Apollo IE "Intensa Emozione"

[justjames]

10 F12 vengono 4 milioncini in totale...

[__P]

15 minuti fa, justjames dice:

10 F12 vengono 4 milioncini in totale...

 

Naaaaah... meno meno... ?

Immagino che poi le F12 le prenderanno usate o magari incidentate... quindi saremmo ben più sotto di quella cifra. 

[ISO-8707]

On 27/10/2017 at 13:06, GL91 dice:

Ma hanno avuto l' ok di Ferrari? Strano, di solito sono abbastanza restii a queste cose. O si sono comprati 10 F12 e hanno tolto il motore 

 

In teoria per avere un motore completo come ricambio serve l'autorizzazione da Maranello (https://www.atd-sportscars.com/ferrari/ff/parts/spare-assembly-units-0000.html), però volendo restare nei canali ufficiali, credo che pagando il giusto si possa raggiungere un accordo (anche per togliersi l'incognita di montare un motore potenzialmente danneggiato, anche se revisionato).

 

Il limite invalicabile sta nel poterne rivelare la provenienza ed utilizzarne i marchi, anche se dati i 6.3 lt e l'architettura V12, non ci vuole molto a fare due più due. 

Modificato 28 Ottobre 2017 da ISO-8707

[pixhell]

Autotecnica prepara i motori clienti privati corsa Ferrari, credo che non siano molto lontanti...

[VuOtto]

On 26/10/2017 at 16:38, adm2000 dice:

 

 

Un costruttore tedesco che si chiama come un dio greco e ha battezzato la sua ultima hypercar con un nome italiano: Intensa Emozione. Ma nonostante le suggestioni caffeiniche l’ultima nata in casa Apollo è una supersportiva dura, pura e senza compromessi. Già l’estetica è un programma: è più estrema di una Batmobile e in confronto la Pagani Huayra è un modello di sobrietà. 

Il telaio, così come tutti i vistosi elementi aerodinamici, sono realizzati in fibra di carbonio per garantire la massima rigidità torsionale e la maggiore leggerezza possibile. L’Intensa Emozione è inoltre equipaggiata con un motore aspirato V12 di 6.3 litri, sviluppato con i cremonesi di Autotecnica Motori, in grado di erogare ben 780 cv a 9 mila giri\min e di sviluppare una coppia massima di 760 Nm. Abbinato al cambio sequenziale sei marce Hewland consente di raggiungere unvelocità massima di 335 km/h. 

 

Tre le modalità di assetto, Comfort, Sport e Auto, grazie alle differenti regolazioni applicabili sulle sospensioni push-rod, una soluzione derivata dalle monoposto di Formula 1.  Altrettante le modalità di guida, Wet, Sport e Track per selezionare la mappatura più adatta al bagnato, alla strada o alla pista. 

 

Infine gomme e freni: per gestire una potenza estrema sono stati scelti pneumatici Michelin e un impianto frenante Brembo con dischi carboceramici da 380x34 mm. La produzione prevista è ultralimitata: solo dieci esemplari, in vendita conprezzi a partire da 2,3 milioni di euro: prime consegne a inizio 2019.  

 

Troppa roba dovunque, pasticciata e cafona......per fortuna è una super limited edition.

Modificato 4 Novembre 2017 da VuOtto