Audi A7 Sportback 2017

[SaiKiSono]

Sempre ritenuta l'A7 la migliore delle Audi, anche perchè l'unica assieme ad A5 ad essere fuori dal coro e dalla varie scalature tipiche della triade. Piccoli neo la calandra e grandi nei la grafica interna dei fari anteriori a dir poco irritante (peccato perché la forma è bellissima) e pure i fari posteriori non riesco a digerirli. All'interno sempre notevole.

[Acemmi]

  On 19/10/2017 at 19:51, MotorPassion scrive:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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va bene tutto ma c'ha più "tagli" di un Fontana, dai....

Modificato 20 Ottobre 2017 da Acemmi
Ordini superiori o inferiori?

[J-Gian]

  On 20/10/2017 at 12:01, MotorPassion scrive:

Non ne sarei così sicuro nella riduzione dei costi usando gli schermi ed i touch al posto delle classiche lancette e pulsanti/rotelle.

Può esserci si una riduzione dei costi per quello che riguarda la produzione/acquisto della parte hardware ma si innalzano i costi per la parte software per lo sviluppo/implementazione/personalizzazione.

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In realtà molto dello sviluppo viene fatto una volta sola da chi ti vende il sistema, poi c'è solo personalizzazione per conto della casa.

 

Con le consolle e le strumentazioni fisiche invece, oltre al software di gestione, hai anche tutta la parte di progettazione fisica (e produzione) più laboriosa. 

 

Infatti anche a livello di ricambio non hanno costi esagerati, ad esempio un display PSA può costarti meno della plancetta clima automatico di una GPunto... Di listino almeno  

[dunnet]

  On 20/10/2017 at 17:09, J-Gian scrive:

In realtà molto dello sviluppo viene fatto una volta sola da chi ti vende il sistema, poi c'è solo personalizzazione per conto della casa.

 

Con le consolle e le strumentazioni fisiche invece, oltre al software di gestione, hai anche tutta la parte di progettazione fisica (e produzione) più laboriosa. 

 

Infatti anche a livello di ricambio non hanno costi esagerati, ad esempio un display PSA può costarti meno della plancetta clima automatico di una GPunto... Di listino almeno  

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Non escludo che tra 10-15 anni sarà come con gli orologi... le auto di lusso avranno l'analogico e non il digitale (o meglio avranno anche l'analogico insieme al digitale, tipo ultime soluzione Porsche).

Modificato 20 Ottobre 2017 da imported_dunnet

[Ro_zab]

 

[RayLaMontagna]

Domandina...ma se a sto giro è molto più derivata da A8, che non da A6 (almeno così mi è parso di intuire)...Che prezzi avrà?

[dunnet]

  On 21/10/2017 at 09:05, RayLaMontagna scrive:

Domandina...ma se a sto giro è molto più derivata da A8, che non da A6 (almeno così mi è parso di intuire)...Che prezzi avrà?

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la versione di lancio in germania da 69k (3.0 tfsi). le 6 cilindri in italia saranno tutte imho (ovviamente optional inclusi che sono d'obbligo per un auto cosi) intorno a euro 100k e oltre.

 

quelle presentate sono imho tutte sopra i 100k

Modificato 21 Ottobre 2017 da imported_dunnet

[accul]

Davvero molto bella, linee esterne ben rifinite, anteriore con giuste proporzioni nelle distanze tra fari e calandra, interni molto belli, posteriore ben riuscito, si conferma la migliore del marchio per design 

[4200blu]

  On 21/10/2017 at 09:05, RayLaMontagna scrive:

Domandina...ma se a sto giro è molto più derivata da A8, che non da A6 (almeno così mi è parso di intuire)...Che prezzi avrà?

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[pixhell]

  On 21/10/2017 at 10:03, 4200blu scrive:

 

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Brutti sti cerchiazzi da calesse tuning, per me la rovinano un bel po’.

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