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Consiglio nuova Seg C o MPV usata per mia moglie


Lagarith

Domanda

Cari amici,

la Fiesta MK VII 1.4 GPL Titanium del 2009 di mia moglie ha oltre 170.000 km. Va ancora bene ma la manutenzione straordinaria si inizia a fare sentire (ultimo tagliando con distribuzione e sostituzione polmone gpl è costato 750 euro) e nel 2019 dovà essere sostituito per legge il ciambellone del GPL (a proposito, quanto costa?).

Autoscout mi dà una valutazione tra 4200 e 5300, non so quanto possa essere poi "reale" (secondo me sarà sui 3000) anche perchè non ho tempo di andare appresso a trattative private e la lascerei in concessionaria.

 

Mia moglie fa per lavoro 40 km al giorno di extraurbano, più 10 di città tra asilo, nonni e commissioni varie. il target dovrebbe essere sui 20000 km annui.

 

il primo dubbio comunque è se continuare a tenere la fiesta fino alla fine dei suoi giorni (accettando comunque i costi sempre maggiori della manutenzione straordinaria e il rischio di qualche problema inaspettato) o levarla adesso reinvestendo quello che riusciamo a recuperare

 

chiarito questo primo dubbio, se mi consigliate di cambiare auto, queste sarebbero le esigenze:

  1. usato fresco di max 4 anni
  2. kilometraggio inferiore a 60000 km
  3. adatta ad un bambino di un anno, quindi comoda e grande dentro con bagaglialio capiente
  4. sicura su strada e un minimo garbata da guidare (almeno 100 cv)
  5. budget max di 12.000 euro, in parte da finanziare
  6. accessori indispensabili: bluetooth, usb e clima automatico ed eventualmente sensori avanti e dietro
  7. forse meglio diesel considerando kilometraggio e il resto
  8. No SUV (per questione di principio) e no segmento B (troppo piccole)

 

Io pensavo a qualcosa tipo focus, toyota auris, 308. Il sogno sarebbe la 500 L ma temo sia fuori budget.

 

Fatta questa premessa, cosa mi consigliate:

  • tenere o cambiare la fiesta
  • cosa comprare al suo posto?

Fatemi sapere,

grazie

"Dobbiamo capire: stiamo analizzando i dati"

"La Ferrari 2023? E' nata bene..."

Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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Buongiorno, riaggiorno il topic perché, dopo una situazioni su cui non mi dilungo, si è deciso di sostituire la fiesta dopo l'estate con un usato max di tre anni. Budget sui 12.000

 

Le soluzioni papabili:

 

MPV:

C-MAX

500 L

Mokka

Juke

Captur

 

Compatte:

Focus

308

Tipo

V40

 

Qualche suggerimento?

Le priorità sono sicurezza attiva e passiva, prestazioni discrete, spazio interno per bambini

 

Fatemi sapere

Grazie

 

 

 

 

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Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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C max. 

 

Che è l'unica che ha un dettaglio troppo trascurato. Bocchette dedicate ai sedili posteriori.

 

Perchè i seggiolini sono sicuri, ma traspirano un cazzo mortacci loro. Quindi fanno patire il caldo, con rischio nausee e nel nostro caso hanno accentuato una dermatite...

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[sIGPIC][/sIGPIC]

Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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Anch'io direi C-Max, auto spaziosa e che si guida come una berlina.

Il suo unico limite, secondo me, è accettarne l'estetica.

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- '13 Toyota Auris Hybrid TS Lounge (dal 2024)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

My wife said to get things done. You'd better don't mess with Autopareri.com

 

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Purtroppo si.
 
Per quanto riguarda l'estetica, la mia è così:
 
 
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Ciao, come ti trovi in termini di guidabilita'? Riesce ad essere stabile e sicura e un minimo piacevole?

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Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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1 ora fa, Lagarith scrive:
3 ore fa, Jack.Torrance scrive:
 
Purtroppo si.
 
Per quanto riguarda l'estetica, la mia è così:
 
 
IMG-20171108-WA0003.thumb.jpg.7bb595e7c0f4a494bd515c0f2e21309f.jpg

Ciao, come ti trovi in termini di guidabilita'? Riesce ad essere stabile e sicura e un minimo piacevole?

 

La risposta è si. ;)

Ottimo confort di marcia, prima venivo da una Toyota Verso che aveva il suo punto di forza proprio nel confort e la Ford è migliore.

Lo sterzo è valido, un pochino più demoltiplicato di quello di Focus e un poco più leggero, ma è sufficientemente comunicativo e preciso, si riesce a fare le curve anche allegramente.

Inoltre, potere del multilink, il retrotreno fa benissimo il suo dovere senza mai essere secco.

Ho il 1.5 diesel, che la muove bene, ma credo che i motori giusti sarebbero i due da 150cv, al netto dei costi maggiori, ovvio.

Dimenticavo, io ho il powershift che mi ha sorpreso piacevolmente, specialmente con i paddle ma ti posso dire che il 6m manuale mi ha dato l'impressione di essere un gran bel cambio.

Comunque la ricomprei subito ed è un vero peccato che morirà così. 

  • Mi Piace 1

I'M IN LOVE!:pippa:

"La 6° marcia, K@zzo!"

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La risposta è si.
Ottimo confort di marcia, prima venivo da una Toyota Verso che aveva il suo punto di forza proprio nel confort e la Ford è migliore.
Lo sterzo è valido, un pochino più demoltiplicato di quello di Focus e un poco più leggero, ma è sufficientemente comunicativo e preciso, si riesce a fare le curve anche allegramente.
Inoltre, potere del multilink, il retrotreno fa benissimo il suo dovere senza mai essere secco.
Ho il 1.5 diesel, che la muove bene, ma credo che i motori giusti sarebbero i due da 150cv, al netto dei costi maggiori, ovvio.
Dimenticavo, io ho il powershift che mi ha sorpreso piacevolmente, specialmente con i paddle ma ti posso dire che il 6m manuale mi ha dato l'impressione di essere un gran bel cambio.
Comunque la ricomprei subito ed è un vero peccato che morirà così. 
Ok grazie
Su leaseplan usato ne danno una 150 cv del 2016 a 13.900, full optional, però credo che 150 sia troppo per mia moglie e inoltre i costi di gestione salirebbero non poco rispetto al 120 cv

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Mattia Binotto, TP Scuderia Ferrari, 2019-2022

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