aperto, perché è strapieno di cianfrusaglie.

 

I Suv grandi non mi piacciono perché sono ingombranti e nelle discese ghiacciate sono molto pericolosi. Suv che mi piacciono tanto, ma che devo comunque vedere sono:

- Fiat 500X/ Jeep renagde

- Audi Q2/Q3/ Volkswgaen Tiguan

- Opel Mokka X

- Ford Kuga e Renault Kadjar ma sono marchi che non so che trazione utilizzano. 

 

 

 

MMM

Sull'usato, ormai motore rodato ed affidabile.

TA e manuale. Zero grattacapi ed avanza qualcosa per gli eventuali imprevisti. Inoltre i sedili di Volvo sono una certezza per 40mila km annui.

https://www.autoscout24.it/annunci/-ba4d435a-9a6b-f37d-e053-e350040a7fd4?asrc=st|as

[sverniciatodaunaprinz]

nissan qq 4wd diesel.

ma mi sa che supera i 25k€

[Xson77]

La scelta è più difficile del previsto. Verso la tardissima mattinata, ho fatto un salto al concessionario Fiat del mio paese dove ci si conosce tutti.

In questi giorni vado a provare una 500X 2.0 4x4 col cambio automatico usata, giusto per capire come va. Ha anche dei Renegade usati, ma sono 1.6 Multijet a trazione anteriore.

Ho visto anche la 500L Trekking ristilizzata col manettino per andare in fuoristrada. È migliorata tantissimo! Ma il manettino è una cosa più scenografica o realmente utili?

 

Per l'usato, ho visto online una miriade di auto dalle mie parti. L'Xc60 è veramente bello, elegante ma caro e si trovano esemplari con troppi km sulle spalle. Invece, vedendo un po' di Subaru, ho visto Forester e Outback. Sono veramente belli

 

 

[Beckervdo]

Mizzica 110mila km per il D5 non sono niente

Anche perchè è un concessionario Ufficiale Volvo

[gpat]

52 minuti fa, Xson77 dice:

La scelta è più difficile del previsto. Verso la tardissima mattinata, ho fatto un salto al concessionario Fiat del mio paese dove ci si conosce tutti.

In questi giorni vado a provare una 500X 2.0 4x4 col cambio automatico usata, giusto per capire come va. Ha anche dei Renegade usati, ma sono 1.6 Multijet a trazione anteriore.

Ho visto anche la 500L Trekking ristilizzata col manettino per andare in fuoristrada. È migliorata tantissimo! Ma il manettino è una cosa più scenografica o realmente utili?

 

Per l'usato, ho visto online una miriade di auto dalle mie parti. L'Xc60 è veramente bello, elegante ma caro e si trovano esemplari con troppi km sulle spalle. Invece, vedendo un po' di Subaru, ho visto Forester e Outback. Sono veramente belli

 

 

 

Controlla i consumi in un percorso di prova, su quel motore avevo sentito resoconti disastrosi

[LucioFire]

On 7/10/2017 at 11:40, Xson77 dice:

Grazie a tutti per i consigli. Rispondendo a Beckverdo:

 

1) Il budget è sui 14-15.000€ se prendo un utilitaria od un Suv usato, ma posso arrivare anche a 25.000€ su un suv nuovo con trazione integrale, se ne vale la pena.

2) Degli optional non mi interessa granché, voglio un auto robusta, affidabile, che non mi dia problemi. Non mi dispiacerebbe avere però una bella strumentazione, uno schermo centrale touch screen e dei bei cerchi in lega

3) Ho un box, ma generalmente lascio le auto all'aperto, perché è strapieno di cianfrusaglie.

 

I Suv grandi non mi piacciono perché sono ingombranti e nelle discese ghiacciate sono molto pericolosi. Suv che mi piacciono tanto, ma che devo comunque vedere sono:

- Fiat 500X/ Jeep renagde

- Audi Q2/Q3/ Volkswgaen Tiguan

- Opel Mokka X

- Ford Kuga e Renault Kadjar ma sono marchi che non so che trazione utilizzano. 

 

 

di dove sei?sono umbro anch'io...magari ti posso segnalare qualche offerta valida se la vedo

On 7/10/2017 at 16:16, gpat dice:

 

Controlla i consumi in un percorso di prova, su quel motore avevo sentito resoconti disastrosi

dalle prove non è che faceva schifocome consumi (dari rilevati dalle riviste)

 

 

comunque se il nostro amico faceva 40.000 km all'anno con la punto...a livello di confort credo che qualsiasi macchina più "grossotta" sia meglio.

non perchè la punto non si abuona eh (ce l'ho avuta), ma proprio per il fatto che le auto di segmento superiore offrono più comfort

 

Una 500x 2.0 140cv 4x4 manuale viene meno di 30.000€ da listino...poi ci sono gli sconti