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Inviato
10 minuti fa, Beckervdo scrive:

La prima vettura al mondo di serie ad avere lo SbW è la Infiniti Q50

 

Già qua si vede che ci sono 3 centraline separate e due attuatori .

 

Sicuramente sistema ASIL-D

 

Qui avevano ancora tenuto il piantone dello sterzo come estrema sicurezza.

Inviato
23 ore fa, stev66 scrive:

Senza andar troppo lontano , Giulia e Stelvio ( ed anche loro molte concorrenti ) hanno già  i brake by wire.

E finora a muro col pedale a fondo corsa non ne abbiamo viste molte :)

 

Forse comunque vi manca un'informazione completa per cui meglio non esagerare con la sicumera.

 

Le Giulia/Stelvio a muro hanno rischiato di andarci e ci sono andate per possibili problemi al Brake by wire.

Prima negli USA e da qualche mese in EU le Stelvio pre 2020 sono oggetto di richiamo per il sistema.

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Inviato

La versione migliore dello Steer By Wire, a detta dei giornalisti che l'hanno testata, è quella appena messa in vendita da Lexus sulla RZ. Risolve molti dei problemi che erano stati individuati sulla vecchia soluzione Nissan/Infinity...e di base elimina i giri volante. Sostanzialmente uno sterzo super diretto.

 

 

 

  • __P ha modificato il titolo in Steer by wire
Inviato
1 ora fa, infallibile_GF scrive:

Ritengo che sia un'inutile complicazione, i cui vantaggi sono trascurabili rispetto alla complessità e al costo del sistema.

Ormai, dopo il Wankel con il range-extender e le sospensioni autolivellanti di Byd, questo mi sembra il meno... 😂 

Scherzi a parte, va considerato però anche nell'ottica di essere un passo intermedio verso la guida autonoma, a cui il pignone e tutto il resto non serve e anzi complica le cose.

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