Porsche 911 Carrera T 2018

[d.lo.]

Va be ragazzi ma la 911r è lo stato dell'arte del driving experience a tiratura limitata (o almeno questa è la sua ambizione). What did you expect? Questa speravo fosse la versione dei poveri ma così non è, anzi...

 

 

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[ISO-8707]

 

 

 

[VuOtto]

Ok....ma con gli slogan "less wight more driving pleasure" e "unfiltered truth", per quanto sia pienamente d'accordo, stanno dicendo: "non prenderti una turbo S che costa il doppio che è un cesso...prenditi una T e sei in pole position" 

 

Ovviamente scherzo!  ma mica tanto....io come messaggio ricevo che: "questa è una macchina e il resto delle 911 sono delle ciofeche".

[Merak]

Cristalli più sottili, meno isolamento acustico, niente radio e navigazione... Per un risparmio di peso di ben 5 kg rispetto ad una Carrera

[LucioFire]

2 ore fa, Merak dice:

Cristalli più sottili, meno isolamento acustico, niente radio e navigazione... Per un risparmio di peso di ben 5 kg rispetto ad una Carrera

fai prima a mettere a dieta il "pilota"

[d.lo.]

Ok....ma con gli slogan "less wight more driving pleasure" e "unfiltered truth", per quanto sia pienamente d'accordo, stanno dicendo: "non prenderti una turbo S che costa il doppio che è un cesso...prenditi una T e sei in pole position" 

 

Ovviamente scherzo!  ma mica tanto....io come messaggio ricevo che: "questa è una macchina e il resto delle 911 sono delle ciofeche".

E non è la verità? se ti piace guidare, la turbo s certo non è il cesso ma questa è meglio! Almeno su carta

 

 

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[nicogiraldi]

Mah, allora premesso che più scelta c'è meglio è, e la mossa di andare contro gli speculatori ormai è chiara da parte del managment Porsche.

 

MA

 

imho questa T ha una cavolata, monta si il manuale ma nella versione a 7m del carrera, un cambio derivato dalla scatola del robotizzato, non il pregevolissimo 6m del gt3 e della R.

Di coppia ha solo il 20% in più il turbino ma molti meno cavalii, imho aveva senso dare un unicità tecnica alla versione... imho ha più senso una gts...

 

 

[iDrive]

Porsche ha stufato con tutte ste pseudo versioni... Bella comunque.

[lelesch81]

La 911 T penso che sia la risposta al cliente "Tipo": "volevo una cayman GTS o GT4 con il 6 boxer ma non c'è". Il prezzo, se non si esagera con i contenuti è di 115K euro ben lontano dalle varie 911 GTS o dalla stessa Carrera S e via dicendo. Ha i contenuti di chi vuole una macchina per uso Ludico e anche tutti i giorni, lasciandoti la possibilità di Guidare uno "status Simbol".

 

[VuOtto]

2 ore fa, lelesch81 dice:

La 911 T penso che sia la risposta al cliente "Tipo": "volevo una cayman GTS o GT4 con il 6 boxer ma non c'è". Il prezzo, se non si esagera con i contenuti è di 115K euro ben lontano dalle varie 911 GTS o dalla stessa Carrera S e via dicendo. Ha i contenuti di chi vuole una macchina per uso Ludico e anche tutti i giorni, lasciandoti la possibilità di Guidare uno "status Simbol".

 

 

Vero, potrebbe essere. Però se uno voleva una cayman messa giù bene, con il gps ecc, ce l'aveva a 80k, questa se ci si mette dentro qualcosa, arrivi a 125/130k. E' una 911, ma è anche una fregatura da questo punto di vista.