Prova Alfa Romeo Stelvio Q4 2.2 210 CV

[TonyH]

Rischia di diventare un adulto che abuserà della macchina (se non sono già così i suoi genitori).

Lo so di essere stato cattivo, ma volevo fermare la deriva in senso opposto. Ed è un po' un mio nervo scoperto.

Perchè ultimamente le correnti di pensiero vorrebbero i bambini, specie quelli piccoli, zen come dei Dalai Lama. Immobili, muti. A cui impartire una educazione che farebbe inorridire pure gli spartani....

Alla fine uno cerca di dare meno fastidio possibile (almeno, lo cerco io) e di evitare le esagerazioni, ma arrivare che una bimba di 2 anni possa avere un comportamento più posato e silenzioso di tanti 40enni...esula dal campo del possibile.

[NandoL]

3 ore fa, TonyH dice:

Rischia di diventare un adulto che abuserà della macchina (se non sono già così i suoi genitori).

Lo so di essere stato cattivo, ma volevo fermare la deriva in senso opposto. Ed è un po' un mio nervo scoperto.

Perchè ultimamente le correnti di pensiero vorrebbero i bambini, specie quelli piccoli, zen come dei Dalai Lama. Immobili, muti. A cui impartire una educazione che farebbe inorridire pure gli spartani....

Alla fine uno cerca di dare meno fastidio possibile (almeno, lo cerco io) e di evitare le esagerazioni, ma arrivare che una bimba di 2 anni possa avere un comportamento più posato e silenzioso di tanti 40enni...esula dal campo del possibile.

Ma infatti, i bambini devono pur fare un certo casino, è assolutamente normale (lo so avendo una bimba di 6 mesi). La maleducazione invece è una cosa diversa, ma siamo OT

[alfagtv]

11 ore fa, saven dice:

io me la prendo con le esagerazioni... nella mia famiglia dopo i 2.5 anni si cammina

vedere ragazzetti di 5-6 anni in passeggino mi sembra una cavolata. poi non so

mia figlia ha tolto il passeggino a 2 anni e mezzo,l'anno scorso a 4 anni, in 2 settimane di montagna si è sciroppata più di 50 km in escursioni mica da ridere(tipo lagazuoi,fanes,sennes) con capricci solo alle partenze, bisogna un attimo insistere e spronarli se no sei finito e anche loro.

[Wilhem275]

Ragazzi scusate, ma è la prova della Stelvio o dei passeggini racing?

[TonyH]

In fondo uno Stelvio Cosa non è se non  una custodia per passeggini un po' troppo ingombrante 

[LucaD.]

On 9/5/2018 at 09:29, 33 4x4 pininfarina dice:

Noi con le Stelvio problematiche abbiamo la fortuna di potere fare i paragoni con Giulia....

 

Io ho avuto una 180AT8 Q2 (perciò con autobloccante e sospensioni attive), accessoriata, sedili in pelle (rossi) elettrici, eccetera, fantastica da guidare, comodissima, interni molto validi ma non al livello di Stelvio. Non ricordo i km ma non molti. Auto di FCA data alla concessionaria per farla provare alle aziende.

 

Poi una 150MT6 a noleggio, base che più base non si può. Non mi pareva neppure la stessa auto. Triste.

Però non aveva rumori o fruscii pur con 45.000 km di noleggio (che sono ben diversi da quelli di un unico proprietario).

 

Mi ha impressionato come il cambio di versione possa dare una impressione così diversa. 

La prima quasi la preferisco alla mia Stelvio (210AT8 executive, pack lusso pelle e legno, ben accessoriata) ma ha il limite, per il mio uso dell'auto importante, del bagagliaio ridotto e scomodo da caricare oltre a un abitacolo più piccolo; ad esempio, col bambino sul seggiolino dietro a me, quando il sedile arretrava per migliorare l'accessibilità gli schiacciava le gambe. Guida al top. 

Vorrei dire che mi manca la sportività di Giulia ma oggi mi hanno finalmente ridato la mia. Sarò vecchio dentro ma la posizione di guida ben piazzata e l'imponenza del mezzo hanno sempre il loro perché.
Niente da dire sulla dinamicità che rimane impeccabile su Giulia anche sulle versioni "base"

Difetto immenso: Il trattino control. Su stelvio non interviene praticamente mai. Lascia andare molto la macchina e ripartisce al meglio la potenza. Sulla neve è impressionate. Su Giulia semplicemente taglia di colpo e quindi toglie tutto il piacere di guida

On 9/5/2018 at 09:53, Dannatio dice:

Ecco, se c'è una cosa che non ritrovo sulla mia Giulia sono i fruscii, rumori e scricchiolii.......e ce l'ho da un anno.

La mia aveva una vibrazione sulla destra. Probabilmente nella porta che era davvero fastidiosa. Senza contare il rumore di motore che sembrava il tuo vicino di seduta. Però ripeto. Era una prima versione leggermente incidentata. Difficile tirare somme attendibili. Il difetto più grosso è la plastica del montante che sembra presa in prestito da una Lada.

1 ora fa, TonyH dice:

In fondo uno Stelvio Cosa non è se non  una custodia per passeggini un po' troppo ingombrante 

è esso stesso un passeggino racing per bambini troppo cresciuti

Modificato 10 Maggio 2018 da LucaD.

[33 4x4 pininfarina]

9 ore fa, LucaD. dice:

Vorrei dire che mi manca la sportività di Giulia ma oggi mi hanno finalmente ridato la mia. Sarò vecchio dentro ma la posizione di guida ben piazzata e l'imponenza del mezzo hanno sempre il loro perché.
Niente da dire sulla dinamicità che rimane impeccabile su Giulia anche sulle versioni "base"

Difetto immenso: Il trattino control. Su stelvio non interviene praticamente mai. Lascia andare molto la macchina e ripartisce al meglio la potenza. Sulla neve è impressionate. Su Giulia semplicemente taglia di colpo e quindi toglie tutto il piacere di guida

 

Sono contento che tu abbia ripreso a "giocare" con la tua Stelvio.

Mi ha colpito quello che scrivi sul diverso intervento del traction control.

Hai il differenziale autobloccante? 

Potrebbe portare con se una taratura diversa dei "controlli".

 

[LucaD.]

On 11/5/2018 at 09:13, 33 4x4 pininfarina dice:

Sono contento che tu abbia ripreso a "giocare" con la tua Stelvio.

Mi ha colpito quello che scrivi sul diverso intervento del traction control.

Hai il differenziale autobloccante? 

Potrebbe portare con se una taratura diversa dei "controlli".

 

Da ignorante ti direi di no.. il punto è che con il 4x4 prima inizia a perdere aderenza il posteriore e immediatamente senti la trazione anteriore che raddrizza la macchina senza togliere il gas.. la potenza viene tagliata ma in maniera molto progressiva e comunque lasciando il divertimento al conducente.. con Giulia TP prima serie la potenza viene tolta di colpo e il gioco finisce.. come se avessi la mamma sul sedile del passeggero che ti da uno scopellotto e ti chiede di smettere di fare il pirla!

 

sulla neve non ho avuto modo di provare giulia.. Stelvio però sul passo Sella con neve fresca era un giocattolo.. puoi usare gas e freno come fossero tasti della PlayStation e lui fa tutto.. il bello è proprio quel tutto! Pattina ma non va in fuorigiri, traversa ma non si gira, frena al massimo ma non si scompone.. per capirci su neve fresca con Stelvio vai più forte che con una panda su asfalto! hanno fatto un lavoro egregio e anche dandola a mio padre che non ha nessun interesse per le auto è risultata estremamente intuitiva.. nulla da dire sotto questo aspetto!

 

rimane sempre quell’ombra nella loro reputazione e nella mia percezione del marchio che onestamente A ME non andrà mai più via

 

P.s: Non ho mai capito se la mia ha il torque vectoring ma credo di no

Modificato 12 Maggio 2018 da LucaD.

[frenki]

Ciao marco88, belle parole sulle considerazioni finali! Dacccordissimo con te, dovremmo essere fieri su cosa ha sfornato alfa Romeo.