Contrari o favorevoli a una nuova Bianchina e Giardinetta?

[upupup]

Un suicidio finanziario sarebbe stato per chiunque.

Come lo e' stato ( quasi ) Smart per MB.

Se fai una piccola TA trasversale componentistica la trovi da chiunque a basso prezzo.

Se la fai TP.....auguri...

La Tata Nano credo che ha motore posteriore e trazione posteriore ed non e unsuicidio finanziario anzi costa pochissimo

[Regazzoni]

La Tata Nano credo che ha motore posteriore e trazione posteriore ed non e unsuicidio finanziario anzi costa pochissimo

Suicidio finanziario per chi le sviluppa e le produce.

Non a caso la Nano è un discreto bagno di sangue quanto ad investimenti.

E comunque la Nano non è una automobile, nel senso occidentale del termine.

Strutturalmente, tecnicamente e in termini di sicurezza è praticamente un quadriciclo leggero, uno scooter coperto.

Prestazioni, sicurezza ed emissioni sono improponibili in Europa. Non riuscirebbero nemmeno a omologarla.

[upupup]

ti do ragione la Nano non è un auto ed è più insicura di una bici, volevo solo dire che se esistono i grandi numeri nulla è un suicidio finanziario , la smart lo è stato perchè (se si esclude Roma che se ne vedono in giro tantissime forse più delle fiat panda) non ha avuto i numeri sperati.

[stev66]

Ma grandi numeri nel caso vuole dire sopra i 600k ( Smart che e' un bagno finanziario ha fatto anche 200k ) e 600k anche variegando la gamma con una piccola non la fai ( la famiglia Panda/500/ka per esempio arrivera' al max a 400k unita'/anno )

[upupup]

Ma grandi numeri nel caso vuole dire sopra i 600k ( Smart che e' un bagno finanziario ha fatto anche 200k ) e 600k anche variegando la gamma con una piccola non la fai ( la famiglia Panda/500/ka per esempio arrivera' al max a 400k unita'/anno )

[stev66]

No...

Dimentichi la componentistica ( tipo climatizzatore etc ) che ha un costo per una TA ed uno molto maggiore per la TP.

alla fine avresti comunque un'auto dal prezzo di procuzione alto, e con il prezzo di vendita non alzabile piu' di tanto...risultato -> minori margini che portano a minori investimenti e sulla lunga al fallimento od all'assorbimento da parte di altri.

[ISO-8707]

No...

Dimentichi la componentistica ( tipo climatizzatore etc ) che ha un costo per una TA ed uno molto maggiore per la TP.

Modificato 28 Novembre 2008 da ISO-8707

[Regazzoni]

i grandi numeri si fanno con accordi tra case ,prendi fiat e gm il motore 1.3 multijet viene montato dalle opel e suzuki (corsa .agila ,splash ecc..) quindi sono rientrati dall investimento. Se avessero fatto l accordo con la daimler probabilmente la 500 sarebbe stata simile alla smart con il motore posteriore .......chi sa..............

[upupup]

No...

Dimentichi la componentistica ( tipo climatizzatore etc ) che ha un costo per una TA ed uno molto maggiore per la TP.

alla fine avresti comunque un'auto dal prezzo di procuzione alto, e con il prezzo di vendita non alzabile piu' di tanto...risultato -> minori margini che portano a minori investimenti e sulla lunga al fallimento od all'assorbimento da parte di altri.

[Stefano73]

so che qualcuno aveva disegnato un remake della Bianchina negli anni 90, su base fiat 600, ma non se ne fece nulla...