f1 2017 - gp messico

[nubironaSW]

18 ore fa, Giacomo 96 dice:

Però Vettel ha recentemente detto che Ricciardo gli andrebbe bene:

http://www.sbs.com.au/news/article/2017/10/28/hamilton-vettel-would-team-ricciardo

Poi leggo, per ora mi cospargo la capa di cenere. Non sapevo la news...

Ferrari's Sebastian Vettel, Ricciardo's former Red Bull teammate, indicated he would also be happy to pair up again with the Australian.

Ferrari are also likely to have a vacancy in 2019, with Kimi Raikkonen's contract ending next year.

"I like Daniel. Obviously for next year things are sorted, and then... it depends always on what's going on but in the end it's not my choice."

però che ci si aspetta, questa l'apparenza pubblica, volemose bene... la verità però sono portato a credere sia un'altra...

 

Modificato 3 Novembre 2017 da nubironaSW

[itr83]

2 ore fa, weidman dice:

Verstappen e Ricciardo.

Sono in gran parte dovuti alle conseguenze dei suoi errori.

 

Verstappen? vogliamo contare quanti punti ha buttato nel cesso per non essere in grado di gestire la sua aggressività?

Talento ne ha moltissimo ma attualmente non è in grado di puntare al titolo.

Può diventare tanto un Montoya quanto uno Schumacher dipende solo da lui.

 

Ricciardo mi piace moltissimo ma non ha mai lottato per il mondiale e non si sa come reagirebbe alla pressione.

[Yakamoz]

In pubblico, per di più in conferenza stampa, ci mancherebbe solo che mettesse i veti. Peraltro - privatamente - qualsiasi pilota esprime le sue preferenze. Semmai cambia il modo. Alonso era uno che lo diceva ostentatamente, quasi in tono di sfida alla sua squadra: mettetemi accanto chi volete, tanto el mejor sò io.

Vettel è più abbottonato. A parte le voci e i pettegolezzi che lo assimilano al dispotismo schumacheriano, possiamo solo immaginare dalla sua scarsa loquacità che i suoi accordi con la squadra siano di preservare il suo ruolo di prima guida, come da tradizione ferrarista. E, effettivamente, per come ha lavorato quest'anno, glielo concederei pure - salva però la necessità di difendere anche il titolo costruttori, affiancandogli un giovane affamato.

 

Onestamente un Vettel-Ricciardo in Ferrari non lo vedrei bene. Seb ha dato tutto quello che aveva, ha dimostrato una coesione totale con la squadra, oltre al desiderio di diventare il nuovo Schumacher. Finché la situazione resta tale, non andrei a toccare nulla che possa intaccare la sua serenità nel team. Costa 35 milioni di dollari l'anno, lasciamolo lavorare. Se in futuro mostrasse segni di insofferenza, o la sua competitività subisse una flessione importante, allora sì gli metterei un mastino nel box accanto. Ma finchè il gioco a una punta funziona, a che pro cambiare schema?

[Cosimo]

3 ore fa, Aymaro dice:

45 punti? fammi esempi pratici per favore...

poi? quali sono stati i suoi errori?

pare non sia capace ad avvitare le candele

[Aymaro]

1 minuto fa, Cosimo dice:

pare non sia capace ad avvitare le candele

io ho sentito che crepa anche i condotti in carbonio con la forza della mente 

[Cosimo]

Adesso, Aymaro dice:

io ho sentito che crepa anche i condotti in carbonio con la forza della mente 

sti crucchi... 

[LucioFire]

5 ore fa, AndreaB dice:

 

Forse non essere nero e tamarro......

 

 

io un nero tamarro alla ferrari non ce lo voglio

3 ore fa, nubironaSW dice:

Poi leggo, per ora mi cospargo la capa di cenere. Non sapevo la news...

 

 

però che ci si aspetta, questa l'apparenza pubblica, volemose bene... la verità però sono portato a credere sia un'altra...

 

Beh facile parlare dopo che anche per il prossimo anno c'è valium al suo fianco

3 ore fa, itr83 dice:

 

Verstappen? vogliamo contare quanti punti ha buttato nel cesso per non essere in grado di gestire la sua aggressività?

Talento ne ha moltissimo ma attualmente non è in grado di puntare al titolo.

Può diventare tanto un Montoya quanto uno Schumacher dipende solo da lui.

 

Ricciardo mi piace moltissimo ma non ha mai lottato per il mondiale e non si sa come reagirebbe alla pressione.

magari l'inferiorità tecnica del suo mezzo lo costringe a dare sempre di più nei momenti cruciali.

ad avercelo verstappen al posto del finnico altrochè!

3 ore fa, Yakamoz dice:

In pubblico, per di più in conferenza stampa, ci mancherebbe solo che mettesse i veti. Peraltro - privatamente - qualsiasi pilota esprime le sue preferenze. Semmai cambia il modo. Alonso era uno che lo diceva ostentatamente, quasi in tono di sfida alla sua squadra: mettetemi accanto chi volete, tanto el mejor sò io.

Vettel è più abbottonato. A parte le voci e i pettegolezzi che lo assimilano al dispotismo schumacheriano, possiamo solo immaginare dalla sua scarsa loquacità che i suoi accordi con la squadra siano di preservare il suo ruolo di prima guida, come da tradizione ferrarista. E, effettivamente, per come ha lavorato quest'anno, glielo concederei pure - salva però la necessità di difendere anche il titolo costruttori, affiancandogli un giovane affamato.

 

Onestamente un Vettel-Ricciardo in Ferrari non lo vedrei bene. Seb ha dato tutto quello che aveva, ha dimostrato una coesione totale con la squadra, oltre al desiderio di diventare il nuovo Schumacher. Finché la situazione resta tale, non andrei a toccare nulla che possa intaccare la sua serenità nel team. Costa 35 milioni di dollari l'anno, lasciamolo lavorare. Se in futuro mostrasse segni di insofferenza, o la sua competitività subisse una flessione importante, allora sì gli metterei un mastino nel box accanto. Ma finchè il gioco a una punta funziona, a che pro cambiare schema?

alonso ha sempre detto che avrebbe voluto correre assieme a vettel così avrebbero avuto lo stesso mezzo.

 

per chi dice uomo team vettel?ma se ogni anno pareva che andasse in mercedes

Alonso finchè c'è stato era uno stimolo per il team, altro che il tedesco.

Poi alla fine se n'è andato...

dopo anni in cui la macchina non era mai stata davvero vincente....e il surplus ce lo metteva lui (come sta facendo quest'anno vettel)

Modificato 3 Novembre 2017 da LucioFire

[cliffemall]

On 2/11/2017 at 13:08, drucker dice:

Be insomma non mi sembra Che quando C'era Alonso (almeno Li CI Si giocava il mondiale all'ultima curva) ci fosse tutta sta pazienza di aspettare da parte dei tifosi quanto di Marchionne. Hanno fallito. Restano Tante belle Parole ad addolcire l'amara medicina.

Il mondiale 2010 lo buttò via Alonso (cartellata a Monaco che non gli permise di fare le qualifiche, cartellata a Spa in gara, falsa partenza in Cina). Però tutti si ricordano dello scempio fatto dal muretto nell'ultima gara. Per carità, fu un errore da matita blu. Ma se Alo fosse stato infallibile come si dice in giro, all'ultimo gran premio di quella stagione ci sarebbe arrivato a Mondiale vinto.

Nel 2012, nella seconda parte di stagione Fernando (che fu mostruoso per costanza ad altissimo livello) si qualificava spessissimo dietro a Felipe Massa (emblematica l'apertura della scatola del cambio per far prendere penalità a Felipe in USA).

 

I fatti sono questi.

 

PS: come riportato da altri, sono pari pari le critiche che sentivo nel 1997/1998 verso MSC ("guadagna un sacco di soldi, blablabla etc).

 

In ogni caso la strada intrapresa dalla Scuderia è IMHO quella giusta.

Parlare di fallimento oggi e smontare tutto vuol dire essere sicuri di non vincere per almeno i prossimi 3 anni.

 

[LucioFire]

On 3/11/2017 at 17:43, cliffemall dice:

Il mondiale 2010 lo buttò via Alonso (cartellata a Monaco che non gli permise di fare le qualifiche, cartellata a Spa in gara, falsa partenza in Cina). Però tutti si ricordano dello scempio fatto dal muretto nell'ultima gara. Per carità, fu un errore da matita blu. Ma se Alo fosse stato infallibile come si dice in giro, all'ultimo gran premio di quella stagione ci sarebbe arrivato a Mondiale vinto.

Nel 2012, nella seconda parte di stagione Fernando (che fu mostruoso per costanza ad altissimo livello) si qualificava spessissimo dietro a Felipe Massa (emblematica l'apertura della scatola del cambio per far prendere penalità a Felipe in USA).

 

I fatti sono questi.

 

PS: come riportato da altri, sono pari pari le critiche che sentivo nel 1997/1998 verso MSC ("guadagna un sacco di soldi, blablabla etc).

 

In ogni caso la strada intrapresa dalla Scuderia è IMHO quella giusta.

Parlare di fallimento oggi e smontare tutto vuol dire essere sicuri di non vincere per almeno i prossimi 3 anni.

 

Io sono dell'avviso che nel 2010 sono arrivati fin li perchè c'era alonso...non certo per superiorità del mezzo

[drucker]

Il mondiale 2010 lo buttò via Alonso (cartellata a Monaco che non gli permise di fare le qualifiche, cartellata a Spa in gara, falsa partenza in Cina). Però tutti si ricordano dello scempio fatto dal muretto nell'ultima gara. Per carità, fu un errore da matita blu. Ma se Alo fosse stato infallibile come si dice in giro, all'ultimo gran premio di quella stagione ci sarebbe arrivato a Mondiale vinto.
Nel 2012, nella seconda parte di stagione Fernando (che fu mostruoso per costanza ad altissimo livello) si qualificava spessissimo dietro a Felipe Massa (emblematica l'apertura della scatola del cambio per far prendere penalità a Felipe in USA).
 
I fatti sono questi.
 
PS: come riportato da altri, sono pari pari le critiche che sentivo nel 1997/1998 verso MSC ("guadagna un sacco di soldi, blablabla etc).
 
In ogni caso la strada intrapresa dalla Scuderia è IMHO quella giusta.
Parlare di fallimento oggi e smontare tutto vuol dire essere sicuri di non vincere per almeno i prossimi 3 anni.
 

Marchionne voleva la farrari Vincente ( quanti Anni sono passati?) Con un click ha sfasciato una squadra Che onestamente non mi sembrava tanto più scarsa di quella odierna. Non faccio fatica ad ammettere Che la Ferrari in quest'ultimo Anno ha mostrato passi avanti Ma non Basta. Spero abbiate ragione voi é magari il prossimo sarà l'anno Giusto. Ma Ho i miei dubbi.