Jeep B-SUV “Junior” MHEV e EV 2023 - Prj. 516 (Spy)

[Marco1975]

La loro affidabilità in Francia è stata molto problematica …

https://www.largus.fr/amp/actualite-automobile/moteur-psa-12-puretech-lusure-de-la-courroie-un-probleme-regle-10546406.html

[v13]

  On 17/06/2022 at 17:19, Gengis26 scrive:

Sarei off topic, ma potrei capire che hanno di male i 1.2 di PSA? Io li ho trovati godibilissimi ed anche belli prestanti (ho guidato la versione 100 cv su Corsa)

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Io ne ho guidati vari, sia aspirati che turbo 100, 110 e 130. Vanno benone, hanno buona coppia e non si fanno pregare a prendere giri (l'aspirato è quasi nervoso se portato oltre i 4500 giri, chi l'avrebbe mai detto!). Però vibracchiano un po' più della media e hanno un suono così così. Il Ford 1.0 125 CV su Focus, il 1.0 91 CV su Clio e il 1.0 VW su Ibiza mi sono piaciuti un po' di più. Stiamo comunque parlando di sfumature, inezie.

[Marco1975]

Già ma attenzione le auto su cmp sono molto più leggere delle nostre : guardate i pesi di 2008 o C3 aircross rispetto a 500x e renegade. Ci credo che il loro tricilindrico è agile. 
Fra l’altro anche la 2008 GT che ho avuto in affitto 3 volte ha pseudo mcpherson davanti e ponte torcente dietro e ovviamente mai prevista 4x4 o rinforzi per offroad. 
E poi ribadisco hanno la cinghia di distribuzione estremamente fragile e nonostante richiami da più di 200,000 veicoli non riescono a correggere il difetto in fabbrica. 
benvenuti in PSA 😅

[Jack.Torrance]

  On 17/06/2022 at 18:05, v13 scrive:

Il Ford 1.0 125 CV su Focus ...... mi sono piaciuti un po' di più.

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Motorone.

Ma a freddo, e a bassi giri, vibra come un disgraziato e fa il rumore di una mietitrebbia.

[v13]

  On 18/06/2022 at 09:29, Jack.Torrance scrive:

 

Motorone.

Ma a freddo, e a bassi giri, vibra come un disgraziato e fa il rumore di una mietitrebbia.

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O tu sei abituato molto bene, o io ho guidato un'altra macchina.

[Jack.Torrance]

  On 18/06/2022 at 09:32, v13 scrive:

 

O tu sei abituato molto bene, o io ho guidato un'altra macchina.

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Lo apprezzo tantissimo.

Non sembra un mille e la coppia sembra maggiore di quella dichiarata.

Ma ogni tanto non si può sentire.

Ad alti giri, invece, sembra quasi un V6.

 

[maxsona]

Possono vendere B SUV con i marchi: FIAT, Peugeot, Citroen, DS e Opel

Magari un po' di brand identity per Jeep ...

[Beckervdo]

  On 17/06/2022 at 17:19, Gengis26 scrive:

Sarei off topic, ma potrei capire che hanno di male i 1.2 di PSA? Io li ho trovati godibilissimi ed anche belli prestanti (ho guidato la versione 100 cv su Corsa)

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La loro catena che va in frantumi. Per ora quello è il grosso problema.

[stigghiolaro]

  On 18/06/2022 at 11:34, maxsona scrive:

Possono vendere B SUV con i marchi: FIAT, Peugeot, Citroen, DS e Opel

Magari un po' di brand identity per Jeep ...

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Visto che sembra una baby Renegade il brand identity mi pare più che rispettato. Si riconosce come Jeep anche camuffata.

[gpat]

  On 18/06/2022 at 11:03, mikisnow scrive:

L6 😉

Per questa Baby alla fine non è n'è carne n'è pesce ed inferiore alle aspettative che avevo un paio di anni fa. Però bella esteticamente, da acquistare al posto di altri prodotti rumenta a chi interessa. A me no. 

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  On 18/06/2022 at 11:34, maxsona scrive:

Possono vendere B SUV con i marchi: FIAT, Peugeot, Citroen, DS e Opel

Magari un po' di brand identity per Jeep ...

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Un bel Traction Plus come quello della Panda 4x2 climbing, un paio di grafiche per il virtual cockpit, cerchi in lega personalizzati disegnati da uno stagista in pausa mensa.... ed ecco servita la B-SUV Trailhawk da 40000€