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Punta di diamante e canto del cigno per la BMW M3. La versione Competition Sport (CS) sarà il top di gamma per la M3, mentre è la versione "intermedia" tra la BMW M4 con ZCP e la BMW M4 GTS.

Stessa declinazione motoristica della BMW M4 CS: 3.0 litri 6 cilindri S55 TwinTurbo da 460 CV (+10 CV rispetto al Competition Package) ed uno 0-100 km/h in meno di 4 secondi.

 

 

 

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Inviato
1 minuto fa, T a u r u s dice:

sembra che non possono andare oltre i 460cv senza Water Injection, la futura M3 sarà mild hybrid 48V per arrivare a 500cv. 

Ma no. Ci sono esemplari di tuner con gli S55 tirari anche a circa 600 CV senza WI. Cambiano ovviamente turbocompressori e l'intero sistema di scarico, ma è fattibile.

Anche perchè la prossima M, avrà il 6L motorsport ricavato dall'attuale B58.

   

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Inviato
8 minutes ago, T a u r u s said:

sembra che non possono andare oltre i 460cv senza Water Injection, la futura M3 sarà mild hybrid 48V per arrivare a 500cv. 

Mild hybrid is not related to maximum power. It serves to hide turbo lag and in the first place to improve city fuel economy.

 

BMW problems could be related to engine reliability.

Inviato
48 minutes ago, iDrive said:

Si, MHEV 48v possono aggiungere 10/15kw ma non di piu. 

But when? It's not on all the time. If it is Tha you'll drain a battery pretty quickly.

  • J-Gian ha messo in primo piano/indicizzato questa Discussione
Inviato
19 ore fa, Simone147 dice:

Quanto vorrei lavorare in quel distributore!!!

 

Ci sono passato quando andai al Ring con gli amici in un viaggio a tappe tra Francoforte-Bruxelles-Lussemburgo.

Vidi una M3 uscire di lì di traverso a ruote fumanti :D

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