Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[jameson]

1 ora fa, lelasquez dice:

Fca, Marchionne ed Elkann in contrasto sul futuro
Il nipote dell'avvocato vorrebbe vendere a Geely, ma il manager si oppone: offerta troppo bassa. 
Divergenze anche sulla nomina del prossimo amministratore delegato del Gruppo.

[...]
Marchionne guarda a Richard Palmer, gli Elkann ad Alfredo Altavilla e Mike Manley.

 

Fonte: Lettera43

Cita

UN SUCCESSO FERRARI RILANCEREBBE IL SUO PESO. Ora i rapporti tra Marchionne e Elkann sono cambiati. Con l'entourage del nipote dell'avvocato convinto che l'ad, nonostante le smentite, voglia restare al suo posto come ha fatto Carlos Ghosn in Renault-Nissan. Ipotesi che non dispiacerebbe al mercato. In quest'ottica un successo della Ferrari in Formula uno a fine anno rilancerebbe il peso del manager anche nella scelta del suo successore. Come detto, lui punta tutto sul suo Cfo, Richard Palmer, uno dei pochi con i quali il capo supremo si mostra difficilmente ruvido. Gli Elkann, invece, sarebbero più sensibili a dare fiducia ad Alfredo Altavilla, numero uno di Fca Emea e Mike Manley, potentissimo capo di Jeep.

Quest'anno forza Mercedes (o magari Alfa RomeoSauber).

[vince-991]

Si ma non e' che appena un blog ne spara una dobbiamo stare li a ravanarci dentro...è diventata una pena aprire alcuni topic di autopareri

Modificato 9 Marzo 2018 da vince-991

[renegade71]

questa cosa della vendita salta fuori ciclicamente ma e' anche vero che gli agnelli prima e elkan poi non credo abbiano poi tanto a cuore l'azienda quantomeno non piu' di un normale prodotto da poter monetizzare se necessario

[saven]

15 minuti fa, vince-991 dice:

Si ma non e' che appena un blog ne spara una dobbiamo stare li ha ravanarci dentro...è diventata una pena aprire alcuni topic di autopareri

parole sante... è alcuni mesi che è una sofferenza

[pennellotref]

Lettera43 è affidabile quanto il corriere dei piccoli. Posto che tutto può cambiare nella vita, due cose vi ricordo:

 

1) testuali parole di Elkann dette e ridette almeno una decina di volte: la famiglia a partire da lui non ha la minima intenzione di mollare il Maglionato. Tanto è vero che è membro del consiglio di amministrazione di EXOR da anni e da circa due vice presidente (esecutivo tra l'altro....). Vi sembrano queste scelte compatibili con una presunta maretta o peggio rottura dei rapporti in fieri ?

2) il Maglionato ha già precisato che dopo di lui FCA avrà bisogno di, e cito, "a different kind of boss". Sapete quando (e dove...) lo ha detto ? Durante la conferenza stampa tenuta, con Elkann presente di fianco a lui, il giorno del debutto a Wall Street di FCA, conferenza tenuta nel "salone delle feste" del NYSE davanti ad una platea che vi potete ben immaginare e seguita dal sottoscritto in streaming. Parliamo quindi di anni fa (e non mesi....).

Modificato 8 Marzo 2018 da pennellotref

[stev66]

tutto molto bello, ma con le scelte strategiche di FCA centra abbastanza poco ( a meno che non si voglia sottolineare che automobili tra un po' non le vorrà più nessuno, o saranno costosissime ed in sharing )

 

[Cosimo]

25 minuti fa, stev66 dice:

tutto molto bello, ma con le scelte strategiche di FCA centra abbastanza poco ( a meno che non si voglia sottolineare che automobili tra un po' non le vorrà più nessuno, o saranno costosissime ed in sharing )

 

Vero, il nocciolo è che FCA si è comportata esattamente come tutte le aziende manifatturiere italiane che son riuscite a sopravvivere. Ovvero con focus sull'esportazione, visto che la domanda interna è stagnante. 

E, visto che l'esportazione di autovetture convenzionali fino al segmento c lo fanno meglio i paesi dell'europa dell'est e dell'asia, hanno privilegiato quello che poteva avere un rientro.

Alla faccia del disimpegno nazionale di cui si parla qui dentro. 

Modificato 9 Marzo 2018 da Cosimo

[TonyH]

Qualche mod può per cortesia fare uno spinoff, così possiamo continuare la discussione?  

 

Sostanzialmente oggi con uno smartphone, oltre che comunicare....puoi condividere documenti, informazioni.

Hai in tasca la banca, l'assicurazione, il supermercato, le poste, l'agenzia viaggi...

 

Io sono un fissato da guerra tra gli OS, però ne riconosco l'enorme utilità. Con 50€ al mese (piano più telefono di buona fascia) hai praticamente il mondo a portata di mano.

Con 50€ al mese a motore giusto un 50ino mantieni. Forse.

[nubironaSW]

14 ore fa, Cosimo dice:

L’italia, a differenza di tutti i big europei, semplicemente non ha un paese che sostiene il mercato interno, per nessun prodotto, figuratevi per le auto dove la maggior parte degli italiani piuttosto che comprarsi l’erede della Punto va a piedi.   

 

 

Caso ecclatante, la mia vicina di casa, insegnante, che si è comprata Golf semplicemente per distinguersi, "mica come quei poveracci come mio padre che hanno pa Punto". Da possessore di GPunto 2013 e allergico come sono alla classe insegnante, ringrazio...

[AndreaB]

11 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Caso ecclatante, la mia vicina di casa, insegnante, che si è comprata Golf semplicemente per distinguersi, "mica come quei poveracci come mio padre che hanno pa Punto". Da possessore di GPunto 2013 e allergico come sono alla classe insegnante, ringrazio...

 

Forse dovrebbe ricordarsi che sono le tasse pagate da quei "poveracci" che la Punto la costruiscono, la vendono e magari la comprano che le pagano lo stipendio............