BMW X4 2018

[Beckervdo]

12 ore fa, Papastor scrive:

Ciao a tutti.
Sorry, è un po' che non scrivo, non sono un gran frequentatore... , né tantomeno uno scrittore.
Contravvengo a questa (brutta) abitudine perché vorrei chiedere Vostre opinioni sul prossimo acquisto che vorrei fare.
Possiedo ora una Jeep Grand Cherokee Overland del 2015, macchina con la quale ho appena superato con piena soddisfazione i 100k chilometri.
Sarei pure rimasto su questo marchio, ma della nuova G.C. non se ne parla proprio e l'attuale, oggettivamente, comincia a essere un po' troppo anziana come impostazione, peso, adas, etc.
La scelta si orienterebbe quindi su due Bmw, una X3 30d oppure una X4 M40d.
Premesso che sono certo che Bmw abbia ormai maturato una grandissima esperienza nei motori multi-turbo (perdonate la definizione, non me ne viene altra..), mi sembra che quello della M40d sia del tutto nuovo.
Qualcuno ne sa qualcosa in più?
Grazie e un cordiale saluto a tutti.

Il propulsore delle M40d , sia esso per X3 o X4 è il nuovo B57 da 3.0 litri.

Sovralimentazione doppio turbocompressore (sequenziale, una turbina grande ed una piccola VGT) che sono in grado di erogare 326 CV ed 680 Nm di coppia attraverso l'ottimo ZF ad 8 rapporti.

 

Per ora i B57, come i 4 cilindri B47, si stanno dimostrando molto affidabili. Molto economi in rapporto alla potenza erogata e con una erogazione lineare e corposa.

Insomma è pur sempre un 6 cilindri in linea 3000.

Se non hai necessità di tutta questa potenza, il consiglio è anche di provare la X3/X4 30d, che con una sola turbina comunque ti butta fuori 265 CV.

Dipende poi a cosa ti serve

 

Se ti interessa altro, chiedi pure.

 

 

[Papastor]

Ciao Beckervdo!

Si, il mese scorso ho provato la X3 30d.

In effetti stiamo parlando di un gran bel motore e di un gran bel mezzo.

E' che da quando ho saputo dell'esistenza del 40d un pensierino mi frulla nella zucca.

Se razionalizziamo la faccenda chiedendoci se tutta quella potenza serva, beh, allora possiamo pure chiudere subito il discorso, un bel 2000 4L è più che sufficiente per qualsiasi esigenza.

Sai però com'è, il fascino dei cavalli è sempre forte.

Quando poi saltano fuori da un bel diesel con una coppia monstre, sono ancora più goduriosi, te li senti nella schiena uno per uno.

Mi rendo poi conto di andare controcorrente, ma trovo che la linea dell'X4 sia più "divertente" rispetto all'X3.

Per carità, quest'ultima è sicuramente equilibrata, correttamente dimensionata e molto classica, ma ho guardato lungamente dal vivo l'X4 in concessionaria e, come spesso accade, più lo guardi più ti intriga, specie nell'allestimento M.

Io ho 59 anni, vivo in macchina e ho da un po' superato i 2 milioni di km percorsi.

Se nel mezzo non trovo anche un po' di emozione e di divertimento, sai che palle..

[Beckervdo]

Lancio una provocazione.

Alpina XD4 ?

[Papastor]

Esagerato!!????

Non dovessi tenere l'affidabilità totale come prima esigenza, magari...

Io però faccio 50/60k km all'anno, non posso permettermi di restare a piedi e credo che quelli siano motori un po' troppo complicati e spinti per garantire 150mila km senza problemi.

Ho un amico che un bel giorno, sentendosi ggggiovane, ha deciso di prendersi una RS5 nonostante fosse sui miei chilometraggi.

Passati i 40k, ogni mese per minimo quattro o cinque giorni era in officina..

[Beckervdo]

Ed allora vai di x3 30d

[fedegta]

Babbabia ?

Non bastasse la linea hanno fatto un'abbinata di passaruota e minigonne a dir poco ???????????

 

 

Modificato 28 Agosto 2018 da fedegta

[Papastor]

Quello credo sia un modello specifico per il mercato Usa, penso (e spero) che in Europa non sia venduto.

 

Comunque ok, fatto, firmato ieri per una M40d, Phytonic Blue, interni Oyster e cerchi styling 718.

Dovrebbe arrivare a fine novembre, tutto sommato due mesi e mezzo mi sembra un periodo corretto.

Molto curioso di provarla.

Già la prova di una X3 30d è stata del tutto positiva, bell'assetto (considerando sempre che si sta parlando di un Suv..), bello sterzo, splendido motore.

Questa dinamicamente dovrebbe essere anche meglio, il baricentro è un poco più basso e, cosi mi dicono, la taratura delle sospensioni un poco più solida.

Il motore poi deve essere incredibile, considerando anche il peso non eccessivo.

Saluti.

[4200blu]

Questo allestimento secondo me e la versione xline, che sara ordinabile anche in EU.

[4200blu]

Xline avra il codice 07HW e sara ordinabile per X4 20i, 30i, 20d, 25d e 30d.

[Albertw]

8 ore fa, 4200blu scrive:

Questo allestimento secondo me e la versione xline, che sara ordinabile anche in EU.

Dovrebbe essere la MSport X, sulla falsariga di quanto introdotto con X2