secondo voi...

[Guest Abarth03]

una retractable "...

Scusa la mia ignoranza decapottabile??

o con tetto retraibile C-C??

Speriamo che da questa derivi la famigerata fulvia...o che magari sarà proprio che si una fulvia rectraibile...

Penso si tratti di una CC, cioè con tetto rigido retraibile... :wink:

[F . P i ë c h]

Comunque per te Fulvio la buona notizia e' che Fiat fara' una retractable biposto su base "199"...

se per retractable intendi una CC onestamente un po' mi delude la cosa, a me piace le più tradizionale soluzione con telino... la barchetta per esempio è fatta per essere senza capote, ha una linea pulita come poche altre, soprattutto le ultime CC che sono quasi più aggraziate da chiuse...

tutto sommato staremo a vedere, io spero in qualcosa che sappia sostituire degnamente la barchetta e che perché no si ispiri alla meravigliosa 124 Sport Spider... è chiedere troppo?

Base 199 vuol dire tra l'altro che al retrotreno ci saranno le ruote interconnesse... mi sa che con quest'auto punteranno a far concorrenza alla Smart Roadster...

sai darci dei tempi?

[Guest T a u r u s]

Comunque per te Fulvio la buona notizia e' che Fiat fara' una retractable biposto su base "199"...

se per retractable intendi una CC onestamente un po' mi delude la cosa, a me piace le più tradizionale soluzione con telino... la barchetta per esempio è fatta per essere senza capote, ha una linea pulita come poche altre, soprattutto le ultime CC che sono quasi più aggraziate da chiuse...

tutto sommato staremo a vedere, io spero in qualcosa che sappia sostituire degnamente la barchetta e che perché no si ispiri alla meravigliosa 124 Sport Spider... è chiedere troppo?

Base 199 vuol dire tra l'altro che al retrotreno ci saranno le ruote interconnesse... mi sa che con quest'auto punteranno a far concorrenza alla Smart Roadster...

sai darci dei tempi?

Un attimo c'e' da dire che e' piu' facile per proporzioni fare una retractable biposto che una 4posti o 2+2...i problemi che hai descritto riguardano in primis le retractable con 4 posti.....parliamo di una coupe'-spider non di una coupe'-cabriolet cioe' di una vettura come la SLK o la SL come tipologia di vettura...

[F . P i ë c h]

Un attimo c'è da dire che è più facile per proporzioni fare una retractable biposto che una 4 posti o 2+2... i problemi che hai descritto riguardano in primis le retractable con 4 posti.....parliamo di una coupe'-spider non di una coupè-cabriolet cioè di una vettura come la SLK o la SL come tipologia di vettura...

già, hai ragione, ho confuso un po' le cose... rimane cmq il fatto che preferisco le versioni con soft top ma se sarà bella ben venga qualsiasi cosa, l'importante è che la facciano e non si limitino a farla per poi abbandonarla comehanno fatto con la barchetta... :cry:

[alx]

Taurus, per favore, Lancia o Fiat ? :cry:

[j]

da quattroruote del 09/07/2001

Sfiziosa ed elegante. Ecco come "Quattroruote" immagina la "Y" coupé-cabriolet, con tetto rigido ripiegabile, un'idea mutuata dalla Peugeot "206 CC

ed ecco un altra versione:

Soluzione nostalgica. Le cinque porte della piccola Lancia forse si apriranno a libro (con le posteriori controvento), come sulle berline di una volta.

a me piacciono molto e la CC darebbe quel l'aria di tecnologico (soprattuto con il tetto i vetro tipi Megane) che Lancia sembra aver perso

[ciccio]

Io la Ypsilon la vedrei bene in versione cabrio tradizionale, proprio come la Mini.

Una CC verrebbe troppo furgoncino, soprattutto da chiusa.

[Betha23]

Concordo con ciccio, o si fa una cosa tipo Mini o nulla!

Per j: quelle si vedono benissimo che sono molto più lunghe della Ypsilon!

[j]

lo so è lunco diffetto

[j]

la 5 porte la faranno? le porte controvento oltre a dare quel tocco di classicita da anche un tocco di modernita in fatti sta tornando di moda, molto belli i photoshop di italiaspeed

http://www.italiaspeed.com/index_files/lancia/lancia_index_005.html

(il quinto da sopra)