Autostradista comoda

[shuler]

Buongiorno a tutti,

sto valutando un nuovo lavoro per cui dovrei fare 120 km al giorno di cui 100 di autostrada; ho una Laguna II 2.0 dci SW con 200k km e non ho urgenza di cambiare macchina, ma diciamo che vorrei farmi un'idea su mercato attuale, è verosimile che nel giro di 2/3 anni io debba pensare al cambio auto.

 

Mi piacerebbe un'auto più alta, con una leggera preferenza per i monovolume rispetto ai SUV (e prime le ferisco per comodità e spazio ma le seconde le preferisco esteticamente); dovrebbe essere un'auto che possa tenere in scioltezza i 130 in autostrada , magari con un occhio ai consumi (adesso in autostrada faccio i 15 km/l scarsi).

Tra lavoro e tempo libero penso di arrivare a 30/35 mila km all'anno.

 

Dimensioni: la mia laguna è 470 cm e mi sembra enorme, nonostate non abbia problemi di parcheggio; credo che 420/430 cm sarebbero un buon target (ma non vincolante)

 

Budget: 15/20k € per un buon usato, la Laguna l'ho presa usata di 3 anni con 50'000 km a 9500 € e mi sono trovato benissimo, l'idea sarebbe di stare sul genere con un po' di budget in più.

 

grazie mille per i consigli

 

[shuler]

13 minuti fa, stev66 scrive:

Può avere un senso se la differenza di prezzo è notevole : in questo caso si prevede un tagliandone alla Edd China 😁 e si è sicuri lo stesso ( o quasi )

 

diciamo che il secondo treno di gomme e cerchi lo dovrei comunque prendere (salvo considerare le catene), e guardando velocemente in rete parliamo di 7-800€ comprati nuovi, più la macchina più giovane di età e km.

Dall'altra parte ci sono gli Xeno.

Intanto vediamo come è messa, in foto sono tutte perfette..... 🤭

[toniz]

il top sarebbe andarla a vedere di giorno e provarla di notte (per i fari)... così capisci...

 

[shuler]

1 ora fa, toniz scrive:

il top sarebbe andarla a vedere di giorno e provarla di notte (per i fari)... così capisci...

 

 

buona grazia che riesca ad andarla a vedere di giorno...

abbiamo due gemelli di 4 mesi e già fare due conce ieri è stata un'avventura! 😂

[toniz]

... solidarietà! 😅 ☺️

[33 4x4 pininfarina]

5 ore fa, shuler scrive:

 

buona grazia che riesca ad andarla a vedere di giorno...

abbiamo due gemelli di 4 mesi e già fare due conce ieri è stata un'avventura! 😂

 

Non ti preoccupare: cresceranno

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

e diventeranno più impegnativi.

Modificato 25 Giugno 2020 da 33 4x4 pininfarina

[shuler]

ciao,

vista la picasso forse mia moglie cercherà di scipparmi la macchina... forse... (vorrebbe dire cambiare la sua con una C4P e la mia con non so cosa, non vorrei due auto uguali in casa).

Per cambiare la sua devo abbassare il budget, e le prime due cose che saltano fuori sono il 1.6 e l'ETG6 (o il manuale) e un paio di anni in più sul groppone

 

Domande:

il cambio ETG6 è solo più scarso/scomodo/meno prestazionale o ha anche dei problemi di affidabilità?

il 1.6 (115 cv) col FAP ha dei problemi in caso di percorsi brevi?

il suo uso sarebbe diverso dal mio, 15+15 km di extraurbano per lavoro e i vari giri corti per spese e commissioni... ovviamente se fosse utile potrei prenderla io ogni tanto per farle fare un po' di autostrada

 

 

Modificato 6 Luglio 2020 da shuler

[leon82]

22 minuti fa, shuler scrive:

Domande:

il cambio ETG6 è solo più scarso/scomodo/meno prestazionale o ha anche dei problemi di affidabilità?

il 1.6 (115 cv) col FAP ha dei problemi in caso di percorsi brevi?

il suo uso sarebbe diverso dal mio, 15+15 km di extraurbano per lavoro e i vari giri corti per spese e commissioni... ovviamente se fosse utile potrei prenderla io ogni tanto per farle fare un po' di autostrada

 

 

 

Il cambio robotizzato, rispetto al nuovo eat6, è "soltanto" più lento e indeciso. Per il resto è affidabile (la c4 di casa ha superato i 250mila km) e non necessita di manutenzione (al contrario dell'eat6 che deve fare il cambio dell'olio ogni 60mila km)

 

15+15 km di extraurbano al giorno iniziano ad andare adeguati per non rovinare troppo il FAP. Riguardo alla cerina il trucco per farla durare di più è fare sempre il pieno di carburante.

[toniz]

io con l'etg6 ci ho fatto 230.000 km senza problemi... ha lo stesso funzionamento di uno seduto a fianco che ti cambia manualmente le marce quando serve.... x emergenza c'è la modalità manuale che è un pelino più veloce (in montagna è comoda). 

 

il 1.6  non dovrebbe essere male... io avevo la versione 109 cv e ora ho la 120.. quello sta nel mezzo... 

i km non sono male.... ma comunque i citroen con fap hanno meno problemi di altri... una tiratina in autostrada ogni tanto falla. 

 

il discorso di fare sempre il pieno è vero x quanto ho provato io... 

[shuler]

ciao,

grazie ancora per le informazioni @toniz e @leon82.

intanto proseguo nella ricerca... quella del conce non è più disponibile purtroppo.

 

Ho un dubbio.

avevo letto che in caso di 4 rotelle sul volante fosse sicuramente presente il cruise control adattivo, ma un privato di cui devo vedere la macchina, pur avendo le 4 rotelle mi ha detto di avere solo quello non adattivo.

il volante è come questo qui sotto, e la rotella in basso a sinistra dovrebbe essere quella dell'ACC.

in queste immagini c'è una P col volante.

 

 

ho visto su internet che ora per l'ACC c'è un simbolo che richiama la strada in prospettiva, e il cerchio bianco e nero spostato sotto.

 

il cruise adattivo, insieme ad altri adas, sarebbe molto importante...

grazie

Modificato 20 Luglio 2020 da shuler

[shuler]

risolto chiedendo anche sul forum citroen...

le 4 rotelle indicano la presenza dell'ACC solo dopo il restyling, non nella prima serie (2013)