RAM 1500 2019

[dunnet]

Vediamo, la prima accoglienza in usa sembra promettente

[LucioFire]

pacchiano ma me gusta

[giacomob]

i dati di vendita mastodontici di questi bestioni sono proprio direttamente proporzionali alla loro mole. parlando del ram, nelle mie zone (veneto) ne girano parecchi, un mio compaesano ne ha uno nero, con impianto gpl. un paio di anni fa sono rimasto impressionato da quanti ne ho visti nelle zone della bassa padovana, vicino alla laguna veneziana. silverado mai  visto in vita mia, f 150 direi 1 su 50 ram in rapporto.

 

[RiRino]

Nel mercato dei PU di importazione, in Italia(forse anche nel resto d' Europa) il Ram è quello nettamente più apprezzato, probabilmente per merito suo

 

 

 

 

Comunque in teoria questo nuovo 1500 dovrebbe vendere di più avendo il nuovo stabilimento produttivo una capacità superiore.

Modificato 29 Gennaio 2018 da RiRino

[KimKardashian]

[LucioFire]

figata...passa da brutto a bello in un nanosecondo!

[sarge]

Non comprerei mai ne un bighorn nè un longhorn.

Non sono di buon auspicio..

[Kippur]

Non comprerei mai ne un bighorn nè un longhorn.
Non sono di buon auspicio..
:attorno:

Per completare la triade del cornutazzo, io proporrei anche una Little Bighorn..

☏ Nexus 5 ☏

[Viktor]

Come riportato da numerosi siti è iniziata la commercializzazione in Europa da parte dell'importatore svizzero KWA ufficialmente incaricato da FCA. Prezzi a partire da 56k euro e dovrebbe arrivare anche una versione gpl. Si parla di un mercato di 8000 unità all'anno che dovrebbe aumentare con il nuovo modello. Considerando che FCA ha dichiarato che RAM dovrebbe diventare un brand globale non capisco perché non venga distribuito direttamente anche considerando che i numeri non mi sembrano irrisori.

[GL91]

1 ora fa, Viktor scrive:

Si parla di un mercato di 8000 unità all'anno che dovrebbe aumentare con il nuovo modello. Considerando che FCA ha dichiarato che RAM dovrebbe diventare un brand globale non capisco perché non venga distribuito direttamente anche considerando che i numeri non mi sembrano irrisori.

Stando a quattroruote, il mercato dei mezzi di importazione (quindi, Dodge, Ram, Chevrolet, GMC, Ford, ecc.) dovrebbe essere di 9000 pezzi a livello europeo; FCA tramite l'importatore si aspetta di conquistarne circa metà, per 4500 pezzi, di cui 3500/4000 RAM. Non so quanto costerebbe ad FCA adattare i mezzi ed importarli ufficialmente, oltretutto penso andrebbero ad influire sulle medie di CO2 della gamma, pensa che il RAM emette 300 grammi di CO2, più delle Ferrari V8. A proposito, ma questi non devono rispettare le normative europee in materia di inquinamento? Essendo importati in piccoli numeri sono esentati?