Porsche 718 Boxster / Cayman GT4 2019 (Spy)

[poliziottesco]

1 minute ago, lukka1982 said:

 

Che sia per scontato che utilizzi come per la versione da gara il 3.8? ?

 

quell motore non e' un Mezger, e' essenzialmente un derivato del DFI della 997.2 Carrera S. 

[Alessio90]

L'ultima ad usare il Mezger è stata la 997 GT3 RS con il 4.0, dopodichè è stato abbandonato, questo 3.8 è lo stesso che è stato utilizzato sulla carrera 991.1 potenziato col il kit x51.

[nicogiraldi]

Veramente non capisco come Porsche si possa permettere di produrre solo 2000/3000 (con Boxster spyder) derivati da una vecchia serie, ovviamente da aggiornare con filtro antiparticolato etc etc

 

Per quello eo convinto usassero il motore 991 Gt3 , almeno un minimo di scala la facevano.

[Alessio90]

Alla fine si tratta solo di aggiungere un filtro, non penso gli costi molto, invece usare il 4.0 della gt3 farebbe salire il prezzo della GT4 e creerebbe concorrenza alla Gt3 stessa.

[Beckervdo]

2 ore fa, Alessio90 scrive:

Alla fine si tratta solo di aggiungere un filtro, non penso gli costi molto, invece usare il 4.0 della gt3 farebbe salire il prezzo della GT4 e creerebbe concorrenza alla Gt3 stessa.

Hanno bloccato la produzione per un anno in BMW del V8 che era installato sulla 550i (versione N63 da 472 CV) e dopo aver provato a modificarlo con l'OPF, hanno preferito tagliare la testa al toro montando direttamente la versione evoluta da 530 CV e filtro già progettato a monte.

[VuOtto]

L'OPF ha creato diversi problemi in effetti.

 

 

 

 

 

[ISO-8707]

SemiOT

 

Cita

Yes! Porsche to Offer Six-Cylinder Cayman and Boxster Below the GT4
Porsche looks to spread the six-cylinder wealth again.

 

For those who want a new 718 Cayman with a six-cylinder but were worried they won't have the coin for the forthcoming—and as-yet unrevealed—hard-core GT4 variant, we come bearing good news: According to a well-placed source, Porsche will once again offer a six-cylinder engine below the Cayman GT4 and Boxster Spyder line-toppers.

 

The exact positioning of the new variant wasn't made explicit, but it could possibly fill the gap between the GTS and GT4/Spyder while offering subtler exterior looks along with a more refined cabin with more sound deadening, additional luxury trimmings, and more comfort-oriented seats than the stripped-out and hard-nosed GT4. In that way, it would be a 718 analog to the 991.2 911 GT3 Touring. There's also a chance the new model will simply be the next GTS.

If sixers do make their way into the 718's general population, we'd love for the 718 Cayman and Boxster S models to ditch their 2.5-liter turbo fours and revert to six-cylinder power. That would leave the torque-rich but aurally unconvincing 2.0-liter turbo-four to the base 718 models and create a more compelling reason for shoppers to upgrade. There are also a number of Porsche aficionados—including one of our own contributors —who remain unmoved by four-cylinder powerplants.

 

There's also the question of which six-cylinder will be used. Rumors continue to swirl around the potential for a detuned 4.0-liter from the 991.2 911 GT3 or the current 992 Carrera's twin-turbo 3.0-liter unit, but our money is on the 3.8-liter flat-six from the 991.1 (2012–2015) 911 Carrera S/GTS and 981 Cayman GT4 .

Crucially, the 3.8-liter is the engine found in the recently unveiled 718 GT4 Clubsport race car pictured above, and that model's predecessor used a 3.8-liter in the exact same spec as its road-car sibling. The new Clubsport's 420-hp figure is also a reasonable jump over the old GT4, and slots in perfectly underneath the new 911 Carrera S, as did the older car. It's certainly possible that the GT4 gets the 420-hp version of the engine, with the lower-spec car coming in somewhere around 400. Porsche loves to space out its offerings into thin niches in terms of both power and price.

However the details shake out, we can't wait to hear a six-cylinder wail in Porsche's smallest sports cars again.

https://www.automobilemag.com/news/porsche-718-cayman-boxster-flat-six-cylinder-engine-gts/

[Alessio90]

2 ore fa, ISO-8707 scrive:

SemiOT

 

https://www.automobilemag.com/news/porsche-718-cayman-boxster-flat-six-cylinder-engine-gts/

 

[nicogiraldi]

E' un errore la Cayman T è già a listino basata sul modello 2.0 -300cv.

Faranno una Gt4 col pack Touring !!

 

I miei dubbi soprariportati, erano sul fatto che Porsche riprenda  a costruire in pochissimi numeri (5000 pezzi??) un motore uscito dalla produzione seriale ormai 3 anni fa.

Quando ha un motore forse più costoso ma attualmente in produzione (6cil 4.0 gt3.2) , con cui scalare meglio.

Produrre un tipo di motore solo per un paio di versioni, è un salasso enorme a livello produttivo.

[Alessio90]

La scelta più conveniente è senza dubbio il 4.0, oppure il 3.0 biturbo, però non so se ci sta dento la Cayman.