Auto usata 15000 km anno?

[pjfry]

Ciao a tutti, sarebbe ora di cambiare la mia gloriosa megane del 2006 e vorrei un consiglio. 

 

Attualmente faccio circa 15000 km l'anno per lo più in autostrada. Ho un posto auto condominiale in cui entra bene la megane ma non credo di poter 'crescere' in lunghezza, quindi pensavo qualcosa dello stesso segmento, ma con 5 porte avendo 2 figli... 

 

Idee? Meglio benzina vero?

 

 

[bik]

3 ore fa, pjfry dice:

Ciao bik, il budget può arrivare a 20k ma se spendo meno è  meglio. Il percorso più comune è una volta a settimana 150km di autostrada veloce e 70 di G.r.a., a volte scorrevole e a volte no.

Con 20.000€ prendi tranquillamente una seg.C km0.

A mio parere, utilizzandola sopratutto nel weekend con famiglia (giusto?) mi orienterei su modelli a benzina o gasolio, evitando i modelli a GPL o metano per un discorso di spazio, visto che le bombole del metano e il toroidale del GPL tolgono spazio al baule.

Se ti piace la Golf puoi valutarla, preferibilmente con il TSI 1.0, ma anche il 1.6 Tdi se la differenza del preventivo è bassa, se supera i 1.000€ non so se conviene, visto che spenderesti molto di più come assicurazione, la Golf ha un volumetria molto ampia rispetto alla lunghezza e non ti limita quando i ragazzi crescono, visto che i posti posteriori sono molto abitabili, comunque, visto che tra poche settimane presenteranno il nuovo modello, conviene aspettare qualche mese per vedere eventuali promozioni.

Stesso discorso per la Seat Leon, ha le stesse dimensioni e proporzioni ma tendenzialemnte costa meno, è da valutare solo la dotazione di accessori, ma se prendi le versioni non base non dovrebbero esserci problemi.

Altre vettura con un ottimo spazio interno e bagagliaio sono la Fiat Tipo e la Nissan Pulsar, sulla Tipo IMHO è consigliabile il 1.3 jtdm, visto che è più parco del 1.4 turbo e più parco e prestante del 1.4 aspirato, ma dipende dai preventivi, su questa vettura si potrebbe anche valutare la versione GPL, visto che non toglie molto spazio al baule, la Primera invece ha uno spazio imbattibile per la categoria, a listino è meno conveniente della Tipo ma ci sono buone occasioni a km0, per questa puoi valutare il 1.2 turbo o il 1.5 TD, considera solo che, rispetto a Golf e Leon, sono più lunghe.

Pio ci sono altre alternative, ma, secondo me, hanno dei limiti sul rapporto abitabilità-dimensioni, se pensi di tenere l'auto a lungo con due ragazzi è un aspetto da valutare seriamente.

1 ora fa, Nicola_P dice:

Peccato che con un diesel di pari cv si facciano i 19-20 andando piano.... a fine anno son soldi

Occorre però valutare le altre spese, per esempio tra il 1.0 tsi ed il 1.6 dti dela Golf ci sono 3 clessi di cilindrata assicurativa di differenza, e a pari classe il diesel costa solitamente più del benzina, in pratica potrebbe raddoppiare la spesa annua assicurativa.

[Fabione90]

Occorre però valutare le altre spese, per esempio tra il 1.0 tsi ed il 1.6 dti dela Golf ci sono 3 clessi di cilindrata assicurativa di differenza, e a pari classe il diesel costa solitamente più del benzina, in pratica potrebbe raddoppiare la spesa annua assicurativa.

L'aumento assicurativo non è altissimo.
Ma tra 1.0 tsi 116cv e 1.6 tdi 115cv la differenza a listino è 2700€. Non li recuperi nell'immediato

☏ SM-G950F ☏

[carletto86]

On ‎26‎/‎01‎/‎2018 at 21:03, Nicola_P dice:

Se tieni l'auto per molti anni e continui a fare 15000 i autostrada evita i benzina.

Facciamo anche il contrario, ovvero di evitare il diesel, a maggior ragione nell'ottica di tenere l'auto per diversi anni. Coi moderni turbo benzina in autostrada si viaggia sui 14-15 a litro con nonchalanche.

[pjfry]

Ma mi chiedevo: sul nuovo il diesel costa più che benzina, ma sull'usato la differenza si sente ancora? 

E poi, è vero che la manutenzione dei benzina costa meno?

[bik]

12 ore fa, pjfry dice:

Ma mi chiedevo: sul nuovo il diesel costa più che benzina, ma sull'usato la differenza si sente ancora? 

E poi, è vero che la manutenzione dei benzina costa meno?

- Si.

- Dipende, se fai pochi km il diesel sicuramente ha una manutenzione più cara, se fai delle percorrenze adeguate (solitamente più di 15k km) i costi di manutenzione ordinaria si allineano e, con percorrenze maggiori, diventano competitivi.

Per farsi un idea sui costi di manutenzione quando fai i preventivi informati sui pacchetti manutenzione e confrontali.

[Uno Turbo D]

Generalmente, una vettura diesel di manutenzione é piu onerosa rispetto a una a benzina, poiché il diesel ha componenti progettate per lavorare a pressioni molto più alte, e di conseguenza ricambi e liquidi vari costano di più.