Torino: incroci, rotatorie, semafori e svolte

[TonyH]

16 ore fa, Tony ramirez scrive:

L'unica soluzione plausibile per piazza baldissera è una bomba. essa deve radere al suolo tutto, poi si portano qui degli ingegneri provenienti dall'estero (come quelli che progettarono negli anni 60 la sopraelevata di corso mortasa)e si lascia carta bianca a costoro.

non vedo altre soluzioni.

 

 

Teniamone una anche per piazza Rivoli, che hanno distrutto con le chicane.

 

Di Piazza Baldissera continuo a pensare che se gli attraversamenti pedonali fossero stati rientrati di 20m (in modo che se ti fermi per far passare il pedone, non blocchi la rotonda) sarebbe stato un film diverso.

[Tony ramirez]

20 minuti fa, TonyH scrive:

 

Teniamone una anche per piazza Rivoli, che hanno distrutto con le chicane.

 

Di Piazza Baldissera continuo a pensare che se gli attraversamenti pedonali fossero stati rientrati di 20m (in modo che se ti fermi per far passare il pedone, non blocchi la rotonda) sarebbe stato un film diverso.

è cosa buona e giusta ciò che dici, quegli attraversamenti sono deleteri per lo scorrimento.

non appena pensi di aver finito l'odissea della rotonda devi fare attenzione alle mille mila persone che non si capisce come mai tutto il giorno siano a piedi, in bici, in monopattino e attraversino battendosene il bellino del traffico come se fossero protetti da un muro invisibile, oppure, e qui divento cattivo, non vedono l'ora di essere toccati per far su un pò di grano.... e parlo da ciclista che tutti i giorni attraversa la rotonda di c.so unità d'Italia.

 

Modificato 17 Aprile 2024 da Tony ramirez

[dindi]

Siccome a Baldissera le nostre mega intelligenze hanno deciso di fare un incrocio multiplo a raso ( vabbè facciamo finta di accettare che fare sopraelevate stradali sia brutto e tunnel stradali sia costoso ), l'unica soluzione seria da fare ( così come anche in piazza Rivoli / Derna ) sarebbe questa ( con, in aggiunta, barriere pedonali alte 1,5 m estese per 100/150 metri lungo ognuno dei 5 bracci )

 

Modificato 6 Maggio 2024 da dindi

[gianmy86]

Aprite quest'articolo in una finestra, ma non leggetelo subito...

 

https://www.lastampa.it/torino/2024/05/28/news/piazza_baldissera_ciclisti_contrari_semafori-14342321/

 

 

....prima dovete cliccare PLAY qui sotto! 😂

 

 

[TonyH]

54 minuti fa, gianmy86 scrive:

Aprite quest'articolo in una finestra, ma non leggetelo subito...

 

https://www.lastampa.it/torino/2024/05/28/news/piazza_baldissera_ciclisti_contrari_semafori-14342321/

 

 

....prima dovete cliccare PLAY qui sotto! 😂

 

 

La vera notizia è che ciclisti e monopattinisti di Torino intendono rispettare i semafori

[AleMcGir]

Cita

CORSIE PREFERENZIALI, DA MERCOLEDÌ 15 GENNAIO ATTIVI I PRIMI VARCHI DI CONTROLLO LUNGO CORSO VITTORIO EMANUELE II

Dalla metà della prossima settimana saranno attivate le prime telecamere che controlleranno 24 ore su 24 le corsie preferenziali, rilevando i passaggi e sanzionando i veicoli non autorizzati. Mercoledì 15 gennaio è infatti in programma l’entrata in funzione di tre dispositivi lungo il lato Nord della carreggiata Nord di corso Vittorio Emanuele II, nei tratti compresi tra via dell’Arsenale e corso Re Umberto, tra le vie San Francesco da Paola e Carlo Alberto e tra via Falcone e corso Ferrucci.

L’obiettivo è rendere effettivo il rispetto delle corsie riservate e dunque di regole esistenti da anni, eliminando i transiti non autorizzati e migliorando di conseguenza velocità e puntualità del trasporto pubblico. Il traffico irregolare, infatti, è particolarmente d’intralcio nelle fasi di salita e discesa dei passeggeri, di marcia tra una fermata e l’altra, e di attestamento ai semafori. In quest’ottica, le nuove telecamere sono state posizionate lungo direttrici fondamentali percorse dai mezzi del servizio pubblico sia urbano primario e secondario sia suburbano ed extraurbano.

Per prevenire le violazioni, dare massima informazione alla cittadinanza, ottenere effettivamente una riduzione degli accessi ed evitare sanzioni, a partire dalla prossima settimana e per i primi giorni di accensione dei dispositivi è previsto il presidio da parte di pattuglie della Polizia Municipale dei varchi che saranno via via attivati.

Sulle corsie preferenziali potranno continuare a transitare i veicoli GTT in servizio pubblico; i veicoli di assistenza e manutenzione del GTT; gli autobus in servizio di linea intercomunale; i mezzi del trasporto pubblico locale non in linea (taxi e ncc); i veicoli delle Forze di Polizia, della Polizia Municipale, dei Vigili del Fuoco e dei Servizi di Soccorso nei casi previsti dall’art. 177 del Decreto Legislativo 30 aprile 1992, n. 285; i possessori di permesso CUDE; i ciclomotori e motocicli a due ruote o a doppia ruota anteriore:  il passaggio sarà consentito senza rilascio di apposito titolo autorizzatorio.

https://comunicatistampa.comune.torino.it/2025/01/corsie-preferenziali-da-mercoledi-15-gennaio-attivi-i-primi-varchi-di-controllo-lungo-corso-vittorio-emanuele-ii/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR0l2twleTLX4ABsMK5Mr12ThzXlQfQDQgzlXD8EIjUU1MxxRRx6WljfaoE_aem_VNzXsRhFXkBmAw3TCnfyMQ

[TonyH]

Quindi finalmente aumenterà la frequenza di passaggio dei mezzi.

(credici)