Mazda MX-5 MY 2018

[TonyH]

32 minuti fa, Matteo B. scrive:

 

comunque pare che la corsa di regolazione del volante sia solo di 30 mm, comunque di sicuro aiuta a sistemarsi meglio nella macchina.

 

 

Quindi se prima erano comodi quelli fino a 170cm, adesso potranno osare a essere comodi quelli fino all'inaudita altezza di 175cm. L'NBA applaude, Shaquille ne ha già ordinata una  

[Matteo B.]

17 minuti fa, TonyH scrive:

 

Quindi se prima erano comodi quelli fino a 170cm, adesso potranno osare a essere comodi quelli fino all'inaudita altezza di 175cm. L'NBA applaude, Shaquille ne ha già ordinata una  

No,dai...al netto di fisici particolari (gambe molto lunghe) fino a 180 cm ci si sta bene, e lo dico da 1,79 /gamba lunga.

 

Non sarà mai una macchina per persone alte comunque, questione anche di taglia complessiva dell'auto.

 

nei decenni hanno sempre fatto quella scelta, mantenerla piccola e leggera. 

 

onestamente tra le auto "normali "  (non vetture speciali ) oggi MX-5 è una vettura che comparata a quello che viene prodotto mediamente sembra un modellino tanto è piccola.

[ilfato]

16 minuti fa, Matteo B. scrive:

onestamente tra le auto "normali "  (non vetture speciali ) oggi MX-5 è una vettura che comparata a quello che viene prodotto mediamente sembra un modellino tanto è piccola.

Reduce da un weekend con una NA posso che confermare. Le Ypsilon che mi sorpassavano mentre ero a passeggio sembravano mastodontici suv

[jeby]

Sembra un bel package ma bisogna vedere con che allestimento la presentano (in Italia).

Irrinunciabili gli ammortizzatori sportivi e l'autobloccante.

Oltre a Android Auto e Car Play dovrebbero aggiornare il sistema per avere una pagina performance, i dati sono lì, non capisco cosa costi metterli su con una bella grafica.

Anche l'idea delle modalità sport/eco ecc selezionabile che ormai è diffusa ovunque non sarebbe male e non aggiungerebbe peso.

[Quo.Lore]

Sulla carta si sta presentando come la MX-5 definitiva. Già oggi provo invidia per ogni MX-5 che incrocio. Molto curioso di vedere i prezzi.

[Matteo B.]

3 ore fa, jeby scrive:

Sembra un bel package ma bisogna vedere con che allestimento la presentano (in Italia).

Irrinunciabili gli ammortizzatori sportivi e l'autobloccante.

Oltre a Android Auto e Car Play dovrebbero aggiornare il sistema per avere una pagina performance, i dati sono lì, non capisco cosa costi metterli su con una bella grafica.

Anche l'idea delle modalità sport/eco ecc selezionabile che ormai è diffusa ovunque non sarebbe male e non aggiungerebbe peso.

AA e CP arriveranno in autunno anche come retrofit per le auto post 2015

 

Contrarissimo a modalità  sport/eco/sport+/acazzoduro su una vettura come mx-5 (in generale su tutte ,ma questa in particolare)

 

l'unica modalità è FUN e non c'è bisogno di switch ?

 

se uno la vuol rendere più sportiva/ da pista si fa come hai fatto tu.

[grayfox_89]

4 ore fa, jeby scrive:

Anche l'idea delle modalità sport/eco ecc selezionabile che ormai è diffusa ovunque non sarebbe male e non aggiungerebbe peso.

Ma anche no

[jeby]

27 minuti fa, grayfox_89 scrive:

Ma anche no

Ma perché no? Cosa ne ottieni di controproducente a poter avere una mappatura "eco" quando usi l'auto in autostrada, e una "sport" quando inizia la statale tutta curve, e una "race" quando sei in pista?

 

Cosa che, tra l'altro, in USA con EcuTek fanno anche già su NC, puoi mettere sulla centralina originale fino a 5 mappature diverse.

1 ora fa, Matteo B. scrive:

AA e CP arriveranno in autunno anche come retrofit per le auto post 2015

 

Contrarissimo a modalità  sport/eco/sport+/acazzoduro su una vettura come mx-5 (in generale su tutte ,ma questa in particolare)

 

l'unica modalità è FUN e non c'è bisogno di switch ?

 

se uno la vuol rendere più sportiva/ da pista si fa come hai fatto tu.

Vabbè ma tu l'MX5 non la usi. Comodo!

 

Io per andare a Vallelunga da Milano metterei volentieri in Eco e poi in pista metterei volentieri la mappa race da 100 ottani.

 

Non vedo perché doversi ridurre a fare cose illegali quando la casa lo può fare benissimo senza sforzo e senza snaturare l'auto.

 

Le chiami (che ne so) "threehugging fun" "Kung fun " "tireshredding fun"

Modificato 12 Giugno 2018 da jeby

[Matteo B.]

58 minuti fa, jeby scrive:

 

Vabbè ma tu l'MX5 non la usi. Comodo!

 

 

la uso il giusto , 1500-2000 km /anno ?

[Cosimo]

19 minuti fa, Matteo B. scrive:

la uso il giusto , 1500-2000 km /anno ?

sei peggio di me con il vespino