Lancia Ypsilon 2018 (Spy)

[TonyH]

Col 2017 500L dovrebbe arrivare oltre 400.000 esemplari...non credo la buttino via.

Magari la nuova la faranno solo ISO-Trekking...ma la X NON è una alternativa attualmente.

[leon82]

Sono l’unico a sperare che la prossima B. Fiat non sia una 500?

Riguardo a Ypsilon speriamo almeno che sia aggiornata a livello di sicurezza.


☏ iPhone ☏

[nubironaSW]

8 minuti fa, leon82 dice:

Riguardo a Ypsilon speriamo almeno che sia aggiornata con 4ruote motrici e t-jet da 180 cavalli?

☏ iPhone ☏

Fixed...

[stev66]

17 minuti fa, TonyH dice:

Col 2017 500L dovrebbe arrivare oltre 400.000 esemplari...non credo la buttino via.

Magari la nuova la faranno solo ISO-Trekking...ma la X NON è una alternativa attualmente.

 

Per l'eattezza le vendite ( EU + US ) dal lancio  Settembre 2017 sono state 429.480 .

A cui vanno sommate quelle serbe . che non conosco, ma azzarderei che le 450.000 totali sono state superate ampiamente .

 

[AndreaB]

11 minuti fa, Vultek dice:

In definitiva potrebbe chiudere il ciclo vita a quota 500.000 pezzi. Mica male per un prodotto ormai divorato dai B-SUV. 

EDIT: che dico, avevo dimenticato il recente restyling. Mi sa che i 500.000 li supera di slancio. Imho l'erede ha tutto il diritto di riproporsi.  

 

...anche perchè "là fuori", anche se limitatamente all'Italia, c'è un bel po' di gente che apprezza/ha apprezzato la Y10/Y/Ypsilon3p/Ypsilon5p ed a cui non interessa minimamente una Panda o una 5oo... Perchè lasciarli alla concorrenza?

[jameson]

20 minuti fa, Vultek dice:

Attenzione, io mi sono allacciato al discorso di @stev66 che faceva riferimento alle vendite di 500L, non di Ypsilon. 
Ciononostante, son d'accordo con te. Se riescono a rendere l'investimento profittevole, ben venga una nuova Ypsilon.   

Quanto può costare ricarrozzare una Panda? Anche se la vendi solo in Italia, con 50000 pezzi all'anno vuoi che non te la ripaghi?

[accul]

Ypsilon , portata a 4 metri e venduta come Fiat nel resto dell'EMEA al posto di Punto, mentre in Italia lasciarla sotto Lancia.

500L, sostituita da un suv derivato da Compass e prodotta in Italia 

[Nick for Speed]

15 ore fa, accul dice:

Ypsilon , portata a 4 metri e venduta come Fiat nel resto dell'EMEA al posto di Punto, mentre in Italia lasciarla sotto Lancia.

500L, sostituita da un suv derivato da Compass e prodotta in Italia 

aspetta, è la citazione di qualche rumors o la tua opinione sulla faccenda?
Perchè non capisco il sottolineato  

[leon82]

Secondo me la cosa migliore sarebbe fare un'operazione stile Idea/Musa. Una Fiat da vendere ovunque pensata in ottica di Lancizzazione facile, questo perchè trovo che perdere la clientela di Ypsilon in favore dell'ennesima 500 sarebbe una mossa sbagliata, a maggior ragione quando Ypsilon vende comunque 50mila auto/anno.

 

A proposito: quanto era costato trasformare Idea in Musa?

[Nick for Speed]

5 minuti fa, leon82 dice:

Secondo me la cosa migliore sarebbe fare un'operazione stile Idea/Musa. Una Fiat da vendere ovunque pensata in ottica di Lancizzazione facile, questo perchè trovo che perdere la clientela di Ypsilon in favore dell'ennesima 500 sarebbe una mossa sbagliata, a maggior ragione quando Ypsilon vende comunque 50mila auto/anno.

 

A proposito: quanto era costato trasformare Idea in Musa?

A livello di derivazione, anche un Bravo-Delta o prima ancora un Thema-Croma non sarebbe così male  stesso pianale, praticamente stesse portiere e abitacolo... certo, bisognerebbe differenziarli molto bene e, per una volta, far esordire prima il prodotto Lancia e poi quello Fiat: funzionò con la Thema nel 1984, ed era una ammiraglia!