Jeep Wrangler 2018

[slego]

1 ora fa, viva l'italia dice:

Cosa altro C'è di non omologabile?

ok, non sono proprio 4.329 (era una battuta).

di fatto quasi tutte le modifiche non sono passabili in Italia e credo più in generale in UE: ruote che sporgono, paraurti, verricello, ganci per il traino, fari supplementari... le portiere non lo so, ma con le norme sulla sicurezza secondo me anche quelle non sono facili da omologare.

Modificato 1 Dicembre 2017 da slego

[jeby]

1 ora fa, Carlo23 dice:

eh teoricamente le ruote maggiorate,i paraurti shaved, il lift kit e forse anche la fanaleria supplementare ..insomma tutto ciò che la distingue da una unlimited liscia.... ma potrei sbagliarmi..

Le ruote e la fanaleria le puoi omologare. Anzi che io sappia la fanaleria supplementare non ha bisogno di essere omologata

[savio.79]

Ecco come dare un nuovo e più profondo (oltreché cazzuto) significato all'abusato "full-LED":

[Bare]

 

An internal JL info sheet provided to one JLWF member may have just answered many key remaining questions about the 2018 JL Wrangler including: Sport, Sport S, Sahara and Rubicon pricing, 2.0-liter turbo engine fuel economy figures and a preview of several new and upcoming exterior paint colors.

The info sheet provides both 2- and 4-door MSRP showing a price increase of between $2100-$2750 across the lineup. On the low end, the 4-door Sport and Sport S are priced at $29,995 and $33,195 respectively, and the top trim 2-door Rubicon starts at $36,395 while the Rubicon Unlimited is $40,195 — right in line with what we expected.

If these prices hold true, it will be a big relief to many who feared a much larger increase after a JLWF spotted this JLU Sahara window sticker.

The info sheet also reveals the JL’s upcoming 2.0L BSG turbo engine gas mileage to be 21/24 (city/hwy) MPG for both 2 and 4 door models.

In another big discovery for potential buyers, the info sheet also provides a swatch of all paint colors (both at launch and late-availability) including several we have yet to see — namely, Punk’n Metallic, Sting-Gray and Ocean Blue Metallic.

JL Pricing, 2.0L MPG, Colors Preview Shown in Internal Info Sheet – 2018+ Jeep Wrangler (JL) Forums – New Jeep Wrangler (JL / JT) News and Forum – JLwranglerforums.com (at http://www.jlwranglerforums.com/jl-pricing-2-0l-mpg-colors-preview-shown-in-internal-info-sheet/ )

[HFTurbo]

Devo ammetterlo...nonostante non sia il tipo da comprare questo genere di auto...questo Wrangler mi attizza... devo solo capire che cosa posso farmene in città o in autostrada e poi faccio un salto dal concessionario!

 

...in effetti potrei lasciare tutto e trasferirmi in campagna/montagna così mi tolgo questi inutili dubbi.. basta con questo asfalto...w l'on the road!

[__P]

3 minuti fa, HFTurbo dice:

Devo ammetterlo...nonostante non sia il tipo da comprare questo genere di auto...questo Wrangler mi attizza... devo solo capire che cosa posso farmene in città o in autostrada e poi faccio un salto dal concessionario!

 

...in effetti potrei lasciare tutto e trasferirmi in campagna/montagna così mi tolgo questi inutili dubbi.. basta con questo asfalto...w l'on the road!

Beh in città ha gli stessi ingombri di auto rialzate di pari dimensioni... ecco forse se uno fa tanta autostrada un Wrangler non può essere l’auto ottimale ?

 

Però visto che negli States ne vendono 190k all’anno, e che non credo che tutti la usino come @viva l'italia, credo che neanche in una highways si trovi tanto impacciata ?

[savio.79]

27 minuti fa, lukka1982 dice:

Beh in città ha gli stessi ingombri di auto rialzate di pari dimensioni...

Vero! anche se, a dirla tutta, le auto con medesimo ingombro hanno anche un’accettabile accessibilità ai posti dietro + due o tre veri posti dietro + un vero bagagliaio, mentre qui c’è un cazzuto muso lunghissimo e poi l’asse anteriore “a sbalzo”!!!...

... tuttavia nessun’altra auto ha lo stesso fascino di questa icona! ?

[LucioFire]

On 1/12/2017 at 16:05, slego dice:

ok, non sono proprio 4.329 (era una battuta).

di fatto quasi tutte le modifiche non sono passabili in Italia e credo più in generale in UE: ruote che sporgono, paraurti, verricello, ganci per il traino, fari supplementari... le portiere non lo so, ma con le norme sulla sicurezza secondo me anche quelle non sono facili da omologare.

Comunque fa sorridere che in un mondo dove la sicurezza dovrebbe diventare uno standard unico a cui tendere, ci siano ancora differenze così macroscopiche 

[Shangri-La]

6 hours ago, LucioFire said:

Comunque fa sorridere che in un mondo dove la sicurezza dovrebbe diventare uno standard unico a cui tendere, ci siano ancora differenze così macroscopiche 

In alcuni stati USA, se le cose non sono cambiate, non c'è nemmeno l'obbligo del casco per le moto...

Culturalmente sono molto più distanti di quanto crediamo.

[viva l'italia]

eh teoricamente le ruote maggiorate,i paraurti shaved, il lift kit e forse anche la fanaleria supplementare ..insomma tutto ciò che la distingue da una unlimited liscia.... ma potrei sbagliarmi..

La fanaleria supplementare si può usare solo off road anche in USA

☏ LG-H700 ☏