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Inviato
  On 11/01/2018 at 06:47, infallibile_GF scrive:

Ma quelle orribili finte prese d'aria messe lì davanti, come se sotto il cofano ci fosse un 12 cilindri, al posto del 3 cilindri, che mi rappresentano?

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Oh è sportiva, è sempre una BMW!!!

- '13 Toyota Auris Hybrid TS Lounge (dal 2024)

-'03 Ford StreetKa 1.6 Leather  (dal 2022)

 

My wife said to get things done. You'd better don't mess with Autopareri.com

 

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Certo che in BMW sono anni che non si vede un paraurti decente eh, mamma mia che roba brutta

Poi mi chiedo, perché non cambiano ciò che ha più bisogno di essere cambiato, ovvero il volante?!

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"Non ho un sogno, ho un piano"

Inviato

 

Dal 3/2018 tutti i motori diesel impiegano la tecnologia di trattamento dei gas di scarico, tra cui un filtro antiparticolato, un catalizzatore di adsorbimento NOX ed un sistema SCR (Selective Catalytic Reduction), che utilizza l'iniezione di urea (AdBlue) per ridurre efficacemente gli ossidi di azoto nei gas di scarico dell'auto. Tutti i diesel a quattro cilindri ora dispongono della tecnologia BMW TwinPower Turbo con sovralimentazione mediante due turbocompressori, che prima era riservata ai soli modelli 25d.

I benzina B38 - 3 cilindri da 1.5 litri - equipaggiano le 216i e 218i con tecnologia BMW TwinPower Turbo che comprende, iniezione diretta di benzina con nuova pompa iniezione da 200 bar a 350 bar, turbocompressore Single Scroll, sistema di fasatura alberi a camme aspirazione e scarico (BI-Vanos) e sistema di controllo dell'alzata delle valvole VALVETRONIC.

I benzina B48 - 4 cilindri 2.0 litri - che muovono la 220i e 225i mantengono le medesime tecnologie dei tre cilindri, ma il loro turbocompressore è TwinScroll.

I diesel B37 - 3 cilindri da 1.5 litri - che muovono le 216d ricevono gli aggiornamenti sopra citati, mentre le 218d - 218d xDrive - 220d e 220d xDrive ricevono la sovralimentazione con doppio turbocompressore e pressione di iniezione che passa da 2200 a 2500 bar.

   

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Inviato (modificato)
  On 11/01/2018 at 12:19, NikoBellic scrive:

Poi mi chiedo, perché non cambiano ciò che ha più bisogno di essere cambiato

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L'unica soluzione sarebbe cancellare tutta la macchina. Poi fare tutto che voi, ma F45/46 non diventerano bella. Ma ci sono non pocchi clienti che non vedono cosi.

Economicamente uno dei piu grande successi della BMW dei ultimi anni. :disp2:

Modificato da 4200blu
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