pensionamento Brera

[alederme]

Ebbene ragazzi... è giunto il momento, diciamo non tra una settimana, ma comunque a breve dovrò lasciare la mia amata brera 2.0jtdm. l'altro giorno ho superato la barriera psicologica dei 200mila km e penso di dover provvedere.

Al momento sto pensando di rimanere nell'ambito delle coupè, non 5porte che chiamano coupè, ma proprio le propriamente dette, purtroppo la scelta si sta restringendo giorno dopo giorno. Visto che dovrei stare tra i 18 ed i 25mila km l'anno e visto che il diesel non mi garantisce accesso alle città nei prossimo tre anni, direi benzina più che diesel. Vorrei evitare spese oltre i 45k€ e superbollo

 

Le papabili al momento sono:

bmw serie2: mi piace e la trovo centrata per le mie esigenze, mi frena l'obbligo dell'automatico su 220i 

bmw serie4: purtroppo la 420i non c'è in italia e la 430i costa tanto, anzi troppo, le diesel sono valide ma chissà...

mercedes classe C coupè: mi piace tanto, andrebbe presa in versione 200, per riuscire a star dentro coi costi

audi TT: costa una fucilata, non mi esalta neppure troppo, ma mi piace molto internamente

audi a5: mi piace l'idea dei nuovi benzina mild hybrid (mi piace un casino), ma vorrei evitare la TA, solo che la TI costa un patrimonio

Sto valutando anche l'usato, ma deve essere massimo di un anno, un anno e mezzo e non superare i 35mila km 

 

[Edolo]

On 17/10/2017 at 16:25, alederme dice:

Le papabili al momento sono:

bmw serie2: mi piace e la trovo centrata per le mie esigenze, mi frena l'obbligo dell'automatico su 220i 

bmw serie4: purtroppo la 420i non c'è in italia e la 430i costa tanto, anzi troppo, le diesel sono valide ma chissà..

La 420i uscirà sicuramente tra qualche mese: è tipico di BMW rinnovare i modelli lanciando solo i benzina top e sbracare successivamente fino al 418.

Se il cambio non è imminente non credo ci voglia un anno all'uscita.

 

Riguardo la 220i, se hai valutato il finto cambio della Lexus c'è poco che debba frenarti su questa.

 

L'unico modello non già citato che mi viene in mente essere allineati con le tue esigenze, che non è una coupé ma forse è la meno distante da Brera come tipologia (2 vol., TA, 2+2) è la Cooper JCW.

Non ha la presenza di una Serie 4 o simili, ma la metto su un piano simile alle Serie 2 nella mia personale lista delle papabili.

 

[alederme]

La 420i uscirà sicuramente tra qualche mese: è tipico di BMW rinnovare i modelli lanciando solo i benzina top e sbracare successivamente fino al 418.
Se il cambio non è imminente non credo ci voglia un anno all'uscita.
 
Riguardo la 220i, se hai valutato il finto cambio della Lexus c'è poco che debba frenarti su questa.
 
L'unico modello non già citato che mi viene in mente essere allineati con le tue esigenze, che non è una coupé ma forse è la meno distante da Brera come tipologia (2 vol., TA, 2+2) è la Cooper JCW.
Non ha la presenza di una Serie 4 o simili, ma la metto su un piano simile alle Serie 2 nella mia personale lista delle papabili.
 

In germania la 420i è presente, penso sia al momento una scelta quella di non importarla... purtroppo se vedi la gamma benzina bmw è molto ristretta, mancano a listino anche 320 e 330i oltre a 220i manuale e le varie x drive... insomma direi che al momento puntano tutto sul diesel...e sbagliano.

Mini è bella ma non è per me

☏ ALE-L21 ☏

[alederme]

allora leggero aggiornamento

 

ho preventivato la Q60 dopo la RC300h, fatta giorni addietro

 

La RC300h in zona milano, un discreto sconto, la mia la valutano poco poco, ma la politica di vendita fa ridere, il pay x drive solo a 20mila km, se vuoi di più la compri con l'assegno 

 

Q60, dal vivo molto più bella, anche se veramente grossa, in conce politiche di vendita penose della serie: "sa... infiniti vorrebbe venderle con la promozione che vede su internet, ma noi non aderiamo perchè ha il riscatto troppo alto" ed io:" beh io la volevo anche per quello"... insomma le solite conce che trattano i marchi jap che "non sanno dove hanno il culo". Ad ogni modo 14% di sconto per ing, sennò 10%. La macchina non la scegli, ti dicono loro cosa prendere in funzione di quello che hanno al porto di Rotterdam. Per me fanno ridere proprio queste politiche.

 

GT86 non si trova, brz si trova, ma a parità di auto si paga un 2-3mila euro di più, sempre per le brillanti politiche Japane

 

Giulia si inizia a trovare sul pronto anche in versione 200cv, con begli sconti, ne ho vista una 200cv blu cl 18" insomma da 48k a 40k sul pronto da immatricolare (Saronno, per chi volesse)

 

Resta da capire cosa succeda a voler prendere una serie2 coupè, solo che li il diesel la fa non da padrone, ma forse qualcosa di più... 

 

certo che uno che fa sempre più di 25mila km l'anno... 

 

[alederme]

aggiornamento preventivi

 

BMW serie2, auto fuori da ogni campagna BMW, ergo si prende nonostante tutto

allora preventivo

220i Msport, con c.a. sport (obbligatorio), vernice metallizzata e cl18, connect drive, adas (blis e frenata emergenza), navipro, clima auto, sedili post 40:20:40, variable steering

insomma 47500€, rendendo la mia e con un microsconto arriviamo a 39900 da dargli, purtroppo zero promozioni e risulterebbe più conveniente FINECO di BMW

 

Direi che la cosa sta prendendo una piega sbagliata... cosa è andato storto?

[Sandro]

33 minuti fa, alederme dice:

...

 

Direi che la cosa sta prendendo una piega sbagliata... cosa è andato storto?

Che siamo diventati un popolo di vecchi dentro (oltre che fuori) e alla crisi di mezz'età (a 40 anni) si compra il megaSUUUV (col 2.0 a nafta per risparmiare) anziché il coupé o lo spider (a benzina) come 30 anni fa  

[alederme]

15 minuti fa, Sandro dice:

Che siamo diventati un popolo di vecchi dentro (oltre che fuori) e alla crisi di mezz'età (a 40 anni) si compra il megaSUUUV (col 2.0 a nafta per risparmiare) anziché il coupé o lo spider (a benzina) come 30 anni fa  

io i 40 li ho fatti... il fatto è che vivendo da provvisorio fuorisede mi serve un'auto più versatile, altrimenti avrei una mx5 in combo con un elettrodomestico low budget. 

Solo che pagare una serie2 47k€, come una serie4 o una classe C coupè e avere una politica di vendita così avvelenata non mi va giù, capisco che BMW spinga quel che il pubblico gli chieda, però...

[TonyH]

Una volta scontavano di più le auto che vendevano poco per farsele fuori.

Adesso si è nel vortice che si vende solo quello che scontano e si compra solo quello che è scontato a prescindere dal modello.

 

Oltretutto scontare poco un modello che già parte caro di suo....ok che la mia non è BMW e non ha gli adas. Ma con 240cv e quasi full (manca tetto e bose) eravamo a 39 PRIMA dello sconto...

 

A questo punto mi sa che ti conviene quasi fare l'asino con una Abarth, te la tieni tre anni, la vogliono vendere, tengono il valore, son cafone e via.

Modificato 13 Novembre 2017 da TonyH

[Sandro]

10 ore fa, alederme dice:

io i 40 li ho fatti... il fatto è che vivendo da provvisorio fuorisede mi serve un'auto più versatile, altrimenti avrei una mx5 in combo con un elettrodomestico low budget. 

Solo che pagare una serie2 47k€, come una serie4 o una classe C coupè e avere una politica di vendita così avvelenata non mi va giù, capisco che BMW spinga quel che il pubblico gli chieda, però...

Io ne ho 43 e ti capisco perfettamente  però ricordati cos'era un'Alfetta GTV... una Granturismo comoda e sportiva con cui potevi farci (quasi) di tutto. Oggi la moda è il SUV e le case spingono ossessivamente sul SUV. Tutto il resto è stato praticamente messo da parte.

[alederme]

Io ne ho 43 e ti capisco perfettamente  però ricordati cos'era un'Alfetta GTV... una Granturismo comoda e sportiva con cui potevi farci (quasi) di tutto. Oggi la moda è il SUV e le case spingono ossessivamente sul SUV. Tutto il resto è stato praticamente messo da parte.

Si ma io penso che con una serie2 si possa far tutto, compreso figlio piccolo, forse pure con gt86... solo che le case devono venderti, che so, una q2 al posto di una tt o una x2 al posto di una 2coupé

☏ ALE-L21 ☏

[Sandro]

Da questo punto di vista, l'alfa GT era quello che indichi. Ho conosciuto più di una persona che, acquistatala rima di sposarsi, se l'è tenuta anche dopo l'arrivo del primo figlio, per poi abdicare alla monovolume all'arrivo del secondo.

Solo che oggi le case (e quindi i conce) spingono solo il SUV. Sono focalizzate solo su quello.