Mercedes-Benz Classe A 2018

[gpat]

L'MP3 ha fatto il boom perché ti dava un vantaggio concreto, nel giro di qualche anno ti potevi portare 3000 canzoni in tasca dove prima era uno zaino pieno di CD, ora c'è il cloud e hai l'infinito.

Per le auto.. oggi come oggi se attacchi un cellulare alla Panda e fai "ok google, portami a casa" il risultato è lo stesso.

Poi è tutta roba che non mi dispiacerebbe avere, ma se mi prendono una compatta da 20000€ con 2000€ di infotelematica, e la pago 40000, inizio a farmi due domande.

[Felis]

6 ore fa, wsx dice:

Perla cronaca.
Ai miei quesiti non ha risposto ne mercedes italia ne mercedes Germania.
Io 11 maggio vado a provarla

☏ SM-G965F ☏
 

Ma va? Che strano?! Non te lo sanno dire nemmeno loro perché non rileva per il target.

1 ora fa, wsx dice:

Non sono molto d'accordo sul vostro discorso.
Può piacere o no ma la società sta diventando sempre più digitale e meno meccanica.
Le auto andranno sempre di più in quella direzione.
Se si prende la musica come esempio.
Analogico (vinili musicassette) è nettamente più bello come suono ma quanti li usano ancora.
Il mercato è al 80% in cloud.
L'auto farà così.

☏ SM-G965F ☏
 

 

La società digitale. Ok. Ma le strade rimangono sempre analogiche, così come gli penumatici.

Analogico in fatto di alta fedeltà viene surclassatto con disinvoltura dal cd red book. Chi vuole le musicasette e viinili non vuole alta fedeltà ma feticci che gli ricordano i bei tempi passati.

Lo streamig HI-RES pettina qualsiasi CD, per non parlare del vinile. Il tuo paragone con l'auto è proprio errato. Mentre in campo audio il digitale è una miglioria, in campo automotive, quando il digitale preleva risorse alla buona meccanica non mi sembra un bel progresso, anche se lo voglino far passare come tale. L'impostazione di ques'auto risulta bastevolmente bimbomikiesca così com'è dipinta dagli spot. Ma basta vedere di striscio una puntata del GF in onda per supplicare in ginocchio l'arrivo del meteorite quanto prima.

 

Modificato 3 Maggio 2018 da Felis

[Jack.Torrance]

2 ore fa, wsx dice:

Non sono molto d'accordo sul vostro discorso.
Può piacere o no ma la società sta diventando sempre più digitale e meno meccanica.
Le auto andranno sempre di più in quella direzione.
Se si prende la musica come esempio.
Analogico (vinili musicassette) è nettamente più bello come suono ma quanti li usano ancora.
Il mercato è al 80% in cloud.
L'auto farà così.

☏ SM-G965F ☏
 

 

Ok, questo lo condivido per certi aspetti, ma a contatto con la strada ci stanno ancora pneumatico e sospensione, non i due tablet.

[Cosimo]

3 ore fa, Pin_86 dice:

Ma cosa dovrebbero produrre le case automobilistiche? Auto che nessuno vuole?

Producono ciò che vuole il cliente. Stop. E giustamente anche.

 

http://www.tempo-reale.net/2012/04/bisogni-reali-e-bisogni-indotti/

 

[KimKardashian]

Qualcuno ha detto tablet????

[Pin_86]

3 ore fa, lukka1982 dice:

Solitamente i bisogni si creano, non è che si soddisfano!

Vogliono spostare i desideri della gente dalla parte meccanica, più costosa sia da sviluppare che modificare, a quella softwaristista, più semplice da sviluppare e modificare al bisogno. Ciò serve alle case automobilistiche, soprattutto di posizionamento premium, per poter continuare a tenere certi prezzi, e margini elevati anche in segmenti “bassi” e riuscire contemporaneamente a fare prezzi stracciati alle compagnie di NLT.

E la gente semplicemente si adegua a ciò che offre il mercato... ??‍♂️

Fino a qualche tempo fa avere i led in abitacolo era da tamarri, ora fa Figo e premium/luxury... mah 

 

12 minuti fa, Cosimo dice:

http://www.tempo-reale.net/2012/04/bisogni-reali-e-bisogni-indotti/

 

 

Figuratevi io ci lavoro con sta roba quindi lo so bene non ho bisogno di link spicci.

Ma state sbagliando perché ad oggi l'utente vuole l'auto con i led del caso non stanno inducendo un bisogno stanno soddisfacendo una richiesta, quindi vi ripeto, offrono ciò che chiede il cliente.

Il tablettone full size è sulla S-klasse da quasi 10 anni e i LED sulle Audi da altrettanti ed è li che anno iniziano ad infondere il bisogno di averli, dall'alto di gamma non dal basso.

Modificato 3 Maggio 2018 da Pin_86

[Cosimo]

Adesso, Pin_86 dice:

 

 

Figuratevi io ci lavoro con sta roba quindi lo so bene non ho bisogno di link spicci.

Ma state sbagliando perché ad oggi l'utente vuole l'auto con i led del caso non stanno inducendo un bisogno stanno soddisfacendo una richiesta, quindi vi ripeto, offrono ciò che chiede il cliente.

Il tablettone full size è sulla S-klasse da quasi 10 anni e i LED sulle Audi da altrettanti.

eccerto... l'utente vuole l'auto con i fari a led in base a quale desiderata tecnico?

Il 90% di quelli che vogliono i led sulla macchina sono già appagati se gli mettono le drl fatte così o con le guide luce.  I proiettori funzionassero anche a carburo lo noterebbero i soliti quattro gatti. 

Spesso son gli stessi che si son comprati la tv a led credendo che questa tecnologia abbia a che fare con la generazione dell'immagine e non con la semplice retroilluminazione. 

 

Se pigliano i full nessuno poi gli spiega gli eventuali costi di manutenzione in caso di sinistro.  A monte di tutto ciò  puoi quantificarmi caso per caso il reale vantaggio in termini di luminosità rispetto a soluzioni più tradizionali e spiegami quanto sia reale questo bisogno? 

 

Discorso tablet diverso: se fatto e pensato veramente bene, in sinergia con comandi fisici o vocali può essere un'innovazione interessante. Se messo lì per appagare l'ego dell'acquirente è fonte di distrazione. 

Ma son discorsi triti e ritriti su cui non mi troverò mai d'accordo con le opinioni più moderne delle mie. 

[Pin_86]

12 minuti fa, Cosimo dice:

eccerto... l'utente vuole l'auto con i fari a led in base a quale desiderata tecnico?

Il 90% di quelli che vogliono i led sulla macchina sono già appagati se gli mettono le drl fatte così o con le guide luce.  I proiettori funzionassero anche a carburo lo noterebbero i soliti quattro gatti. 

Spesso son gli stessi che si son comprati la tv a led credendo che questa tecnologia abbia a che fare con la generazione dell'immagine e non con la semplice retroilluminazione. 

 

Se pigliano i full nessuno poi gli spiega gli eventuali costi di manutenzione in caso di sinistro.  A monte di tutto ciò  puoi quantificarmi caso per caso il reale vantaggio in termini di luminosità rispetto a soluzioni più tradizionali e spiegami quanto sia reale questo bisogno? 

 

Discorso tablet diverso: se fatto e pensato veramente bene, in sinergia con comandi fisici o vocali può essere un'innovazione interessante. Se messo lì per appagare l'ego dell'acquirente è fonte di distrazione. 

Ma son discorsi triti e ritriti su cui non mi troverò mai d'accordo con le opinioni più moderne delle mie. 

Prima di scrivere questa filippica io avrei letto.

Rispondevo semplicemente a lukka1982 che citava i LED abitacolo.

Agevolo il quote:

3 ore fa, lukka1982 dice:

Fino a qualche tempo fa avere i led in abitacolo era da tamarri, ora fa Figo e premium/luxury... mah 

 

 

Comunque nemmeno io mi trovo d'accordo con i retrogradi specialmente sui fari, ma evidentemente tu l'auto la usi poco.

Modificato 3 Maggio 2018 da Pin_86

[Cosimo]

5 minuti fa, Pin_86 dice:

Prima di scrivere questa filippica io avrei letto.

Rispondevo semplicemente a lukka1982 che citava i LED abitacolo.

Agevolo il quote:

 

 

Comunque nemmeno io mi trovo d'accordo con i retrogradi specialmente sui fari, ma evidentemente tu l'auto la usi poco.

Hai parlato di auto con i led, non hai specificato i led abitacolo, che per adesso non sono così un must have come i cuginetti all'interno delle calotte dei fari. 

 

Questi possono essere anche piacevoli e utili a patto di non esagerare: possono illuminare discretamente aeree porta oggetti ecc senza generare riflessi fastidiosi .  La E46 ce li aveva già 20 anni fa comunque.

Non dovrebbero causare nemmeno eccessivi problemi di manutenzione perchè all'interno dell'abitacolo 

 

[Pin_86]

2 minuti fa, Cosimo dice:

Hai parlato di auto con i led, non hai specificato i led abitacolo, che per adesso non sono così un must have come i cuginetti all'interno delle calotte dei fari. 

 

Questi possono essere anche piacevoli e utili a patto di non esagerare: possono illuminare discretamente aeree porta oggetti ecc senza generare riflessi fastidiosi .  La E46 ce li aveva già 20 anni fa comunque.

Non dovrebbero causare nemmeno eccessivi problemi di manutenzione perchè all'interno dell'abitacolo 

 

Ripeto: rispondevo al quote di lukka.

Poi se devo entrare nel merito dell'illuminazione led in abitacolo ti dico:

- su di una Exige me ne sbatto e sto volentieri al buio

- su di una A4 station 2.0 TDI 100cv S-LINE int-ext con i cerchi di 21" va da se che siano il must-have e che te li facciano anche pagare a parte.

Ma il cliente tipo è estremamente diverso.