Dallara Stradale

[RayLaMontagna]

Domanda del cavolo...  

Ma c'è solo manuale? non ho letto tutto il comunicato stampa...sorry.

[jeby]

12 minuti fa, ISO-8707 dice:

 

Speriamo che abbiano almeno la guarnizione della testa aggiornata 

 

 

3.25" considerati i P-ZERO e l'elettro-attuato non mi pare così malvagio... 

 

Con un treno di TROFEO in temperatura ed un sequenziale IMHO potrebbe fare meglio.

Vero, infatti penso che il cambio sia la cosa un po' limitante e sottotono, più che il 4 cilindri spintissimo.

[ISO-8707]

Adesso, RayLaMontagna dice:

Domanda del cavolo...  

Ma c'è solo manuale? non ho letto tutto il comunicato stampa...sorry.

 

C'è anche un cambio manuale elettro-attuato.

[jeby]

2 ore fa, ISO-8707 dice:

La Dallara Stradale prevede un cambio manuale a sei rapporti, ma tra gli equipaggiamenti opzionali è previsto un sistema “paddle-shift” per la robotizzazione del cambio che minimizza il tempo di cambiata, dotato di due modalità e due differenti mappature, automatico: Normal e Sport; e manuale: Normal e Sport.

 

Questa però è davvero una poverata...

[AndreaB]

Mi da l'impressione di non essere nè carne, nè pesce......

[ISO-8707]

23 minuti fa, jeby dice:

Questa però è davvero una poverata...

 

Io credevo che oltre al manuale avrebbero proposto un sequenziale (con attuatori pneumatici) come la Mono...

 

 

Se hanno usato il cambio della Focus RS, la Quaife ha disponibile un kit sequenziale che ne conserva la campana... 

 

https://shop.quaife.co.uk/ford-focus-mk3-5-speed-sequential-gearkit

 

Modificato 16 Novembre 2017 da ISO-8707

[Shangri-La]

Già, avrebbero dovuto mettere un bel motore stellare di un bombardiere della seconda guerra mondiale...pesa un botto ma vuoi mettere il prestigio...

 

Nell'era in cui anche i Porsche hanno 4 cilindri, stiamo ancora a contarne il numero. 

 

N°cilindri = prestigio > cavalli > effettive prestazioni 

Modificato 16 Novembre 2017 da Shangri-La

[guidomaluccio]

9 minuti fa, Shangri-La dice:

Già, avrebbero dovuto mettere un bel motore stellare di un bombardiere della seconda guerra mondiale...pesa un botto ma vuoi mettere il prestigio...

 

Nell'era in cui anche i Porsche hanno 4 cilindri, stiamo ancora a contarne il numero. 

 

N°cilindri = prestigio > cavalli > effettive prestazioni 

Le supercar devono avere motori possenti,non e' questione di prestigio...anche l'orecchio vuole la sua parte...Non possono mettere dei propulsori che troveresti anche su una comune berlina...

[ISO-8707]

 

 

[infallibile_GF]

Io la trovo molto bella nella sua semplicità. Sarà che siamo ormai troppo abituati a supercar ultratammare, ma a me piace molto. Dietro ricorda la Carrera GT. sinceramente non condivido le critiche sul motore, stiamo parlando di un'auto che, col suo 4 cilindri, nel misto stretto farà tranquillamente mangiare la polvere a hypercar che costano 10 volte di più, compresa la Projet One Merceds.

Modificato 16 Novembre 2017 da infallibile_GF