Jeep B-SUV “Junior” MHEV e EV 2023 - Prj. 516 (Spy)

[defiant]

20 ore fa, STEVEC scrive:

To my opinion, PSA is the best group in the world when it comes to aesthetic differentiation between models that share the same platform. Have a look at let's say (RANDOM example) VAG...

FCA was further better..

But now PSA and FCA are a unique thing

[aboutdas]

1 ora fa, defiant scrive:

FCA was further better..

But now PSA and FCA are a unique thing

Personalmente, non concordo.

Le ex-PSA condividono giroporte e punti caratteristici, non solo il pianale. Sono effettivamente la stessa auto, esclusi i pannelli e i dettagli, nella maggioranza dei casi. Tuttavia è difficile pensarlo, visto l'ottimo lavoro di differenziazione.

[diciottocavalli]

56 minuti fa, aboutdas scrive:

Personalmente, non concordo.

Le ex-PSA condividono giroporte e punti caratteristici, non solo il pianale. Sono effettivamente la stessa auto, esclusi i pannelli e i dettagli, nella maggioranza dei casi. Tuttavia è difficile pensarlo, visto l'ottimo lavoro di differenziazione.

Concordo del tutto. Magari il budget è diverso, ma quello che (non) è stata capace di fare FCA in termini di differenziazione lo vedremo con Hornet... 

[Jack.Torrance]

8 minuti fa, diciottocavalli scrive:

Concordo del tutto. Magari il budget è diverso, ma quello che (non) è stata capace di fare FCA in termini di differenziazione lo vedremo con Hornet... 

 

Occhio, li non è questione di capacità.

Ma di direttive ricevute.

La Hornet è stata differenziata il minimo indispensabile.

In termini di capacità, dovete pensare a 500X e Renegade.

[aboutdas]

40 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Occhio, li non è questione di capacità.

Ma di direttive ricevute.

La Hornet è stata differenziata il minimo indispensabile.

In termini di capacità, dovete pensare a 500X e Renegade.

Le due (500X e Renegade) però hanno scocche diverse. In quel caso la differenziazione è decisamente più semplice. Mantenere il giroporte è decisamente più complesso, ancora di più mantenere la stessa scocca (vedasi attuale C3/precedente 208)

[tenore]

dalla presentazione di oggi

 

secondo me ne venderanno a tonnellate

[STEVEC]

4 ore fa, defiant scrive:

FCA was further better..

But now PSA and FCA are a unique thing

You sure?

[savio.79]

27 minuti fa, tenore scrive:

dalla presentazione di oggi

 

secondo me ne venderanno a tonnellate

Non me l'aspettavo che avesse questo aspetto così diverso dalle immagini viste qualche mese fa...  

[STEVEC]

New official photo

[GL91]

8 ore fa, Jack.Torrance scrive:

In termini di capacità, dovete pensare a 500X e Renegade.

Che sottopelle credo qualche differenza la abbiano, Renegade mi pare abbia qualche rinforzo in più (forse anche qualche materiale diverso) dato che fu pensato anche per l'uso in offroad. I prodotti PSA meccanicamente sono molto più standardizzati.

 

Questa Jeep dovrebbe essere una via di mezzo fra i due modi di pensare: le modifiche al pianale rispetto al CMP usato finora da PSA ci sono, ma pare che verranno scalate su tutte le auto che avranno questa piattaforma.