Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[gpat]

1 minuto fa, Jack.Torrance scrive:

 

E perchè, visto che le nuove C tedesche, sono piuttosto fuffose?

Anche l'attuale Giulietta è meglio della nuova A-Klasse, dal punto di vista della meccanica, secondo me.

Rifai frontale e ottiche, cambi i lamierati e ristilizzi gli interni (pesantemente).

E ci trasferisci l'infotainment di ultima generazione e gli ADAS,

Ecco fatto.

 

Un'operazione del genere non andrebbe a giustificare i costi di qualcosa che in ogni caso vendi principalmente in Italia.

I miei 2 cents sono su una revisione stile MY2014 con il materiale che sta oggi su Renegade e Compass, più ibrido 48v.

[diciottocavalli]

5 minuti fa, Aymaro scrive:

calcolando che loro hanno ancora il 250 pre-MCA, ci sta che arrivi più tardi, magari lì portano quello che abbiano noi ora

 

ps ma Fiat e professional nulla?

Non sono contemplate nelle presentazioni di oggi. Di FP si accenna solo alla spartizione dei mercati con RAM. 

E comunque è strano che lì rimanga il vecchio Ducato, perché non si parla neppure di restyling (pardon, di MCA). Pare proprio che rimanga lo stesso identico (il quale peraltro è appena sbarcato in Brasile).

Modificato 1 Giugno 2018 da diciottocavalli

[RayLaMontagna]

3 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

E perchè, visto che le nuove C tedesche, sono piuttosto fuffose?

Anche l'attuale Giulietta è meglio della nuova A-Klasse, dal punto di vista della meccanica, secondo me.

Rifai frontale e ottiche, cambi i lamierati e ristilizzi gli interni (pesantemente).

E ci trasferisci l'infotainment di ultima generazione e gli ADAS,

Ecco fatto.

Se fanno come ha fatto VW fra Golf V e Golf VI è fattibile...altrimenti la vedo dura.  

[Urtas]

Con photoshop qualcosina si vede in più ?

[tipt]

Non capisco dove pensano di fare 400k auto visto che come auto “da produzione” hanno annunciato solo la C-Suv nel 202chissà.

 

E formula 1 a parte che è solo uno sponsor, non ci sono accenni di rientri nello sport automobilistico.

 

4C abbandonata a se stessa e Giulietta un restyling che nessuno si filerà perché sanno tutti che è un modello che ha già 10 anni.

[itr83]

Ma Fiat niente?

 

[drucker]

 
E perchè, visto che le nuove C tedesche, sono piuttosto fuffose?
Anche l'attuale Giulietta è meglio della nuova A-Klasse, dal punto di vista della meccanica, secondo me.
Rifai frontale e ottiche, cambi i lamierati e ristilizzi gli interni (pesantemente).
E ci trasferisci l'infotainment di ultima generazione e gli ADAS,
Ecco fatto.

Strano che abbiano i soldi per fare una 8C mentre devono ripiegare su un "restyling pesante" sulla porta di ingresso al marchio. Contenti voi.

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[dunnet]

7 minuti fa, tipt scrive:

Non capisco dove pensano di fare 400k auto visto che come auto “da produzione” hanno annunciato solo la C-Suv nel 202chissà.

 

E formula 1 a parte che è solo uno sponsor, non ci sono accenni di rientri nello sport automobilistico.

 

4C abbandonata a se stessa e Giulietta un restyling che nessuno si filerà perché sanno tutti che è un modello che ha già 10 anni.

Infatti il piano è piuttosto deludente secondo me. Niente Giulietta e niente E berlina sono un bel buco.

5 minuti fa, drucker scrive:

Strano che abbiano i soldi per fare una 8C mentre devono ripiegare su un "restyling pesante" sulla porta di ingresso al marchio. Contenti voi.

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Concordo pienamente.

Modificato 1 Giugno 2018 da imported_dunnet

[Cosimo]

29 minuti fa, drucker scrive:

Forse un "mea culpa ", tornano ai fari cattivi di 159/ brera.
GTV prende idealmente a mio avviso il posto di 4C , quindi qualcosa di meno estremo e abbordabile. Per il resto tutto fumo.


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ma quando mai.. 4c e gtv sono due cose che stanno agli antipodi. 

Per il fumo direi di meno, visto che il diesel viene drasticamente ridimensionato

[tipt]

Pure in borsa non l’hanno presa bene dopo una partenza buona di fca stamani del +3%, adesso è tornata stazionaria