Cambio seconda auto causa primogenita

[skizzo_85]

Apro questo topic per iniziare a raccogliere informazioni e pareri, visto che un po seguo, ma su un forum come questo riesco sicuramente ad avere un confronto che mi permetterà di fare una scelta migliore.

a marzo diventerò padre, io ho la A4 in firma, ora con circa 60mila km e la terrò ancora a lungo, quindi il problema auto per la famiglia/viaggi/spazio non si pone.

mia moglie ha una Citroen C1 1.0 benzina del 2008, 3 porte, ora con 95mila km, con qualche ammaccatura, che ultimamente ha cominciato a mangiare olio.

stiamo pensando, a fine anno o massimo la prossima primavera, di cambiarla, principalmente per un motivo di sicurezza/abitabilità...quando dovrà andare in giro col passeggino, diventa una biposto per forza.

Sull'uso dell'auto, in questi ultimi due anni abbiamo cercato di farci un po di km in modo da non darla via di dodici anni con 70mila km, ma in condizioni di uso normali stimerei un 15mila km annui, con pochissima autostrada, forse urbano pesante 30%, urbano scorrevole 30%, extraurbano 40%.

l'idea è quella di prendere una segmento A/B a 5 porte, dalle dimensioni esterne contenute, ma abitabile e sfruttabile. cambio manuale.

budget 10/12 mila euro.

non credo di volere un nuovo, mi va benissimo un'usato con 30/40mila km massimo, non è necessario che sia semestrale, mi va bene anche di 2/3 anni, preferisco qualche accessorio in più e magari un mezzo già svalutato tanto la terremo a lungo.

 

dopo aver fatto tutto il preambolo, cerco di restringere la scelta viste le preferenze mie e di mia moglie, andando per esclusione:

-no coreane

-no francesi e Dacia, forse solo Citroen

-no Fiat Punto kmzero costapoco

-no Opel

-no Seat

-no Suzuki

[stev66]

3 minuti fa, VuOtto dice:

Hai ragione @Stev

 

Però mia sorella finché non ha avuto la seconda figlia, girava tranquillamente con sua 500 Lounge senza problemi con passeggini ecc. Non so come abbia fatto con il passeggino, ma ci stava garantisco! E l'ha venduta in lacrime per il c4 picasso nel 2015.....

 

500 , stranamente aveva ed ha un bagagliaio piccolo, ma molto adatto ai passeggini.  Probabilmente c'è stato uno studio apposta .   Comunque tutte le B non solo A1 hanno il bagagliaio piccolino e spesso con misure poco flessibile .  io ho imprecato non  poco a caricare la 208 di mio papà la stessa quantità di materiale che su Jazz metto senza problemi.

 

Aggiuno che Jazz, avendo il serbatoio sottoi sedili anteriori permette il caricamento di piccoli oggetti nello spazio vuoto sotto i sedili posteriori ( una bella comodità che aggiunge un 100 dmc , sia pur di oggetti non troppo spessi )

 

[skizzo_85]

siamo sempre li, quello che devo valutare inizialmente è se potrebbe andare bene una B normale o se mi serve qualcosa di più spazioso, ma sempre rimanendo compatto fuori.

Jazz è un po l'anello di congiunzione, l'unica cosa che mi lascia qualche dubbio è l'unica motorizzazione disponibile.

da possessore Audi devo dire che la A1 non mi fa impazzire, a meno di non trovarne una messa giù veramente bene di grande occasione preferirei quasi una Polo.

in generale, credo serva più un'auto di sostanza e come dicevo già svalutata piuttosto che una "trendy".

 

Comunque se la Jazz fa 18 in extraurbano veri, comincio a pensare di dover cercare un qualcosa di usato ma che consuma meno.

perchè vuol dire che misti diventano 16, che prendendo un costo di 1.5 euro al litro significa tra i 9 e i 10 euro per 100km.

ora con la C1 stiamo sotto i 7...capisco che crescendo aumentino i consumi, ma sono 400 euro l'anno di carburante in più per noi...

[DENDI]

è un quesito che mi pongo spesso, un po' per l'eta che ho (37 anni) ed un po' perché la mia compagna più che un orologio biologico ha un intero campanile in testa che la sta tormentando riguardo al desiderio di fare la mamma .

in casa ad oggi c'è una BMW 3 Touring ed una Smart seminuova che utilizziamo quasi esclusivamente per il traffico pesante di Genova... dovesse succedere "l'irreparabile" punterei tutto su un buon usato di Panda 4x4. Vettura funzionale con un minimo di appeal della versione "rialzetta". 

L'unico dubbio sarebbe dovuto al fatto che abbiamo anche un bastardino di 15 chili che nel caso sarebbe relegato esclusivamente al tanto piccolo porta bagagli.

[maury91]

Se vuoi una monovolume di segmento B la scelta è ristretta,oltre alle citate ci sono la ford bmax e le due coreane ix20/venga disponibili anche a gasolio e gpl. In alternativa ci sarebbe l'opel meriva ma si cresce di dimensioni,se non sbaglio è più grande di 500L

[skizzo_85]

14 ore fa, DENDI dice:

è un quesito che mi pongo spesso, un po' per l'eta che ho (37 anni) ed un po' perché la mia compagna più che un orologio biologico ha un intero campanile in testa che la sta tormentando riguardo al desiderio di fare la mamma .

in casa ad oggi c'è una BMW 3 Touring ed una Smart seminuova che utilizziamo quasi esclusivamente per il traffico pesante di Genova... dovesse succedere "l'irreparabile" punterei tutto su un buon usato di Panda 4x4. Vettura funzionale con un minimo di appeal della versione "rialzetta". 

L'unico dubbio sarebbe dovuto al fatto che abbiamo anche un bastardino di 15 chili che nel caso sarebbe relegato esclusivamente al tanto piccolo porta bagagli.

Genova, ci abito vicino e ogni tanto ci vado, è un caso molto particolare, e capisco che li la Smart sia una necessità, se non addirittura qualcosa su due ruote.

noi per fortuna niente animali domestici, e qua 20cm di dimensioni esterne non sono vita o morte.

la Panda non mi dispiacerebbe, ma visto che sono sotto a cambiare punterei su qualcosa un po più "macchina". 

se Panda fosse comunque, metano al 99%.

9 ore fa, maury91 dice:

Se vuoi una monovolume di segmento B la scelta è ristretta,oltre alle citate ci sono la ford bmax e le due coreane ix20/venga disponibili anche a gasolio e gpl. In alternativa ci sarebbe l'opel meriva ma si cresce di dimensioni,se non sbaglio è più grande di 500L

Ford e le coreane come ho già detto non ce la faccio a guardarle (a differenza di altri modelli delle loro gamme).

bisogna poi vedere naturalmente cosa piace alla signora, perchè la macchina sarà la sua.

[DENDI]

21 minuti fa, skizzo_85 dice:

Genova, ci abito vicino e ogni tanto ci vado, è un caso molto particolare, e capisco che li la Smart sia una necessità, se non addirittura qualcosa su due ruote.

 

Abbiamo anche il due ruote... altrimenti come dici tu, a Genova nel quotidiano non fai vita!

Per gli spostamenti più lunghi poi... si esce direttamente col camper

[poliziottesco]

15 ore fa, skizzo_85 dice:

siamo sempre li, quello che devo valutare inizialmente è se potrebbe andare bene una B normale o se mi serve qualcosa di più spazioso, ma sempre rimanendo compatto fuori.

Jazz è un po l'anello di congiunzione, l'unica cosa che mi lascia qualche dubbio è l'unica motorizzazione disponibile.

da possessore Audi devo dire che la A1 non mi fa impazzire, a meno di non trovarne una messa giù veramente bene di grande occasione preferirei quasi una Polo.

in generale, credo serva più un'auto di sostanza e come dicevo già svalutata piuttosto che una "trendy".

 

Comunque se la Jazz fa 18 in extraurbano veri, comincio a pensare di dover cercare un qualcosa di usato ma che consuma meno.

perchè vuol dire che misti diventano 16, che prendendo un costo di 1.5 euro al litro significa tra i 9 e i 10 euro per 100km.

ora con la C1 stiamo sotto i 7...capisco che crescendo aumentino i consumi, ma sono 400 euro l'anno di carburante in più per noi...

Consumare meno di Jazz è veramente una utopia. Anche una ibrida a meno che non facessi solo città, non farebbe tanto meglio. 

 

Con jazz hai economia, spazio interno ed affidabilità al top. Se non cerchi la macchina figa non credo tu possa trovare di meglio per le tue esigenze. 

[eccezziunale]

A questo punto anche secondo me Jazz potrebbe essere la scelta migliore.. dai che magari stavolta ce la fai davvero a comprare un'Honda 

 

[skizzo_85]

40 minuti fa, poliziottesco dice:

Consumare meno di Jazz è veramente una utopia. Anche una ibrida a meno che non facessi solo città, non farebbe tanto meglio. 

 

Con jazz hai economia, spazio interno ed affidabilità al top. Se non cerchi la macchina figa non credo tu possa trovare di meglio per le tue esigenze. 

al netto di spesa d'acquisto, ecc ecc, 500L 1.3 95cv diesel o a metano?

 

perchè da dati spritmonitor:

con 500L metano si sta sui 4.5-5 euro per 100km, la metà.

500L 1.3 diesel stiamo sui 7-7.5 euro per 100km.

Jazz siamo 8.5-9 euro per 100km.

 

sempre stando sul "grosso".

poi ovvio che se Jazz piace a mia moglie e la trovo seminuova a 11mila, credo sia difficile comprare "meglio".

sul gas mi sa che devo andare sul nuovo, e per una Panda a metano km zero ce ne vogliono 12-12 e mezzo.

500L mi sa che saliamo, di diesel usate 1.3 si trova qualcosa ma siamo sempre a 12-13mila.

[gpat]

4 minuti fa, skizzo_85 dice:

al netto di spesa d'acquisto, ecc ecc, 500L 1.3 95cv diesel o a metano?

 

perchè da dati spritmonitor:

con 500L metano si sta sui 4.5-5 euro per 100km, la metà.

500L 1.3 diesel stiamo sui 7-7.5 euro per 100km.

Jazz siamo 8.5-9 euro per 100km.

 

sempre stando sul "grosso".

poi ovvio che se Jazz piace a mia moglie e la trovo seminuova a 11mila, credo sia difficile comprare "meglio".

sul gas mi sa che devo andare sul nuovo, e per una Panda a metano km zero ce ne vogliono 12-12 e mezzo.

500L mi sa che saliamo, di diesel usate 1.3 si trova qualcosa ma siamo sempre a 12-13mila.

500L a metano pure se andasse ad aria, da guidare è una cosa davvero deprimente.

Considera il turbo GPL