Jeep B-SUV “Junior” MHEV e EV 2023 - Prj. 516 (Spy)

[RiRino]

13 minuti fa, GL91 dice:

Tutto giusto, mi sorge solo un dubbio: auto su piattaforma Mini le puoi fare in Brasile e India? Perchè secondo me il suvvino Jeep lo faranno per forza anche lì, è perfetto per quei mercati, e li al momento ci producono auto basate su Economy e SUSW. Se i pianali Mini ed Economy sono imparentati e la produzione è fattibile anche nei mercati emergenti, allora produzione europea a Pomigliano è plausibile, altrimenti o aggiorni la fabbrica, o io non mi meraviglierei di vederla in Polonia sta mini-Jeep.

Mini ed Economy sono pianali diversi, quest'ultimo deriva da quello di Palio I.

 

Economy che è/sarà rimpiazzato dal nuovo MP di Argo, e IMO non è da escludere che rimpiazzi anche la Mini Europea, visto che è stata presentata come piattaforma globale.

 

La linea produttiva di Pomigliano in ogni caso credo abbia bisogno di un aggiornamento più o meno leggero, sia che venga utilizzato un pianale Mini ''evo'' sia che utilizzino l'MP  o il SUSW per la Jeeppina.

Modificato 16 Marzo 2018 da RiRino

[xtom]

Rendering molto bello adatto anche ad una nuova Compass.

 

Da notare che anche qui si parla di utilizzare la base CMP di PSA compresa la versione elettrica.

 

 

[iDrive]

Su base CMP non è possibile avere TI... non credo che Jeep farebbe un modello senza TI... hanno già dato con Commander in Cina senza successo...

[nucarote]

Fanno davvero tenerezza questi render che si rifanno agli stilemi correnti del marchio. Anche se c'è da dire che nel caso di Jeep potrebbero anche azzeccare qualcosa. 

Comunque al momento é su piattaforma  FCA, così come le cugine Fiat, Alfa e forse Lancia.

Modificato 19 Luglio 2020 da nucarote

[KimKardashian]

19 minuti fa, xtom scrive:

Rendering molto bello adatto anche ad una nuova Compass.

 

Da notare che anche qui si parla di utilizzare la base CMP di PSA compresa la versione elettrica.

 

 

 

4 minuti fa, nucarote scrive:

Fanno davvero tenerezza questi render che si rifanno agli stilemi correnti del marchio. Anche se c'è da dire che nel caso di Jeep potrebbero anche azzeccare qualcosa. 

Comunque al momento é su piattaforma  FCA, così come le cugine Fiat, Alfa e forse Lancia.

Ma non è nemmeno malvagio ma quella è una Compass col muso della Yuntu Concept e andrebbe pure bene 

[iDrive]

18 minuti fa, nucarote scrive:

Fanno davvero tenerezza questi render che si rifanno agli stilemi correnti del marchio. Anche se c'è da dire che nel caso di Jeep potrebbero anche azzeccare qualcosa. 

Comunque al momento é su piattaforma  FCA, così come le cugine Fiat, Alfa e forse Lancia.

Anche perché se devono uscire nel 2022 non possono fare altro...

 

Comunque Alfa e Jeep su base PSA odierne non si possono neanche sentire... le base PSA sono « poveri » tecnicamente...

 

Comunque, accordo tra Marzo e Giugno 2021, vuol dire, modelli nuovi « congiunti » su pf FCA e/o PSA già esistente non prima di Settembre 2023 come presentazione e non prima di Gennaio 2024 in conce...

[xtom]

Il problema è che di nuove Jeep e nuove Alfa se ne parla da più di 2 anni, mentre PSA nel giro di 2 anni ha sfornato 6 modelli nuovi su base CMP e non credo si fermerà.

[iDrive]

10 minuti fa, xtom scrive:

Il problema è che di nuove Jeep e nuove Alfa se ne parla da più di 2 anni, mentre PSA nel giro di 2 anni ha sfornato 6 modelli nuovi su base CMP e non credo si fermerà.

Con 3(4)* marchi generalisti mainstream da numeri, e con 2(3)* grandi mercati « nazionali » in Europa, hanno un ben altro quadro strategico rispetto ad FCA, no?
 

*(Vauxhall e UK).

 

Quanti modelli hanno sfornato PSA in Brasile? Quanti in NAFTA?
 

Appunto, Stellantis potrà godere di molti mercati « nazionali » in Europa, per di più, i più importanti, e questo cambiera molte cose in EMEA rispetto ad FCA. Nel resto del mondo invece sarà più o meno come oggi.

Modificato 19 Luglio 2020 da iDrive

[nucarote]

8 minuti fa, iDrive scrive:

...

Comunque Alfa e Jeep su base PSA odierne non si possono neanche sentire... le base PSA sono « poveri » tecnicamente...

 

....

Anche se abbiamo capito che per te PSA fa schifo a prescindere, ti posso dire  che la piattaforma "candidata" su cui dovrebbero fare questi cosetti non mi sembra migliore della CMF. Comunque fino al seg. C la TI sarà sempre più elettrica che meccanica e di questo bisogna mettersi il cuore in pace.

[iDrive]

2 minuti fa, nucarote scrive:

Anche se abbiamo capito che per te PSA fa schifo a prescindere, ti posso dire  che la piattaforma "candidata" su cui dovrebbero fare questi cosetti non mi sembra migliore della CMP (CMF e Renault). Comunque fino al seg. C la TI sarà sempre più elettrica che meccanica e di questo bisogna mettersi il cuore in pace.

Anche Mini può essere TI... CMP no, neanche come PHEV e-axle...

Modificato 19 Luglio 2020 da iDrive