Scelte strategiche FCA (Piano industriale 2018 da pag 97)

[Pagio]

Cioe' ragazzi Giulietta e' uscita nel 2010, questi vogliono proporre il modello restyling nel 2020? Ma e' uno scherzo o cosa?

[SoUlSnAkE]

2 ore fa, Marco1975 scrive:

Se l'articolo di Ciociaria oggi è corretto, abbiamo la sequenza dei nuovi prodotti...

1. E-suv inizio 2019

2. Giulietta restyling tra 2019 e 2020

3. Giulia coupe Gtv entro il 2020

4. C suv ... solo nel 2021 ? o prodotta in altro stabilimento, magari Pomigliano 

 

Se la C suv fosse destinata a Pomigliano e tenendo conto della frase "non sarà un clone dello Stelvio" , mi verrebbe da dire che sarebbe trazione anteriore.

Se invece fosse per Cassino, restare con la sola Compass nel segmento C suv per ancora 3 anni sarebbe ... criminale

 

Mah ancora così tante domande senza risposta.

A Cassino oltre la cassa non prevedono nulla per il resto solite sparate per fare un po’ di numeri e illudere tutti i giovani mandati a casa qualche mese fa da Fca e indotto

[Jbcejom]

8 ore fa, Marco1975 scrive:

Se l'articolo di Ciociaria oggi è corretto, abbiamo la sequenza dei nuovi prodotti...

1. E-suv inizio 2019

2. Giulietta restyling tra 2019 e 2020

3. Giulia coupe Gtv entro il 2020

4. C suv ... solo nel 2021 ? o prodotta in altro stabilimento, magari Pomigliano 

 

Se la C suv fosse destinata a Pomigliano e tenendo conto della frase "non sarà un clone dello Stelvio" , mi verrebbe da dire che sarebbe trazione anteriore.

Se invece fosse per Cassino, restare con la sola Compass nel segmento C suv per ancora 3 anni sarebbe ... criminale

 

Mah ancora così tante domande senza risposta.

Sbaglio o quelle dell'articolo sono date inizio preparazione linea? sarebbe di un annetto in anticipo rispetto alla produzione.... Infatti se l'E-SUV fosse già in fase di attrezzaggio linea si dovrebbe già sapere perché gli operai sarebbero in fase di richiamo....

[xtom]

Mi chiedo che senso abbia allestire una linea per il passo lungo della E-SUV a Cassino quando c'è già quella della Levante a Mirafiori, a meno che non sia un investimento riutilizzabile per le future Giulia e Stelvio a passo lungo.

 

Per contro la Maserati D-SUV a Mirafiori al posto della Mito costringerebbe a rifare la linea, quando a Cassino c'è già pronta quella della Stelvio, con cui condivide la meccanica.

 

Non sono esperto, può essere che fare una nuova linea di montaggio, costi meno delle insegne e delle magliette brandizzate Alfa a Cassino e Maserati a Mirafiori ? 

[nucarote]

Levante é basata sulla piattaforma Ghibli/Quattroporte mentre l'Alfa E-SUV è basata su Giorgio quindi è più ragionevole fare quest'ultima a Cassino che a Mirafiori.

Dall'altra parte anche il Maserati D-SUV è basato su Giorgio, e sarebbe ragionevole fare anche quest'ultima a Cassino, ma forse in questo stabilimento non è possibile gestire troppe linee di prodotto, che a regime saranno: Giulietta, Giulia LWD, Stelvio, Stelvio LWD, e una tra Alfa E-SUV e Maserati D-SUV. Ergo per cui IMHO uno di questi due SUV finirà a Mirafiori. 

Modificato 21 Agosto 2018 da nucarote

[aboutdas]

Levante é basata sulla piattaforma Ghibli/Quattroporte mentre l'Alfa E-SUV è basata su Giorgio quindi è più ragionevole fare quest'ultima a Cassino che a Mirafiori.
Dall'altra parte anche il Maserati D-SUV è basato su Giorgio, e sarebbe ragionevole fare anche quest'ultima a Cassino, ma forse in questo stabilimento non è possibile gestire troppe linee di prodotto, che a regime saranno: Giulietta, Giulia LWD, Stelvio, Stelvio LWD, e una tra Alfa E-SUV e Maserati D-SUV. Ergo per cui secondo me uno di questi due SUV finirà a Mirafiori. 

Secondo me Alfa E-SUV finisce a Mirafiori perché anche la prossima Levante sarà su Giorgio. In questo modo preparano già l'impianto per la prossima Levante, e lo attrezzano coi corretti dimensionamenti.
Maserati D-SUV invece a Cassino, così può sfruttare la condivisione con Stelvio.

[KimKardashian]

Mirafiori e Grugliasco hanno troppi dipendenti e solo tre prodotti, Cassino è l’unica fabbrica in Italia messa meglio... i nuovi Suvvoni di logica andranno a Mirafiori. Anche perche tra Mirafiori e Grugliasco campano con poco piu di 40 mila vetture prodotte

[Kippur]

10 ore fa, SoUlSnAkE scrive:

A Cassino oltre la cassa non prevedono nulla per il resto solite sparate per fare un po’ di numeri e illudere tutti i giovani mandati a casa qualche mese fa da Fca e indotto

Guarda che non investono e non lanciano nuovi modelli proprio per non illudere i ggiovani assumendoli.

 

Sono stati malvagggi a investire miliardi di euro per le Alfa di Cassino e sperare in vendite migliori, così hanno dovuto far lavorare per un anno dei poveri giovani che si sono illlusi. 

Era meglio farsi i 'azzi propri e lasciare  a casa anche i dipendenti che facevano bravo e delta, come fanno quelli bravi che mangiano e fanno mangiare..

 

Mi ha detto mio cuggino che lo anno fattapposta i capistabilimento (che sono anche stronzi che non lo fanno fumare in linea) per prendersi il premio e la stelvio aziendale, buttano un miliardo e 200 sullo stabilimento, prendono 15 milioni di euro di cassa e così non confermano 500 persone e risparmiano i soldi della StationWagon..

[Pagio]

3 ore fa, xtom scrive:

Mi chiedo che senso abbia allestire una linea per il passo lungo della E-SUV a Cassino quando c'è già quella della Levante a Mirafior/i, a meno che non sia un investimento riutilizzabile per le future Giulia e Stelvio a passo lungo.

 

Per contro la Maserati D-SUV a Mirafiori al posto della Mito costringerebbe a rifare la linea, quando a Cassino c'è già pronta quella della Stelvio, con cui condivide la meccanica.

 

Non sono esperto, può essere che fare una nuova linea di montaggio, costi meno delle insegne e delle magliette brandizzate Alfa a Cassino e Maserati a Mirafiori ? 

Levante con Stelvio e futuro E suv non c'entra nulla...

Modificato 21 Agosto 2018 da Pagio

[gpat]

22 minuti fa, Pagio scrive:

Levante con Stelvio e futuro E suv non c'entra nulla...

 

Si intendeva il Levante della prossima generazione, in chiave di condivisione

Modificato 21 Agosto 2018 da gpat