Lancia Ypsilon 2018 (Spy)

[Ospite]

1 ora fa, stev66 dice:

Sarà difficile vedere un doppia frizione su una B. L'unico offerto è il famigerato DSG 7 a secco del gruppo VAG , di cui francamente si può fare a meno.

La Fiesta Powershift dove la metti? 

[4200blu]

16 ore fa, stev66 dice:

Sarà difficile vedere un doppia frizione su una B. L'unico offerto è il famigerato DSG 7 a secco del gruppo VAG , di cui francamente si può fare a meno.

Twingo e For4 DCT.

[gpat]

17 ore fa, stev66 dice:

Sarà difficile vedere un doppia frizione su una B. L'unico offerto è il famigerato DSG 7 a secco del gruppo VAG , di cui francamente si può fare a meno.

Polo

Clio

Ibiza

Fiesta

Mito (!)

Non ho voglia di fare una statistica ma forse è la maggior parte quella che ce l'ha..

[stev66]

Ok tolte le gruppo vag ( stesso cambio ) mi ero dimenticato mito Clio e fiesta . Corsa ha un robotizzato, 208 e c3  un aisin , honda un cvt . Non so Suzuki e Toyota.

[poliziottesco]

14 minuti fa, stev66 dice:

Ok tolte le gruppo vag ( stesso cambio ) mi ero dimenticato mito Clio e fiesta . Corsa ha un robotizzato, 208 e c3  un aisin , honda un cvt . Non so Suzuki e Toyota.

Toyota credo CVT e Suzuki convertitore. Credo che solo Fiat e Opel siano rimaste fedeli All’orrendo cambio robotizzato sulle seg A-B 

 

PS - negli altri segmenti  abbiamo Lamborghini  che offre ancora quwll’orrendo cambio su aventador....Vantage oramai è in phase out ma chi volesse godere dello sport shift VII può ancora trarne vantaggio 

Modificato 18 Novembre 2017 da poliziottesco

[mito105ma]

Ho guidato per lavoro una 500 1.4 100 hp Dualogic...una pena dell'inferno...

☏ SM-J510FN ☏

[leon82]

Non oso immaginare che pena sia guidare la 500 Abarth con il dualogic...


☏ iPhone ☏

[Beckervdo]

8 ore fa, poliziottesco dice:

Toyota credo CVT e Suzuki convertitore. Credo che solo Fiat e Opel siano rimaste fedeli All’orrendo cambio robotizzato sulle seg A-B 

 

PS - negli altri segmenti  abbiamo Lamborghini  che offre ancora quwll’orrendo cambio su aventador....Vantage oramai è in phase out ma chi volesse godere dello sport shift VII può ancora trarne vantaggio 

ISR - Graziano se non ricordo male.

C'è da dire che per alcuni è una scelta di "peso".

Pagani disse che nella Sua Huayra non avrebbe avuto problemi a sviluppare un cambio a doppia frizione, ma avrebbe aumentato di molto la massa. Mentre con il robotizzato tiene giù la massa complessiva e la coppia monstre del V12 TwinTurbo by AMG

[poliziottesco]

53 minuti fa, leon82 dice:

Non oso immaginare che pena sia guidare la 500 Abarth con il dualogic...


☏ iPhone ☏

Praticamente rovina tutto il gusto di guidare quell’auto. Ho provato in sequenza robotizzato e manuale, dalle stalle alle stelle. 

[4200blu]

SEcondo Autoedizione.Nl il restyling della Ypsilon sara il primo modello FCA in Europa con i nuovi Firefly.

https://www.autoedizione.nl/lancia-ypsilon-klaar-nieuwe-fase/