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16 ore fa, Beckervdo dice:

Il punto è che BMW ha SEMPRE rilasciato la M3/M4 in passato con allestimenti specifici o Track Oriented.

 

Che si chiami M3 EVO I ed M3 EVO II per E30, M3 GT per la E36, M3 CSL per E46, M3 CRT e M3 GTS per E90 ed E92 rispettivamente e nell'ultima M3 CS, M4 CS - M4 GTS, poco conta.

BMW se ne è - giustamente - sempre fregata dei competitors ed ha SEMPRE offerto una versione speciale delle sue BMW M.

 

 

Si pero gli allestimenti speciali prima erano destinati alla versione Coupe, la berlina(a partire da E36) aveva la versione M liscia e basta con l'eccezione di M3 CRT (E90) in una serie limitata di 67 esemplari. 

Gli acronimi CSL e CS significano rispettivamente Coupe Sport Leichtbau e Coupe Sport e' un controsenso usarli su una berlina

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10 ore fa, sarge dice:

Siete dei maledetti... Potrei rimanere ore a guardare quella foto (e36).

 

...esce il rumeno che c'è in te... :-D

 

IMHO al di là delle dichiarazioni non ci vedo una 'dichiarazione di guerra' da parte di BMW vs Alfa, anzi.

 

Non c'è la ricerca all'3.8 sec contro il 3.9 sec. o pesi ultra light (entrambe sotto i 1600 kg-teorici), la potenza resta 10% inferiore ma a pari coppia se ricordo bene (600nm). Sono comunque numeri di un certo rispetto. Mi pare solo un: 'Ok, siete bravi ma cerchiamo di non esagerare, noi per primi' da qui anche un aumento dell'autolimitatura a 280 km/h...

Modificato da nubironaSW

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

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Non dimentichiamo che Serie 3 E21 era solo a due porte, ed anche E30 era nata a 2 porte. La quattro porte nacque dopo per contrastare il successo di MB 190 E , , e dopo aver superato la dura opposizione degli ingegneri che temevano la troppa perdita di rigidità .

la M3 ebbe solo due porte. Può darsi che ci sia stata una versione 4p col motore dell' M3 portato a 2.0 ( la famosa 320is ) ma onestamente non lo so.

Archepensevoli spanciasentire Socing.

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17 ore fa, Beckervdo dice:

Il punto è che BMW ha SEMPRE rilasciato la M3/M4 in passato con allestimenti specifici o Track Oriented.

 

Che si chiami M3 EVO I ed M3 EVO II per E30, M3 GT per la E36, M3 CSL per E46, M3 CRT e M3 GTS per E90 ed E92 rispettivamente e nell'ultima M3 CS, M4 CS - M4 GTS, poco conta.

BMW se ne è - giustamente - sempre fregata dei competitors ed ha SEMPRE offerto una versione speciale delle sue BMW M.

 

tutto vero e tutto bello...ma....che minchia c'entra con quello che ho detto io? :D

ovvero:

"ho capito ma tu confronti la Giulia o l'M3 con quello che trovi in vendita in quel momento contemporaneamente.

Allora dovresti confrontare solo vetture che escono nello stesso anno...

 

Quando la Giulia sarà 3 anni più vecchia della nuova m3...ne riparleremo...chissà...

Già c'è un bel gap di potenza.E la giulia non ha subito alcun incremento di potenza\alleggerimento\allestimento minkiafaccioiltempoalnurburgring.

 

Intanto bmw deve recuperare...non penso che in alfa stiano li fermi a guardare (a menop che non chiudano prima :lol:)"

  • Ahah! 1

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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21 minuti fa, T a u r u s dice:

 

erano a due porte, su E30 non c'era nemmeno la M liscia con carrozzeria 4 porte

La E30 era a base di 2 porte, 4 porte erano a sovraprezzo e anche solo piu tardi, ere uscita (come E21) come berlina a due porte.

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22 ore fa, LucioFire dice:

beh giulia quadrifoglio ha 3 anni in meno mica 10

No. E stata presentata il 24 giugno 2015, ma i primi test dinamici datano di maggio 2016.

 

Ragazzi, non so se BMW abbia uscito questa versione di M3 perché "stizzita" di aver perso lo scettro o meno, ritengo solo una cosa : solo il fatto che stiamo lì a paragonare Alfa Romeo a BMW è una grandissima vittoria. Anche ora mi fa strano scriverlo, quando penso a quante volte lo abbiamo sperato :D

Modificato da Quo.Lore
  • Mi Piace 6

"But before the most charismatic car maker of them all finally went, they left us with a final reminder of what they can do, when they try" (Jeremy Clarkson, Top Gear)

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