GPL o Diesel

[FedericoC]

Buonasera a tutti,

Sono nuovo del forum e mi sono iscritto per chiedere aiuto a voi sicuramente più  esperti di me. Facendo una  descrizione veloce percorro circ 15.000km annui effettuando tratte abbastanza  brevi intorno ai 15km, sono indeciso sia  per l  motorizzazione sia per il  modello d'acquistare. Per quanto riguarda  la motorizzazione ora  mi sto  indirizzando  verso il diesel perché mi hanno detto che  con l'euro  6 non da problemi neanche se  ai fanno tratte brevi, ho escluso la  benzina per il fatto che potenzialmente a breve  potrei aumentare  il  mio kilometraggio e il GPL dato che punto a un segmento B  fatico a trovare  delle  motorizzazioni che  mi  convincono.  Voi che auto mi  consigliate? Confermate che  col diesel non avrei problemi e che  comunque è più vantaggioso/pari a livello economico del  benzina con questo  kilometraggio. Grazie

[gianmy86]

1 minuto fa, angelogrigio dice:

vero ma, sopratutto nel benzina, fa alzare e di molto la spesa di rifornimento.

il metano costa di più ma, allo stesso tempo, fa mantenere più alto il valore di mercato dall'auto; ora le autonomie arrivano ai 350 380 km che non è male e riduce il baule ma non lo dimezza;

il gpl costa poco ma consuma troppo, la differenza tra spesa carburante e km che ci fai con il diesel è irrilevante.

 

Dici? Per essere irrilevante per ogni auto a gpl che ti fa 11 km/l reali, ce ne vuole una diesel che ne faccia 22.9 km/l. Buona ricerca su spritmonitor per vedere i consumi reali.

[ilmerovingio]

Bisogna guardare vari fattori per primo il prezzo di acquisto. Poi i consumi e i costi di gestione. La devi mettere in garage? Perchè col gpl e forse anche col metano potresti avere dei problemi! Io ho una Punto metano del 2014 e faccio con €10/12 sui 300km per lo più extraurbano e piede leggero. Si arriva anche a 350km se fai soprattutto strade a 70km/h. Certo il prezzo d'acquisto era elevato rispetto al semplice benzina

Modificato 26 Dicembre 2017 da ilmerovingio

[angelogrigio]

2 ore fa, gianmy86 dice:

 

Dici? Per essere irrilevante per ogni auto a gpl che ti fa 11 km/l reali, ce ne vuole una diesel che ne faccia 22.9 km/l. Buona ricerca su spritmonitor per vedere i consumi reali.

possiamo dire che mediamente un gpl con 20 fa i 350/400 km, un diesel con 20 euro  fai circa 15 litri e 300 km...su bassi kilometraggi il gap è minimo

[smukamuka]

19 ore fa, angelogrigio dice:

possiamo dire che mediamente un gpl con 20 fa i 350/400 km, un diesel con 20 euro  fai circa 15 litri e 300 km...su bassi kilometraggi il gap è minimo

25%, chiamalo poco...

[angelogrigio]

On 27/12/2017 at 08:51, smukamuka dice:

25%, chiamalo poco...

200 euro all'anno di differenza? roba da diventarci ricchi.

[smukamuka]

53 minuti fa, angelogrigio dice:

200 euro all'anno di differenza? roba da diventarci ricchi.

Io ad esempio l'auto la tengo molto a lungo...in 10 anni sono 2000€.

Mi ci faccio una vacanza.

 

Aggiungi il fatto che i rifornimenti sono un po' meno frequenti (la mia con 39 litri fa sempre almeno 460/470km, ed ha 120cv ed un turbo...la mia ragazza con 40cv ed un turbo in meno con gli stessi litri ne fa 580/590...parlo di extraurbano), i distributori sono molto più diffusi e che per fare il pieno ci vogliono 2 minuti.

Modificato 28 Dicembre 2017 da smukamuka

[bik]

Non è detto che, tra qualche anno, la convenienza del GPL, sia quella attuale, potrebbe essere maggiore ma anche nulla....

[smukamuka]

1 minuto fa, bik dice:

Non è detto che, tra qualche anno, la convenienza del GPL, sia quella attuale, potrebbe essere maggiore ma anche nulla....

Nessuno prevede il futuro. Io mi baso sul presente.

A questo punto posso dire che nemmeno sul metano si hanno certezze per il futuro 

[angelogrigio]

6 ore fa, smukamuka dice:

Io ad esempio l'auto la tengo molto a lungo...in 10 anni sono 2000€.

Mi ci faccio una vacanza.

 

Aggiungi il fatto che i rifornimenti sono un po' meno frequenti (la mia con 39 litri fa sempre almeno 460/470km, ed ha 120cv ed un turbo...la mia ragazza con 40cv ed un turbo in meno con gli stessi litri ne fa 580/590...parlo di extraurbano), i distributori sono molto più diffusi e che per fare il pieno ci vogliono 2 minuti.

nulla da dire sulla distribuzione del gpl, l unica scocciatura è che ci deve essere sempre qualcuno per il rifornimento.

Consideriamo anche che i modelli a gpl sono di meno rispetto al diesel e questo incide molto al momento dell'acquisto.

[FedericoC]

Il problema del diesel è che attualmente per arrivare ad euro 6 ha veramente molta strumentazione e sono strozzati, di conseguenza ha teoricamente maggior problematiche e non sò quanto mi converrebbe dato che percorro circa 15/17.000Km annui, quindi è questo che mi blocca un pò sull'acquisto del Diesel. Viceversa il GPL mi blocca perchè non ho molti riscontri sulla clio 0.9 90cv (che è l'unica che mi piace che monda GPL) oltre alla Rio