F1 2017 - GP Stati Uniti

[erriquezz]

Weidman, honestly (cit.), l'hai un po' fatta fuori dal vaso.

 

Se sei capace di costruire una F1 (struttura, macchina, organizzazione etc.) vincente vieni qui e facci sognare.

Modificato 25 Ottobre 2017 da erriquezz

[lantanio]

In effetti....

 

(Riferito al post di Aymaro)

Modificato 25 Ottobre 2017 da lantanio
per amor di chiarezza

[Yakamoz]

Scusate ma di che stiamo parlando precisamente?

1) Parliamo delle ultime gare? Un disastro senza se e senza ma, problemi reiterati e legati a componenti banalissimi, tanto che non sono affatto sicuro che c'entri l'aver forzato lo sviluppo o la quantità d'olio nel carburante. Lo stesso presidente ha parlato di problemi ignorati nel tempo, quindi evidentemente non ascrivibili - o non del tutto - agli eventi delle ultime settimane. Il crash di Singapore, nella sua gravità, è la cosa più perdonabile, e quello scroscio d'acqua a tre minuti dal via (che ha dell'incredibile) di certo non ha semplificato le cose. I veri problemi si chiamano Monza, Sepang, Suzuka. C'è evidentemente qualcuno che ha sbagliato mestiere.

Oppure qualcosa che verremo a sapere col tempo.

 

2) Parliamo della stagione 2017? Beh ragazzuoli, accontentiamoci di qualche constatazione spicciola: al di sopra di ogni più rosea aspettativa. Io non mi ricordavo più com'era fatta una doppietta Ferrari. Finalmente pare si siano allineati i tre elementi che da 10 anni mancavano alla Ferrari: gli uomini giusti, la struttura organizzativa ottimale (grandissimo punto debole della gestione Domenicali: ricordo che è stata sovvertita proprio l'anno scorso, passando da verticale a orizzontale) e la tecnologia necessaria alla produzione di una F1 odierna.

I risultati si sono visti, il mondiale quest'anno non lo aveva promesso nessuno, nessuno se lo poteva aspettare, e riconoscere questo nettissimo incremento di competitività non vuol dire accontentarsi del secondo posto, ma saper ragionare in prospettiva (ricordare cioè da dove venivamo, e realizzare quanto potenziale c'è per i prossimi anni).

Ecco: ciò detto, un 2018 sottotono rispetto a quest'anno sarebbe inaccettabile, e mi farebbe arrivare alla conclusione che quello che ha sbagliato mestiere sta ai piani alti.

[Dodicicilindri]

Miei 2 centesimi: 2017 eccellente rispetto al 2016, macchina indovinata e ottimo slancio iniziale. Purtroppo nella prima meta' dell'anno non si e' capitalizzato sempre, a volte per eventi fortuiti (Safety car), un paio di volte per Bottas che ha tolto al nostro 2 vittorie, a Silverstone per sfortuna, a Monza per vari motivi tra cui pista ostica, a Baku grazie a Vettel.

Seconda parte invece, orribile.

Riguardo il discorso evoluzioni, mooolto meglio degli anni prima, ma il recupero della Red Bull mi fa pensare che c'era spazio per fare meglio. Inoltre col progredire dell'anno e' andata persa la facilita' e l'adattabilita' della macchina alle gomme e alle condizioni meteo.

Invece la PU ha imho accusato un gap via via crescente rispetto a quella MB.

Resta il rimpianto per quelle 3 gare pazze che potevano fruttare tanti punti, ma resto convinto che alla luce di quanto stiamo vedendo che forse l'avrebbe spuntata comunque Hamilton.

[Aymaro]

17 minuti fa, Dodicicilindri dice:

 

Invece la PU ha imho accusato un gap via via crescente rispetto a quella MB.

 

sulla PU, lo step4 pare accusare la diminuzione dell'olio consentito (anche per una questione di affidabilità, sono costretti a girare con il motore "tarpato"), mentre mercedes sappiamo benissimo che non deve sottostare a questa regola, da qui imho il gap motoristico che si è riaccentuato

[nubironaSW]

20 ore fa, weidman dice:

 

Bah, onore al merito. Non è che sia un brocco, eh... avrà anche la macchina migliore, ma è anche nettamente migliore del suo (attuale) compagno di scuderia, quindi titolo meritato, bisogna essere sportivi. Umanamente non mi è per niente simpatico, come pilota riesce ad essere un martello.

 

14 ore fa, weidman dice:

Non ho mai detto che devono cambiare mestiere. Trovo poco coerente la dirigenza Ferrari che il giorno prima esalta il suo gruppo di lavoro e il giorno dopo anche...nel mezzo fa partire il responsabile della PU! A parte questo, il 2017 é stato decisamente amaro e sono emerse certe debolezze che non sono accettabili (vedi la sportellata di Vettel ad Hamilton). Nell'era Schumacher si partiva da una base decisamente inferiore ma la prima guida aveva molta più fame (e talento) di Vettel.

 

Punti di vista. Dopo l'arrembante 2015 ho trovato molto più deludente il 2016 dove le attese erano obiettivamente molto alte. Quello che mi fa più inc*zzare nel 2017 è Allison che con la camicetta della britannica Mercedes sale a prendere la coppa a fine gara. Pessimo... (al netto delle problematiche familiari che lo hanno allontanato da Maranello).

 

 

Modificato 25 Ottobre 2017 da nubironaSW

[kire_06]

 

Ma quel coso rosa sul naso è un piercing?  Sono tifosissimo di Ham, ma ad ogni gara diventa sempre più tamarro 

 

A me piace ricordarlo come il ragazzo "semplice" degli anni in McLaren

 

[Yakamoz]

37 minuti fa, nubironaSW dice:

Punti di vista. Dopo l'arrembante 2015 ho trovato molto più deludente il 2016 dove le attese erano obiettivamente molto alte. Quello che mi fa più inc*zzare nel 2017 è Allison che con la camicetta della britannica Mercedes sale a prendere la coppa a fine gara. Pessimo... (al netto delle problematiche familiari che lo hanno allontanato da Maranello).

 

Penso che i problemi familiari non fossero il motivo per cui Allison è stato giubilato. Semplicemente: auto cannata in pieno, aspettative roboanti comunicate a Marchionne, prese per oro colato dallo stesso, annunciate in pubblico e rinfacciategli per un anno, probabilmente qualche incompatibilità con il sistema di lavoro, e a seguire sì, anche le delicate questioni familiari.

 

Quanto alla sua presenza sul podio non ho letto intenti di ripicche o altro. Anzi, a inizio anno non mancò di complimentarsi pubblicamente. Immagino sia la normale rotazione con cui i pezzi grossi si alternano sul podio in rappresentanza del costruttore. Se lo stato di forma della loro macchina è così buono, questo dipende anche da lui.

[nubironaSW]

1 minuto fa, Yakamoz dice:

Penso che i problemi familiari non fossero il motivo per cui Allison è stato giubilato. Semplicemente: auto cannata in pieno, aspettative roboanti comunicate a Marchionne, prese per oro colato dallo stesso, annunciate in pubblico e rinfacciategli per un anno, probabilmente qualche incompatibilità con il sistema di lavoro, e a seguire sì, anche le delicate questioni familiari.

 

Quanto alla sua presenza sul podio non ho letto intenti di ripicche o altro. Anzi, a inizio anno non mancò di complimentarsi pubblicamente. Immagino sia la normale rotazione con cui i pezzi grossi si alternano sul podio in rappresentanza del costruttore. Se lo stato di forma della loro macchina è così buono, questo dipende anche da lui.

 

I problemi familiari sono quelli che hanno tenuto molto lontano Allison da Maranello nel momento clou http://www.corrieredellosport.it/news/formula-1/ferrari/2016/03/22-9736650/f1_lutto_in_casa_ferrari_scomparsa_la_moglie_di_allison/ che giustamente o meno ha voluto essere vicino ai figli, vista la prematura dipartita della moglie.

 

Tutto lì.

[Aymaro]

23 minuti fa, kire_06 dice:

 

 

 

Ma quel coso rosa sul naso è un piercing?  Sono tifosissimo di Ham, ma ad ogni gara diventa sempre più tamarro 

 

A me piace ricordarlo come il ragazzo "semplice" degli anni in McLaren

 

 

 

 un filino...

 

 

oltre al trapianto di capelli (che da calvo non gli perdono...)

 

scherzi a parte, a me piace hamilton come personaggio, e fa bene a viversi la vita come vuole, anche se probabilmente gli è costato un mondiale