Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[dunnet]

3 minuti fa, iDrive scrive:

Se verra tutto mantenuto, sara solo bene, da vedere.

 

La "piega" drasticamente sportiva di Maserati e Alfa (sopratutto quest'ultima) e molto piu in linea con questi marchi.

 

La Giulietta, va bene cosi, visto che non si sa come sara questo segmento tra qualche anni.

Il core business Alfa e sul seg.D e sulle sportive, direi che per una volta in piu di 40anni, l'hanno capito!

 

Alfieri EV da 2s sul 0-100! Wow!

GTV da meno di 3s sul 0-100! ancora WOW!

 

Sì certo la Giulietta va bene così, ne siamo convinti. Praticamente sopravvivrà per tre generazioni della concorrenza.

[saven]

4 minuti fa, shadow_line scrive:

Suv & sportive, fatevene una ragione, come scompare mito probabilmente scomparirà anche giulietta

 

Sportive & Suv, è il futuro, va bene così

e le station...nessuno pensa alle station!

 

Modificato 1 Giugno 2018 da saven

[drucker]

ma quando mai.. 4c e gtv sono due cose che stanno agli antipodi. 
Per il fumo direi di meno, visto che il diesel viene drasticamente ridimensionato

Idealmente ho scritto. Anche perchè 4C non avrà erede.

[dunnet]

3 minuti fa, tipt scrive:

Peccato che non via stato Fiat e Chrysler, che mi fanno pensare male sul loro futuro.

 

note dolenti, morte granturismo, e berlina, giulietta restyling inutile, 4c e bocciatura del levante, visto che la vogliono rifare subito tutta nuova.

 

note positive, il piano Jeep, gtv e 8c

Sì Levante così come è non va evidentemente (ma si era capito, tranne i negazionisti).

 

Su Fiat stendiamo un velo pietoso.

 

E soprattutto per gli stabilimenti italiani non si capisce quale futuro ci sarà.

Modificato 1 Giugno 2018 da imported_dunnet

[Kippur]

4 minuti fa, drucker scrive:

Strano che abbiano i soldi per fare una 8C mentre devono ripiegare su un "restyling pesante" sulla porta di ingresso al marchio. Contenti voi.

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Strano che tutti pensino che gli investimenti per fare una seg.c (e farla costare meno di Giulia) siano analoghi a quelli per imbastire una  4c raddoppiata con carrozzeria e cellula in compositi montata in un sottoscala..

[MarcoGT]

Per certi versi questo “piano” promette abbastanza bene, mentre per altri non mi convince per nulla, sopratutto per l’ipotesi Giulietta MCA.

In tutto ciò vedremo cosa effettivamente si attuerà e con quali tempistiche: visti i precedenti ci andrei molto cauto.

 

[Sfides]

1 ora fa, Marco88 scrive:

cavolo, però con le date così generiche non si sa praticamente nulla! nel senso che 8c e gtv arrivano quando? da qui al 2022 ok, ma può essere domani mattina o appunto nel 2022

La 8c cosa sarebbe? la nuova versione dell'attuale 8c o qualcosa di diverso?

La gtv invece è la famosa giulia coupè?

secondo me arriveranno tutte a dicembre 2022 se va bene?

 

la più interessante è la gtv per me, ma chissà quando arriverà...

 

 se giulietta fosse stata programmata su giorgio mi sarei fiondato ad ordinarla sulla fiducia

Modificato 1 Giugno 2018 da Sfides

[shadow_line]

5 minuti fa, saven scrive:

e le station...nessuno pensa alle station!

 

Ecco appunto, via i berlinoni ( che non siano maserati) via le auto piccole italocentriche, via le ah ah station wagon, tutta roba che finisce nella pattumiera della storia insieme al diesel

 

Suv & Sportive..

[tipt]

Ma la conferenza è finita?

 

Nessuna frase in particolare da evidenziare? e nessuna domanda?

[saven]

1 minuto fa, tipt scrive:

Ma la conferenza è finita?

 

Nessuna frase in particolare da evidenziare? e nessuna domanda?

continuano nel pomeriggio