Jeep Cherokee Facelift 2018

[Cosimo]

36 minuti fa, aboutdas scrive:

La Jeep Cherokee, dopo lo stop produttivo di qualche settimana fa, perde il motore V6, la trazione solo anteriore, ed alcuni allestimenti con il MY2023, ora con solo il 2.4 aspirato (180cv) o 2.0 turbo (270cv), quest’ultimo solo sulla Trailhawk. Il primo allestimento è Altitude Lux, con trazione integrale da 39,290$, mentre per la Trailhawk si va a 42,890$. La base per il 2022 era la Altitude a 31,590$.
Si vocifera che il MY23 sarà l’ultimo per l’attuale Cherokee.

 

da cosa ne so il nuovo modello è pronto per produzione. Speriamo sia esteticamente un po' più riuscito

cambiando piattaforma le proporzioni dovrebbero essere giuste 

[nucarote]

4 minuti fa, Cosimo scrive:

 

da cosa ne so il nuovo modello è pronto per produzione. Speriamo sia esteticamente un po' più riuscito

cambiando piattaforma le proporzioni dovrebbero essere giuste 

 

41 minuti fa, aboutdas scrive:

La Jeep Cherokee, dopo lo stop produttivo di qualche settimana fa, perde il motore V6, la trazione solo anteriore, ed alcuni allestimenti con il MY2023, ora con solo il 2.4 aspirato (180cv) o 2.0 turbo (270cv), quest’ultimo solo sulla Trailhawk. Il primo allestimento è Altitude Lux, con trazione integrale da 39,290$, mentre per la Trailhawk si va a 42,890$. La base per il 2022 era la Altitude a 31,590$.
Si vocifera che il MY23 sarà l’ultimo per l’attuale Cherokee.

Se la nuova è pronta e il MY23 è l'ultimo della vecchia, allora si dovrebbe iniziare a vedere qualcosa per le strade yankee/canadesi a breve?

Ma soprattutto in Europa arriverà o il D-SUV di Jeep EU sarà la nuova Compass traslata di segmento?

[aboutdas]

12 minuti fa, Cosimo scrive:

 

da cosa ne so il nuovo modello è pronto per produzione. Speriamo sia esteticamente un po' più riuscito

cambiando piattaforma le proporzioni dovrebbero essere giuste 

Confidiamo che lo sia; io ho sempre pensato che avrebbe avuto lo stesso giroporte della Wagoneer S e/o buona parte della scocca in comune. Quindi è totalmente pronto? Allora mi aspetto i muletti a breve... Ormai è tardi, quindi mi aspetto una presentazione tra un anno e mezzo almeno...

 

5 minuti fa, nucarote scrive:

 

Se la nuova è pronta e il MY23 è l'ultimo della vecchia, allora si dovrebbe iniziare a vedere qualcosa per le strade yankee/canadesi a breve?

Ma soprattutto in Europa arriverà o il D-SUV di Jeep EU sarà la nuova Compass traslata di segmento?

Per ora non è confermato che il MY23 sia l'ultimo di Cherokee; al tempo stesso, sembra chiaro che non le resti molto da vivere, tra lo stabilimento di Belvedere in chiusura e la riduzione delle varianti, secondo me con lo scopo di alzarne il prezzo base e far soffrire meno il salto di costo che ci sarà con la prossima generazione.

[nucarote]

13 minuti fa, aboutdas scrive:

...

secondo me con lo scopo di alzarne il prezzo base e far soffrire meno il salto di costo che ci sarà con la prossima generazione.

Mi chiedo se alla fine pagherà questo spostamento in alto della gamma Jeep US, specialmente di un prodotto "centrale" e utilitaristico come il Cherokee. Ma al contempo sarà anche interessante osservare come evolverà la Compass (o magari ritorna la Patriot  ) che potrebbe prendere idealmente il suo posto.

Modificato 13 Gennaio 2023 da nucarote

[aboutdas]

4 minuti fa, nucarote scrive:

Mi chiedo se alla fine pagherà questo spostamento in alto della gamma Jeep US, specialmente di un prodotto "centrale" e utilitaristico come il Cherokee. Ma al contempo sarà anche interessante osservare come evolverà la Compass (o magari ritorna la Patriot  ) che potrebbe prendere idealmente il suo posto.

Sicuramente la Compass US crescerà, deve farlo, è troppo piccola per il suo mercato domestico. Ci sta che diventi una sorta di Tiguan Allspace.

[nucarote]

6 minuti fa, aboutdas scrive:

Sicuramente la Compass US crescerà, deve farlo, è troppo piccola per il suo mercato domestico. Ci sta che diventi una sorta di Tiguan Allspace.

Non so se il cliente US sarà disponibile a spendere di più per una Compass US seppur cresciuta e idealmente sostituta del Cherokeee odierno. Considerando la natura utilitaristica che ha il Cherokee da quelle parti IMHO sarebbe meglio usare un altro nome oppure tenere due prodotti "gemelli" nello stesso segmento (un più "rational" e un'altro più "premium") come un tempo lo erano Compass e Patriot. 

[Cosimo]

33 minuti fa, nucarote scrive:

 

Se la nuova è pronta e il MY23 è l'ultimo della vecchia, allora si dovrebbe iniziare a vedere qualcosa per le strade yankee/canadesi a breve?

Ma soprattutto in Europa arriverà o il D-SUV di Jeep EU sarà la nuova Compass traslata di segmento?

 

non ne ho la minima idea, a me avevano detto base giorgio, anche elettrificata, non prima del 2025
però son notizie vecchie e sinceramente non me ne sono mai interessato molto. Più facile che condivida qualcosa della piattaforma della sorella maggiore, quindi roba usa profondamente rivista, diciamo ibridata con quella europea, per quel che vuol dire 

 

[__P]

New Cherokee sarà su Large, sorella di Recon e Wagoneer indovinateilnome. Large è comunque una piattaforma multienergia…

Era schedulata per il 2024 con costruzione in Messico. Difficilmente arriverà in EU dove il suo posizionamento sarà coperto in basso da new Compass ed in alto dalla Wag S.

[aboutdas]

6 minuti fa, nucarote scrive:

Non so se il cliente US sarà disponibile a spendere di più per una Compass US seppur cresciuta e idealmente sostituta del Cherokeee odierno. Considerando la natura utilitaristica che ha il Cherokee da quelle parti secondo me sarebbe meglio usare un altro nome oppure tenere due prodotti "gemelli" nello stesso segmento (un più "rational" e un'altro più "premium") come un tempo lo erano Compass e Patriot. 

Se il prezzo diventa comparabile alla Cherokee MY22 (quindi sui 32K) e le dimensioni sono comparabili (4,6m), non vedo perché no.